Характеристики, фото, комплектации KIA Carens
Краткое Описание
KIA Carens 2016 года – компактный минивэн, в который, по сравнению с базовой версией четвертого поколения, внесли минимум косметических изменений. Это все тот же доступный городской семейный автомобиль.Подробное описание
KIA Carens (КИА Каренс) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пяти/семиместный (посадочная схема 2+3 или 2+3+2), пятидверный компактный минивэн (MPV) М класса, производится южнокорейским автопроизводителем Kia Motors Corporation (входит в структуру машиностроительного концерна Hyundai-Kia Automotive Group) с 2016 года, является фейслифтинговой версией четвертого поколения модели.
Другие названия Kia Rondo и Naza Citra. Семиместный вариант получил имя Kia Rondo7.
Предшественник Kia Joice.
За время производства сменилось четыре поколения Киа Каренс:
• первое, внутризаводской индекс RS, с 1999 по 2002 год;
• второе, внутризаводской индекс FJ, с 2002 по 2006 год (в некоторых источниках обозначено как рестайлинговая версия первого поколения KIA Carens II);
• третье, внутризаводской индекс UN, с 2006 по 2012 год, платформа Hyundai-Kia J3;
• четвертое, внутризаводской индекс RP, с 2013 года, платформа Hyundai-Kia J5/Y5.
Дизайном четвертой генерации минивэна занимался Петер Шрайер.
Во время фейслифтинга 2016 года экстерьер изменился незначительно, слегка перерисовали фальшрешетку радиатора, форму переднего и заднего бампера, поменяли противотуманные фары.
В интерьере стали использоваться более качественные отделочные материалы, немного улучшили качество информационно-развлекательной системы и ее дисплея. В некоторых комплектациях стали доступны вставки под карбон на торпедо. Список опций остался прежним.
В технической части существенных изменений нет. По сути был выполнен не фейслифтинг, а малозатратный стайлинг модели.
Экстерьер
У компактного минивэна KIA Carens длинный капот, составляющий практически одну линию уклона с передними стойками, наклоненные задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша.
Во фронтальной части фальшрешетка радиатора в традиционной уже форме «нос тигра». В переднем бампере находится решетка воздухозаборника.
Блоки фар головной оптики горизонтальные, сильно вытянутые на боковые грани, практически до передних стоек, по форме напоминают глаза тигра.
На боковых сторонах рельефные колесные арки, оригинальные выштамповки на кузове. Линия боковых окон дополнительно состоит из двух глухих окон, одно за задней дверью, другое, треугольное, перед передней, что немного улучшает обзорность.
На корме бампер с накладкой. Крышка багажника рельефная, со спойлером вверху и частью блоков задней оптики внизу (они соединены хромированной горизонтальной полосой). Вторая часть оптики на стойках и заходит на боковые грани.
Интерьер
При отделке салона использовались материалы хорошего качества. Эргономика тщательно проработана. На торпедо находится четыре дефлектора – два по бокам, два на центральной консоли, окружают дисплей информационно-развлекательной системы. Руль трехспицевый, мультифункциональный. За ним аналогово-цифровая приборная панель, состоящая из двух циферблатов и TFT экрана бортового компьютера диагональю 4,2 дюйма между ними.
На центральной консоли под блоком мультимедиа блок управления микроклиматом со своим экраном.
Сидения третьего и второго ряда раздельные, очень легко трансформируются, что позволяет существенно варьировать компоновку салона в полном соответствии с текущими потребностями.
Габариты
Размеры минивэна KIA Carens четвертого поколения RP после фейслифтинга 2016 года:
• длина – 4525,00 мм;
• ширина – 1805,00 мм;
• высота – 1610,00 мм;
• расстояние между осями – 2750,00 мм;
• клиренс – 151,00 мм;
• колея спереди – 1573,00 мм;
• колея сзади – 1586,00 мм;
• емкость багажного отделения – 103,00 л (при сложенном третьем ряде – 495,00 л, при сложенном третьем и втором ряде – 1650,00 л);
• размер тормозных дисков, передние/задние – 300х28/284х10 мм;
• емкость бака для топлива – 58,00 л;
• тип покрышек – 205/55/R16.
Технические характеристики
KIA Carens четвертого поколения RP после фейслифтинга 2016 года комплектуется тремя типами рядных, шестнадцатиклапанных (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровых силовых агрегатов с верхним расположением двух распредвалов DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива:
• D4FD (U II 1.7 CRDi) – дизельные, турбированные, с системой прямого впрыска топлива Bosch Common Rail Direct Injection (CRDi), турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины (VGT), головкой цилиндров из алюминиевого сплава, чугунным блоком цилиндров, приводом ГРМ цепного типа, объемом 1685 см3, мощностью 115/136 л.с. (85/100 кВт);
• L4NA (Nu GDi 2,0L) – бензиновые, атмосферные, с блоком и головкой цилиндров из алюминиевого сплава, двойной системой D-CVVT, изменяющей фазы газораспределения, объемом 1999 см3, мощностью 166 л.с. (122 кВт);
• G4FD (Gamma 1.6 GDI) – бензиновые, атмосферные, с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, двойной системой D-CVVT, изменяющей фазы газораспределения, объемом 1591 см3, мощностью 135 л.с. (100 кВт).
Коробка передач на четвертом поколении компактного минивэна после фейслифтинга 2016 года шестиступенчатая механическая или семиступенчатая роботизированная, преселективная, с двумя сцеплениями.
Передняя подвеска независимая MacPherson, задняя – полунезависимая торсионная балка CTBA.
Тормоза дисковые на передних и задних колесах.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | З | З | ||||||||||
| Фильтр воздушный системы вентиляции топливного бака (при наличии) | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Зазоры в клапанном механизме | П | П | ||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | ||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | З | З | З | |||||||||
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | ||||
| Фильтр воздушный двигателя | З | З | З | |||||||||
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в механической коробке передач | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость в автоматической коробке передач | П | П | З | П | П | |||||||
| Педаль сцепления (МТ) | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система гидроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |