BMW 3 Series Touring  (БМВ 3 Серии Туринг) универсал

BMW 3 Series Touring  (БМВ 3 Серии Туринг) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, пятиместный, пятидверный среднеразмерный универсал D класса, производился германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2012 по 2015 год.

Автомобиль относится к шестому поколению третьей серии баварского производителя, в народе «трешке», которая выпускается с 1975 года. Хронология производства БМВ 3 серии по генерациям:

• • первая, E21, с 1975 по 1983 год, дизайнер Пауль Брака;
• • вторая, E30, с 1982 по 1994 год, дизайнер Клаус Литхе;
• • третья, E36, с 1990 по 2000 год, дизайнер Даррин Бойер;
• • четвертая, E46, с 1998 по 2007 год, фейслифтинг в 2002 году, дизайнер Крис Бэнгл;
• • пятая, E90, с 2005 по 2013 год, фейслифтинг в 2008 году, дизайнер Джои Нагашима;
• • шестая, F30, с 2012 года по настоящее время, фейслифтинг (F31) в 2015 году, дизайнер Кристофер Вайль.

Типы кузова:

• • двухдверный, пятиместный седан (иногда ошибочно считают двухдверным купе), тип E21, E30, с 1975 по 1983 год;
• • двухдверный, пятиместный кабриолет, тип E21, E30, с 1978 по 1982 год;
• • пятидверный, пятиместный универсал, тип E30, E36, E46, E91, F31, c 1987 по настоящее время;
• • двухдверное, четырехместное купе, тип E36, E46, E92, с 1992 по 2013 год;
• • двухдверный, пятиместный кабриолет, тип E36, E46, E93, с 1992 по 2013 год;
• • четырехдверный, пятиместный седан, тип E30, E36, E46, E90, F30, с 1982 года по настоящее время, включая удлиненную версию шестого поколения F34, с 2012 года для китайского рынка;
• • пятидверный, пятиместный хэтчбек, тип E36, E46, с 1993 по 2004 год и с 2012 года F31(фастбек с купейной внешностью Gran Turismo).

Среди модификаций следует отметить легендарную BMW M3, спортивную, высокопроизводительную модификацию гражданской «трешки». На рынке также представлена гибридная версия шестого поколения BMW 330e.

Экстерьер

Универсал имеет агрессивный и динамичный внешний вид, с длинным капотом, сильно наклоненными передними и задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей. Фирменные изгиб Хофмайстера и решетка радиатора в форме почки присутствуют.

Интерьер

Салон автомобиля отличается хорошим качеством отделочных материалов и сборки, богатым оснащением и рядом решений, значительно повышающих функциональность эксплуатации.

Габариты

Размеры универсала F31 до фейслифтинга:

• • длина – 4624,00 мм;
• • ширина – 1811,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2031,00 мм);
• • высота – 1429,00 мм;
• • расстояние между осями – 2810,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1544,00/1583,00 мм;
• • свесы, спереди/сзади – 779,00/1044,00 мм;
• • клиренс – 140,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 495,00 л (со сложенным задним рядом 1500,00 л);
• • емкость бака для топлива – 60,00 л;
• • тип шин – 205/60/R16.

Технические характеристики

На универсал шестого поколения до фейслифтинга 2015 года устанавливались следующие силовые агрегаты:

бензиновые, турбированные, алюминиевые моторы с рядной компоновкой, системами, изменяющими фазы газораспределения Valvetronic и Double-VANOS, турбокомпрессором с двойной улиткой, прямым впрыском топлива:

• • N13B16 – шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, объемом 1598 см³, мощностью 136 л.с. (100 кВт), для 316i;
• • N20B20 – шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения, объемом 1997 см³, мощностью по модификациям N20B20O0 245 л.с. (180 кВт), для 328i/328i xDrive, N20B20U0 184 л.с. (135 кВт), для 320i/320i xDrive;
• • N55B30 (N55B30O0) – двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, объемом 2979 см3, мощностью 306 л.с. (225 кВт), для 335i/335i xDrive;

дизельные силовые агрегат, битурбированные, с рядной компоновкой, прямым впрыском, стандартный Common Rail, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, турбиной, у которой изменяется геометрия:

• • N47D20 – с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, системой старт-стоп, объемом 1995 см³, мощностью по модификациям N47D20K0116 л.с. (85 кВт), для 316d, N47D20U1 143 л.с. (105 кВт), для 318d, N47D20O1 163 л.с. (120 кВт), для 320d;
• • N57D30 – турбированный, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на цилиндр), шестью цилиндрами, головкой и блоком цилиндров из алюминия, объемом 2993 см³, мощностью по модификациям N57D30OL 258 л.с. (190 кВт), для 330d/330d xDrive и битурбированный N57D30TOP 313 л.с. (230 кВт), для 335d xDrive.

Коробка передач шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатый автомат Steptronic (ZF 8HP45) в двух модификациях – гражданской и спортивной с Launch Control (так называемая функция быстрого старта).

Подвеска пружинная, независимая, спереди MacPherson, сзади многорычажная, пятирычажная. На универсал ставились также адаптивная подвеска, которая получила название Adaptive M, и две спортивные с заниженным клиренсом – первая M Sport и вторая M Performance.

Тормоза дисковые всех четырех колес, вентилируемые.

Рулевое управление реечное, в шестом поколении оборудовано или гидро-, или электромеханическим усилителем руля, в зависимости от модификации.

Привод задний и постоянный полный, стандартный xDrive.

BMW 3 Touring (F31)  – это шестое поколение легендарного автомобиля, которое в 2015 году заменила фейслифтинговая версия. Универсальная спортивная модель для решения семейных вопросов, позволяющая временами водителю вольности.