Характеристики, фото, комплектации Lada Granta Hatchback (2192)
Краткое Описание
Лада Гранта хэтчбек 2018 – пятиместный субкомпактный хэтчбек B классаПодробное описание
29 августа 2018 года на Московском международном автосалоне состоялась премьера обновленной Lada Granta FL. Основное отличие фейслифтинговой версии заключается в том что появилось два новых вида кузова, один из которых пятидверный хэтчбек. Это бюджетный, с проверенными временем решениями, современной «Икс»-графикой передней части, автомобиль. Купить в Казани Лада Гранта 2018 в кузове хэтчбек поможет наш автопортал. В нашем каталоге представлены автосалоны, в том числе и официальные, где можно выбрать автомобиль в любой доступной комплектации Лада Гранта 2018.
Краткое описание
Лада Гранта хэтчбек 2018 (Lada Granta Hatchback 2018) – переднемоторный, пятидверный, с поперечным размещением силового агрегата, пятиместный субкомпактный хэтчбек B класса, производится российским автопроизводителем ПАО «АвтоВАЗ» с 14 августа 2018 года. В продаже данная модель с 1 сентября 2018 года.
По своей сути данный автомобиль не что иное как фейслифтинговая версия Лада Калина 2, модели, которая выпускается с мая 2013 года. В ходе фейслифтинга не только внесли изменения в экстерьер, интерьер, техническую часть, но и выполнили ребрединг, то есть поменяли название. Причем это касается не только хэтчбека, но и универсала Лада Калина 2, он получил новое имя Лада Гранта универсал. Формально производство представителей семейства Лада Калина 2 прекращено.
В целом после фейслифтинга линейка Lada Granta выглядит следующим образом:
- Лада Гранта седан (заводской индекс ВАЗ 2190);
- Лада Гранта лифтбек (заводской индекс ВАЗ 2191);
- Лада Гранта хэтчбек (заводской индекс ВАЗ 2192);
- Лада Гранта универсал (заводской индекс ВАЗ 2194).
Лада Гранта седан и Лада Гранта лифтбек были доступны и ранее. Предполагается производство спортивной модификации Sport на базе седана и хэтчбека, псевдовнедорожной Cross на базе универсала. Также на нашем автопортале сможете подобрать автосалон в Казани, где продаются коммерческие версии в кузовах двухдверный фургон и бортовая платформа.
Предшественником Лада Гранта хэтчбек (ВАЗ 2192) можно по праву считать хэтчбек Лада Калина (ВАЗ 1119).
Экстерьер
Новая Лада Гранта в кузове хэтчбек от своей базовой версии Лада Калина отличается, прежде всего, внешним видом. Очень сильно изменили фронтальную часть, использовав «Икс»-графику Лада Веста. То есть у обновленной модели отличается форма блока фар головной оптики, совершенно другой передний бампер с хромированными вставками, видоизмененная фальшрешетка радиатора, приподнятый немного капот. Из конструкционных отличий отметим перенесенные на облицовку ветрового стекла форсунки стеклоомывателя.
На боковых частях выделим немного другие колесные арки, в которых используются новые подкрылки из мягкого материала, препятствующего попаданию влаги на металл и защищающего от механических повреждений.
Корму практически оставили без изменения, видоизменив немного форму пятой двери и бампер, а также убрав фирменную ладью, на ее месте красуется надпись LADA, как у Лада Веста.
В остальном это классический субкомпактный хэтчбек с небольшим капотом, наклоненными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей. Дизайн Лада Калина 2 был вполне самодостаточным и хорошо проработанным, поэтому многое менять не стали.
Из особенностей отметим новый цвет, красный (называется Сердолик), бамперы в цвет кузова (других решений уже не предлагается).
Интерьер
Что касается интерьера, то торпедо оставили практически без изменений, те же круглые дефлекторы по бокам, но вот центральный прямоугольный изменил форму на Х, в соответствии с общей концепцией. Плюс немного поработали над панелью приборов, изменив подсветку с зеленой на белую, добавив ободки оранжевого цвета и радиальную оцифровку как у Лада Веста.
В остальном компоновка та же. Трехспицевый руль. На центральной консоли под дефлектором блоки мультимедийной системы и управления отоплением, вентиляцией салона, ряд сервисных клавиш. На центральном тоннеле рычаг коробки передач, два подстаканника, ниши для мелочи, правда, рычаг ручного стояночного тормоза другой.
Изменились форма подголовников передних и задних сидений, материал обивки, увеличили боковую поддержку. В ряде комплектаций теперь водительское сидение регулируется по высоте.
Система ЭРА-ГЛОНАСС теперь ставится на все без исключения модификации. В целом, что касается салона, то немного улучшили эргономику и повысили комфортность эксплуатации.
Габариты
Прежде чем купить в Казани Лада Гранта 2018 в кузове пятидверный хэтчбек обратите внимание на размеры автомобиля и отличия от предшественника:
- длина – 3926,00 (+33,00) мм;
- расстояние между осями – 2476,00 мм;
- ширина – 1700,00 мм;
- дорожный просвет – 145,00/160,00 мм;
- высота – 1500,00 мм;
- свесы, передний/задний – 806,00 (+26,00)/644,00 (+7,00) мм;
- колея колес спереди/сзади – 1430,00 мм/ 1414,00 мм;
- емкость багажного отсека – 240,00 л (при заднем сидении в сложенном положении – 555,00 (+5,00) л);
- тип шин – 175/65/R14 , 185/55/R15 или 185/60/R14;
- емкость бака для топлива – 50,00 л.
Другие важные характеристики можете узнать либо на официальном сайте автопроизводителя, либо в автосалонах Казани, контактные данные которых опубликованы на нашем автопортале.
Технические характеристики
По техническим параметрам фейслифтинговая версия мало чем отличается от базовой Лада Калина 2. Изменения, конечно, есть. Начнем с двигателей. В целом линейка моторов осталась та же, за исключением ВАЗ 11183-50, были комплектации с таким редким мотором. Все двигатели бензиновые, объемом 1596 см³, четырехцилиндровые, рядные, с ременным ГРМ, распределенным впрыском, чугунным блоком, верхним расположением распределительного вала (SOHC на восьмиклапанном моторе) или распределительных валов (DOHC на шестнадцатиклапанных моторах). Двигатели следующие:
- ВАЗ-11186 – мощностью 87,0 л.с. (64,2 кВт), 8 клапанов, по 2 на цилиндр;
- ВАЗ-21126 – мощностью 98,0 л.с. (72,2 кВт), 16 клапанов, по 4 на цилиндр;
- ВАЗ-21127 – мощностью 106,0 л.с. (78,2 кВт), 16 клапанов, по 4 на цилиндр.
Если говорить об отличиях, то самое важное новая поршневая группа от компании Federal Mogul. Теперь поршни имеют цековки, лунки, поэтому в случае обрыва ремня ГРМ или срезания зубьев при встрече с поршнями клапаны не гнутся. Практичное решение с учетом того, что с помпой пока не разобрались до конца.
Варианты коробок передач остались без изменений:
- пятиступенчатая МКПП ВАЗ 2181;
- четырехступенчатая АКПП JATCO;
- пятиступенчатая РКПП ВАЗ АМТ 2182.
В механической и роботизированной коробках поменяли в главной паре передаточное отношение с 3,70:1 до 3,90:1, из-за чего немного увеличилась динамика. Дополнительно усовершенствовали АТМ, появились новые режимы, тот же «Спорт», усовершенствовали старые, поставили другое сцепление.
Подвеску практически оставили без изменений, лишь небольшие штрихи к портрету. Все та же платформа «Гамма 1» с независимой передней подвеской типа MacPherson, полунезависимая задняя подвеска, традиционная торсионная балка.
Компоновка тормозов по сравнению с базовой версией осталась без изменений, спереди диски, сзади – барабаны.
Рулевое управление традиционная шестерня-рейка.
Комплектации Лада Гранта 2018 Хэтчбек на выбор, базовая Standart, топовая Luxe, между ними Comfort и Classic в различных вариантах.
В целом если доход небольшой, нужен субкомпактный хэтчбек, доступный по стоимости, ремонтопригодный, особенно в качестве первого автомобиля, то у Лада Гранта хэтчбек 2018 среди новых без пробега моделей на отечественном рынке конкурентов нет. Вполне достойный и мудрый выбор. Обращайтесь на наш автопортал! Выберите автоцентр в Казани! Запишитесь на тест-драйв, ведь лучше самому во всем убедиться, посмотреть и почувствовать! Удачной покупки!
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 24 | 36 | 36 | 48 | 48 | 60 | 60 | 72 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | З | З | З | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | З | |||||||||||
| Масляной фильтр и масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Элементы системы вентиляции картера | Р | |||||||||||
| Топливный фильтр | Р | З | П | З | Р | З | ||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Колектор стартера, щетки, детали привода стартера | Р | Р | ||||||||||
| Контактные кольца генератора, щетки | Р | Р | Р | |||||||||
| Ремень ГРМ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Шарнир и пружина топливного бака | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень привода генератора | П | З | П | П | З | П | З | П | П | З | П | |
| Высоковольтные провода | П | |||||||||||
| Работа генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в коробке передач | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Масло в картере рулевого механизма | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Осевые зазоры | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||
| Смазка в шлицевых соединениях и подшипниках карданых валов | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Масло переднего и заднего моста | З | З | З | |||||||||
| Смазка и регулировка подшибников ступиц прередних колёс | Р | Р | ||||||||||
| Проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Крепление агрегатов, узлов и деталей шасси | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Дренажные отверстия порогов, дверей и крыльев | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Кузов ЛПК и днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Исправность ЭУРУ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Колодки передних тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колодки задних тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Диски и шины колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Углы предних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Тормозная жидкость в системе гидропривода тормозов | З | З | З | З | ||||||||
| Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Эффективность тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Зажимы и клемы АКБ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Кондиционирование | П | П | П | П | ||||||||
| Регулировка фар | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Электролит в АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Освещение, световая сигнализация, контрольные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Следы замыкания в проводке | П | П | П | |||||||||