Характеристики, фото, комплектации Lada Granta (2194)
Краткое Описание
Лада Гранта универсал 2018 – универсал B класса, производится российской автомобилестроительной компанией ПАО «АвтоВАЗ»Подробное описание
Тем, кому в городах с их интенсивным трафиком, отсутствием мест для парковки и другой спецификой эксплуатации необходим практичный автомобиль на все случаи жизни, новая Лада Гранта (Lada Granta) 2018 Универсал будет отличным выбором при покупке. Наш автопортал предлагает выбрать автосалоны в Казани, в том числе официальных дилеров, где можно купить Лада Гранта, абсолютно новый ВАЗ 2194, который был представлен на ММАС (Московском международном автосалоне) 29 августа 2018 года. Также предлагаем подобрать автосервис, где будет проводиться техническое обслуживание этого универсала, а еще автомагазин, где представлены все востребованные комплектующие и аксессуары для данной модели. Остановимся на Лада Гранта (Lada Granta) 2018 Универсал, ее особенностях и характеристиках подробнее. Лада Гранта новая заслуживает особого внимания.
Краткое описание
Лада Гранта универсал 2018 (Lada Granta Wagon 2018) – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, пятидверный, пятиместный субкомпактный универсал B класса, производится российской автомобилестроительной компанией ПАО «АвтоВАЗ» с 14 августа 2018 года. В продаже модель с 1 сентября 2018 года.
Лада Гранта универсал – это не новый тип кузова, а фейслифтинговая версия универсала Лада Калина 2, которая помимо того что получила немного измененный экстерьер, интерьер и техническое оснащение, так еще и поменяла название. То есть был выполнен ребрединг, таким же образом на свет появилась и Лада Гранта хэтчбек, по сути Лада Калина 2 Хэтчбек. На этом история производства семейства Калина/Калина 2 заканчивается, в том числе и универсала ВАЗ 2194, который выпускался с сентября 2013 года. Предшественником Лада Гранта универсал (ВАЗ 2194) можно по праву считать универсал Лада Калина (ВАЗ 1117).
А линейка Лада Гранта теперь выглядит следующим образом:
- Лада Гранта седан (ВАЗ 2190);
- Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191);
- Лада Гранта хэтчбек (ВАЗ 2192);
- Лада Гранта универсал (ВАЗ 2194).
Причем Лада Гранта седан и Лада Гранта лифтбек предлагались на рынке и ранее, также подверглись обновлению. То есть с нашей помощью сможете выбрать в автосалонах Казани Lada Granta FL в кузове хэтчбек, универсал, лифтбек, седан, а также еще и коммерческие версии, двухдверный фургон и бортовую платформу.
Следите за обновлениями, так как в планах тольяттинского производителя расширить линейку Гранта за счет таких модификаций как спортивная Sport на базе седана и хэтчбека, псевдовнедорожная Cross на базе универсала.
Экстерьер
Универсал Лада Гранта новая от предшественника универсала Лада Калина 2 отличается незначительно. Кузов тот же, с небольшим капотом, сильно наклоненными передними стойками, почти горизонтальной крышей и немного наклоненными задними стойками. Общую картину зачастую дополняют рейлинги на крыше.
Что же изменилось? Прежде всего речь идет о фронтальной, передней части. Изменения радикальные, использовали теперь уже фирменную «Икс»-графику, спереди универсал выглядит как Лада Веста или Лада Х-Рей. Иначе говоря, другая форма блоков фар головной оптики, хотя компоновка осталась прежней. Существенно отличается фальшрешетка радиатора. Выглядит она более агрессивно, вместо одной ламели две. И еще различия в переднем бампере, он совершенно другой, с хромированными вставками.
На боковых частях изменений немного, самое заметное то, что убрали повторители поворотов с передних крыльев, которые выглядели не совсем уместно, молдинги в цвет кузова остались на месте. С кормой также ничего существенного делать не стали, небольшие штрихи на крышке багажника да бампере. Отметим, что исчезла фирменная ладья и появилась на крышке багажника надпись LADA по аналогии с Веста.
Отметим также, что теперь во всех модификациях бампер в цвет кузова.
Интерьер
Лада Гранта новая в кузове универсал по интерьеру практически не отличается от универсала Лада Калина 2, но изменения есть, хотя несущественные. На торпедо два круглых дефлектора слева и справа остались те же, а вот прямоугольный центральный изогнулся буквой Х. Под ним, кстати, блок мультимедийной системы, а еще ниже блок управления отоплением и вентиляцией, несколько сервисных клавиш.
На центральном тоннеле все практически без изменений, рычаг коробки передач, два подстаканника, ниша для мелочи, но вот рычаг ручного, стояночного тормоза другой.
Рулевое колесо трехспицевое. Панель приборов та же, тахометр слева, спидометр справа, между ними экран бортового компьютера, вот только подсветка изменилась с фирменной зеленой на белую.
Немного поработали над сидениями, изменили обивку, другие подголовники, увеличенная боковая поддержка. Переднее водительское сидение теперь в ряде комплектаций осталось без изменений.
В целом компоновку салона не трогали. Она у Лада Калина, особенно это касается универсала, достаточно уникальная, из серии «мал золотник, да дорог». Это только с виду модель субкомпактная, а на самом деле отличный помощник при поездках по магазинам и перемещении семьи с пожитками на дачу.
Что еще отметим так это наличие системы ЭРА-ГЛОНАСС в любой из выбранных комплектаций. В целом салон добротный, хотя и со своей тольяттинской спецификой. Но если купить Лада Гранта универсал, то это честный автомобиль за свои деньги, причем список базовых и дополнительных опций также существенно обновлен. Более подробно можете расспросить у продавцов автосалона, выбрав наиболее подходящий в нашем каталоге.
Габариты
Размеры пятидверного универсала Лада Гранта ФЛ (ВАЗ 2194) и изменения по сравнению с базовой моделью:
- длина – 4118,00 (+34,00) мм;
- расстояние между осями – 2476,00 мм;
- ширина – 1700,00 мм;
- дорожный просвет – 145,00/160,00 мм;
- высота – 1504,00 мм (с рейлингами на крыше – 1538,00 мм);
- свесы, передний/задний – 806,00 (+26,00)/836,00 (+8,00) мм;
- колея колес спереди/сзади – 1430,00 мм/ 1414,00 мм;
- емкость багажного отсека – 360,00 (+5,00) л (при заднем сидении в сложенном положении – 675,00 (+5,00) л);
- тип шин – 175/65/R14, 185/55/R15 или 185/60/R14;
- емкость бака для топлива – 50,00 л.
Более детальную информацию можете получить у официальных дилеров Lada в Казани.
Технические характеристики
Лада Гранта новая в кузове универсал по технической части практически не отличается от предшественницы. Линейка моторов идентична, если у хэтчбека, седана и лифтбека были отличия, тот тут все моторы перекочевали с базовой версии в фейслифтинговую. На автомобиль ставятся старые знакомые бензиновые, объемом 1596 см³, с четырьмя цилиндрами, восьмиклапанные (по два клапана на цилиндр) ВАЗ 11186, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр) ВАЗ 21126 и ВАЗ 21127. У всех чугунный блок, ременной привод ГРМ, распределенный впрыск (моторы инжекторные) и верхнее расположение распредвала (у восьмиклапанной версии SOHC) или распредвалов (у шестнадцатиклапанных версий DOHC). Что касается мощности:
- ВАЗ-11186 – 87,0 л.с. (64,2 кВт);
- ВАЗ-21126 – 98,0 л.с. (72,2 кВт);
- ВАЗ-21127 – 106,0 л.с. (78,2 кВт).
Другие характеристики предлагаем узнать у официальных дилеров в Казани, контакты которых размещены на нашем автопортале.
Что касается изменений, то отметим новые «безвтыковые» поршни. На все моторы объемом 1596 см³ ставится новая поршневая группа Federal Mogul, точнее с лета 2018 года. Главное отличие в том что поршни имеют лунки, цековки, поэтому при встрече с поршнями загиб клапанов не происходит.
Варианты трансмиссии остались без изменений, привод, как и прежде, только передний.
Коробки передач ставятся следующие:
- пятиступенчатая МКПП, механика ВАЗ 2181;
- четырехступенчатая АКПП, автомат JATCO;
- пятиступенчатая РКПП, робот ВАЗ АМТ 2182.
В МКПП и АТМ поменяли в главной паре передаточное отношение с 3,70:1 до 3,90:1, из-за этого увеличилась, пусть и незначительно, динамика. Дополнительно усовершенствовали роботизированную коробку, добавили новые режимы, тот же «Спорт», поправили старые алгоритмы, поставили другое сцепление.
Так как это всего лишь фейслифтинг, то платформа осталась та же – «Гамма 1», то есть на передней оси независимый MacPherson, а на задней – торсионная полунезависимая балка.
Тормозная система та же, спереди дисковые тормоза, сзади – барабанные.
Рулевое управление работает по традиционной схеме шестерня-рейка.
Решили что необходима Лада Гранта новая в кузове универсал? Это мудрый и расчетливый, правильный выбор! Купить Лада Гранта в Казани поможет наш автопортал! Обращайтесь!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 24 | 36 | 36 | 48 | 48 | 60 | 60 | 72 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | З | З | З | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | З | |||||||||||
| Масляной фильтр и масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Элементы системы вентиляции картера | Р | |||||||||||
| Топливный фильтр | Р | З | П | З | Р | З | ||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Колектор стартера, щетки, детали привода стартера | Р | Р | ||||||||||
| Контактные кольца генератора, щетки | Р | Р | Р | |||||||||
| Ремень ГРМ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Шарнир и пружина топливного бака | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень привода генератора | П | З | П | П | З | П | З | П | П | З | П | |
| Высоковольтные провода | П | |||||||||||
| Работа генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в коробке передач | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Масло в картере рулевого механизма | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Осевые зазоры | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||
| Смазка в шлицевых соединениях и подшипниках карданых валов | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Масло переднего и заднего моста | З | З | З | |||||||||
| Смазка и регулировка подшибников ступиц прередних колёс | Р | Р | ||||||||||
| Проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Крепление агрегатов, узлов и деталей шасси | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Дренажные отверстия порогов, дверей и крыльев | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Кузов ЛПК и днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Исправность ЭУРУ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Колодки передних тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колодки задних тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Диски и шины колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Углы предних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Тормозная жидкость в системе гидропривода тормозов | З | З | З | З | ||||||||
| Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Эффективность тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Зажимы и клемы АКБ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Кондиционирование | П | П | П | П | ||||||||
| Регулировка фар | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Электролит в АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Освещение, световая сигнализация, контрольные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Следы замыкания в проводке | П | П | П | |||||||||