Характеристики, фото, комплектации KIA Sportag SL
Краткое Описание
KIA Sportage (КИА Спортейдж) – динамичный и спортивный кроссовер, который относится к разряду третьего поколения популярной в России модели. В ходе рестайлинга получил новый дизайн, который полностью отвечает современному фирменному стилю южнокорейского бренда. Единственное сомнительное нововведение, вызвавшее значительные споры среди автолюбителей – заниженный клиренс. . KIA Sportage выпускается с дизельным или бензиновым мотором. Объем двигателя составляет показатель в 1,7 - 2 литра. Авто комплектуется механической коробкой передач на 5 или 6 скоростей. Также доступна автоматическая трансмиссия на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. КИА Спортейдж может быть как переднеприводным, так и полноприводным авто.Подробное описание
KIA Sportage (Киа Спортейдж) – компактный южнокорейский кроссовер, который относится к сегменту J. За все время выпускался в следующих разновидностях кузова: 5-дверный 5-местный SUV, 2-дверный 2-местный кабриолет, пикап. На сегодняшний день представлен лишь в кузове SUV. Имеет переднемоторную, переднеприводную или полноприводную компоновку.
История создания и развития Киа Спортейдж
Kia Sportage первого поколения дебютировал в сентябре 1993 года, с 1994 был выведен на рынок и стал первым внедорожным авто от известного южнокорейского производителя KIA Motors. Модель была исполнена на платформе Mazda Bongo в рамках плодотворного сотрудничества с японской автокомпанией. Была ориентирована исключительно на авторынок Европы, представлена в кузове кабриолет и SUV. Первая кузовная модификация встречалась крайне редко. Изначально сборка авто велась в Германии. Со временем первая генерация Kia Sportage стала выпускаться и на автозаводе КИА в Южной Корее. Была доступна с бензиновым и дизельным мотором объемом 2-2,2 литра, механической 5-скоростной и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. В 1998-1999 в ходе планового рестайлинга модели была переработана форма его кузова, улучшен уровень внутреннего оснащения. С 2003 года Kia Sportage первого поколения стала собираться на российском автозаводе Автотор в Калининграде.
Второе поколение Киа Спортейдж было представлено автопроизводителем на Парижском автосалоне в 2004 году. Выпускалось в кузове 5-дверный 5-местный SUV. Позиционировалось не как внедорожник, а как кроссовер. Собиралось в Южной Корее, Словакии, Китае, России, Украине, Филиппинах, Эквадоре. Автомобиль был выполнен на платформе Hyundai-Kia J3 platform, имеет много общего с родственным Hyundai Tuscon. В 2008 Kia Sportage II претерпел рестайлинг. В обновленном варианте модель была представлена во Франкфурте. Видоизменены были радиаторная решетка, оптика, передний бампер. Незначительные перемены коснулись и интерьера. Авто отличалось просторным и комфортабельным салоном, более качественными материалами отделки. Имело бензиновые моторы объемом 2-2,7 литров, однако могло быть оснащено и 2-литровым дизельным двигателем. Трансмиссия осталась прежней.
Презентация третьего поколения модели состоялась в 2010 году в Женеве. 5-дверный внедорожный кроссовер класса К1 полностью преобразился. Получил более спортивную, подтянутую внешность, стал длиннее и шире своего предшественника. Был выполнен на одной базе с Hyundai ix35, платформе Hyundai-Kia J4 platform. Собирался в Республике Корея, Индонезии, Словакии, Казахстане, России. Поставлялся на рынок в трех основных комплектациях: base, mid и top. Оснащался дизельными и бензиновыми двигателями, механической и автоматической трансмиссией, передним либо полным приводом. В 2013 году на Франкфуртском автосалоне была представлена рестайлинговая версия третьего поколения Kia Sportage.
Основные характеристики и особенности третьей генерации авто
Рестайлинговый кроссовер Kia Sportage третьего поколения отличается округлыми аэродинамичными формами, массивной радиаторной решеткой, увеличенными колесными арками и радикально узкой оптикой. Экстерьер авто полностью соответствует новому корпоративному стилю автокомпании. Его дизайн разработан знаменитым кузовным кутюрье Питером Шрайером.
Салон Kia Sportage стал более просторным в сравнении с предшествующей генерацией. Отличается повышенным комфортом и функциональностью. Радует продуманной организацией внутреннего пространства. В зависимости от комплектации владельцу доступны системы ABS и EBD, кондиционер, подушки безопасности, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, центральный замок, электроусилитель руля, аудиосистема, электропривод зеркал и стекол, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, датчик дождя, парктроник, система помощи при подъеме и спуске по склону, корректор фар, активные передние подголовники, центральный замок, иммобилайзер, многое другое.
Под капотом автомобиль может иметь как бензиновый, так и дизельный мотор объемом 1,7-2 литра. Оснащается 5- или 6-ступенчатой механической трансмиссией либо 6-скоростной автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения. Модель Kia Sportage поставляется на рынок с полным либо только передним приводом.
Сравнение южнокорейского кроссовера Киа Спортейдж с конкурентами
Популярный кроссовер Kia Sportage объединяет в себе все основные черты внедорожного авто: имеет высокий уровень безопасности, увеличенный клиренс и соответствующую посадку водителя. На авторынке конкурирует с такими моделями, как Hyundai ix35, Dacia Duster, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Ford Kuga, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008, Mitsubishi ASX New, Geely Emgrand X7, Suzuki Grand Vitara, Subaru Forester, Toyota RAV4, Honda CR-V, Jeep Compass, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trai. Однако одним из ближайших противников модели является Nissan Qashqai.
Kia Sportage имеет стильную внешность, интерьер выглядит дорого и современно. Эргономично обустроенное место водителя позволяет ему получить максимум удовольствия от поездки. Рулевое колесо и кресла имеют обширный диапазон регулировок. Богатый уровень оснащения авто наблюдается уже в базовой комплектации. Благодаря полному приводу и современным силовым агрегатам автомобиль отличается высокой топливной экономичностью. Проявляет великолепную управляемость как на прямой трассе, так и на крутых виражах. Авто четко придерживается заданной траектории и не досаждает чрезмерными кренами.
Nissan Qashqai давно полюбился российским автовладельцам. Можно сказать, он даже стал родоначальником класса компактных кроссоверов. Экстерьер автомобиля излучает настоящий мужской характер, а интерьер смотрится солидно и дорого. Панель приборов информативна. Экран мультимедиа дает четкую и яркую картинку. Сидения выглядят удобными, однако на деле уступают по комфорту креслам, установленным в Спортейдж. Сзади пассажирам предоставлено достаточно простора, однако крыша могла бы быть и повыше. Автомобиль имеет достойный для своего класса уровень оснащения, а в топовой комплектации предоставляет завидное количество полезных систем и опций. Автомобиль оснащается менее мощными чем у Киа Спортейдж, бензиновыми и дизельными моторами. Их объем составляет 1,2-2 литра. Трансмиссия может быть 6-скоростной механической либо вариатором. Прозрачное рулевое управление позволяет держать авто под контролем и на прямой, и в поворотах. А спортивный режим обеспечивает желаемую динамику и ускорение.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Свечи зажигания | З | |||||||||||
Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Фильтр топливный | П | П | П | |||||||||
Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Турбонагнетатель, интеркулер, трубки и воздуховоды | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Жидкость в автоматической коробке передач | П | З | П | |||||||||
Жидкость в механической коробке передач | П | П | П | |||||||||
Педаль сцепления (МТ) | П | П | П | П | П | |||||||
Кардан, шлицы, крестовины, подвесной подшипник | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Жидкость в заднем дифференциале | П | З | П | |||||||||
Жидкость в раздаточной коробке | П | З | П | |||||||||
Ходовая | ||||||||||||
Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
Жидкость тормозная и в приводе сцепления | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |