Характеристики, фото, комплектации Lada Granta 2190
Краткое Описание
Lada Granta 2190 (Лада Гранта 2190) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, четырехдверный, пятиместный компактный седан B класса, производится российским автомобилестроительным концерном ПАО «АвтоВАЗ». Сборка выполняется в России на головном предприятии в Тольятти (АвтоВАЗ), Ижевске (Иж-Авто), Аргуне (Чеченавто) и Казахстане (Азия-Авто в Усть-Каменогорске). Модель разрабатывалась как бюджетный седан, который должен был заменить на рынке модели семейств Самара 2, Жигули (классическая линейка) и Калина (седан ВАЗ 1118).Подробное описание
Lada Granta 2190 (Лада Гранта 2190) производится с 16 мая 2011 года на ОАО "АвтоВАЗ". Седан создан на платформе Lada Kalina. На рынке доступна модель первого поколения. Помимо четырехдверного, пятиместного седана с конвейера сходит и пятидверный хэтчбек (с 2013 года), точнее лифтбек Lada Granta Liftback ВАЗ 2191. Спортивная модификация модели называется Lada Granta Sport. На базе Лада Гранта был разработан седан Datsun on-Do.
Основные варианты комплектации: Стандарт, Норма и Люкс плюс их модификации. Предшественник седан ВАЗ 1118 (Lada Kalina 1118). Общей является платформа, отличия в экстерьере, интерьере и комплектации.
Габариты четырехдверного седана ВАЗ 2190:
- • длина – 4260,00 мм;
- • расстояние между осями – 2476,00 мм;
- • ширина – 1700,00 мм;
- • клиренс – 160,00 мм;
- • высота – 1500,00 мм;
- • колея спереди/ сзади – 1430,00/1414,00 мм;
- • тип резины – 175/65/R14;
- • емкость багажника – 520,00 л;
- • емкость бака для топлива – 50,00 л;
- • тип покрышек – 175/70/R13, 175/65/R14, 185/55/R15.
Лада Гранта 2190 комплектуется четырьмя типами бензиновых, рядных, четырехцилиндровых моторов, объемом 1597 см3, с электронным управлением распределенного, многоточечного впрыска топлива, чугунным блоком цилиндров, верхним расположением распредвала, ременным приводом газораспределительного механизма, выделим две группы:
- • первая, восьмиклапанные (по два клапана на цилиндр) ВАЗ-11183-50 мощностью 82 л.с. (60,6 кВт) и ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. (64,2 кВт);
- • вторая, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр) ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. (72,2 кВт), ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. (78,2 кВт).
- На седан устанавливается три типа трансмиссии:
- • механическая пятиступенчатая ВАЗ 2181;
- • автоматическая четырехступенчатая JATCO JF414E;
- • роботизированная пятиступенчатая ВАЗ АМТ 2182.
Спереди шасси независимого типа, стандартный MacPherson, со стабилизаторами устойчивости. Сзади шасси полузависимого типа, многорычажное, пружинное, может комплектоваться либо газонаполненными, либо гидравлическими амортизаторами телескопического типа.
Рулевое управление седана – шестерня-рейка.
Тормоза спереди вентилируемые диски, сзади – барабаны.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 3 | 12 | 24 | 24 | 36 | 36 | 48 | 48 | 60 | 60 | 72 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 3000 | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Фильтрующий элемеент воздушного фильтра | З | З | З | |||||||||
| Охлаждающая жидкость | З | |||||||||||
| Масляной фильтр и масло в двигателе | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Элементы системы вентиляции картера | Р | |||||||||||
| Топливный фильтр | Р | З | П | З | Р | З | ||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Колектор стартера, щетки, детали привода стартера | Р | Р | ||||||||||
| Контактные кольца генератора, щетки | Р | Р | Р | |||||||||
| Ремень ГРМ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Шарнир и пружина топливного бака | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность агрегатов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремень привода генератора | П | З | П | П | З | П | З | П | П | З | П | |
| Высоковольтные провода | П | |||||||||||
| Работа генератора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в коробке передач | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Масло в раздаточной коробке | З | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | |
| Свободный ход педали сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Масло в картере рулевого механизма | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Осевые зазоры | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |||
| Смазка в шлицевых соединениях и подшипниках карданых валов | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Масло переднего и заднего моста | З | З | З | |||||||||
| Смазка и регулировка подшибников ступиц прередних колёс | Р | Р | ||||||||||
| Проверка элементов подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Крепление агрегатов, узлов и деталей шасси | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Дренажные отверстия порогов, дверей и крыльев | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Кузов ЛПК и днище | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Смазка и проверка функционирования замков дверей и капота | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||
| Замки дверей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Люфт рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| ГУР | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость ГУР | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Исправность ЭУРУ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Колодки передних тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Колодки задних тормозов | П | П | П | П | П | |||||||
| Диски и шины колёс | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Углы предних колёс | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Тормозная жидкость в системе гидропривода тормозов | З | З | З | З | ||||||||
| Тормозная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Эффективность тормозов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Зажимы и клемы АКБ | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Кондиционирование | П | П | П | П | ||||||||
| Регулировка фар | Р | Р | Р | Р | Р | Р | ||||||
| Электролит в АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | ||
| Освещение, световая сигнализация, контрольные приборы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Следы замыкания в проводке | П | П | П | |||||||||