Chevrolet Cruze J400 (Шевроле Круз) седан

Chevrolet Cruze J400 (Шевроле Круз) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный компактный седан С (гольф) класса, производится американским автопроизводителем, компанией Chevrolet (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна General Motors Company) с 2015 года.

Модельный ряд состоит также из пятиместных, пятидверных хэтчбека и универсала. Хронология выпуска Chevrolet Cruze по генерациям:

• • первая, с 2009 по 2015 год, фейслифтинг в 2012 году, индекс J300, платформа Delta II platform;
• • вторая, с 2015 года по настоящее время, индекс J400, платформа D2XX platform.

Седан производится в обеих поколениях, хэтчбек во втором поколении появится с конца 2016 года (2017 модельный год) и на рынке КНР представлен фастбек с 2015 года. Универсал выпускался исключительно в первой генерации.

Седан сменил на рынке сразу три модели – Chevrolet Nubira, Chevrolet Lacetti и первое поколение Chevrolet Cobalt.

Альтернативные названия Daewoo Lacetti Premiere и Holden Cruze.

Экстерьер

Второе поколение седана получило купейную внешность, стало более округлым. Основные черты силуэта – длинный капот, сильно наклоненные передние и задние стойки, куполообразная крыша, короткая, приподнятая корма. Дизайн яркий, спортивный, агрессивный, больше напоминает не американский автомобиль, а вызывает ассоциации с азиатским и, в частности, южнокорейским дизайном, модели Hyundai и Kia.

Линия боковых окон с уклоном вперед, в хромированной окантовке. На фронтальной части двухуровневая фальшрешетка радиатора. Вверху узкая полоска с шильдиком в форме галстука-бабочки, внизу пятиугольная секция, формирующая единую концепцию переднего бампера и радиаторной решетки. Головная оптика горизонтальная, сильно вытянута. В переднем бампере оригинальные юбки по бокам с блоками оптики.

На бортах рельефные колесные арки, оригинальные выштамповки и дерзкая боковая линия с изгибами.

Сзади своеобразные блоки задней оптики, заходящие на крышку багажника. Сама корма штампованная, с вычурными изгибами, очень необычная. Крышка багажника оборудована спойлером. В заднем бампере накладки.

Интерьер

Отделка салона на достаточно высоком уровне, как и качество используемых отделочных материалов. Колесная база и ширина позволяют комфортно разместиться как водителю, так и переднему и задним пассажирам. Классический гольф-класс в этом плане. Хотя приподнятый трансмиссионный тоннель создает неудобства пятому пассажиру. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов, с аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, между ними разместился большой экран мультимедийной системы. Баранка с тремя спицами и функциональными клавишами. На короткой центральной консоли сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы с фирменной MyLink, блоки управления мультимедиа и микроклиматом. Центральный тоннель очень высокий и приподнимается под углом к центральной консоли, такую компоновку уже используют другие, но выглядит свежо, лаконично и уместно. На центральном тоннеле рычаг коробки передач, подстаканники.

Габариты

Размеры седана:

• • длина – 4666,00 мм;
• • ширина – 1795,00 мм;
• • высота – 1458,00 мм;
• • расстояние между осями – 2700,00 мм;
• • колея колес спереди/сзади – 1544,00/1557,00 мм;
• • диаметр разворота – 10,50 м;
• • клиренс – 140,00 мм;
• • емкость багажника – 393,00 л (419,00 л, в зависимости от комплектации);
• • емкость бака для топлива – 52,00 л;
• • тип шин – 195/65/R15, 215/60/R16, 225/45/R17, 225/40/R18.

Технические характеристики

На второе поколение устанавливаются совершенно новые бензиновые двигатели линейки Microtec, алюминиевые, рядные, турбированные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распределительными валами DOHC, системой изменения фаз газораспределения, прямым, непосредственным впрыском топлива, модификации LE2 объемом 1399 см³, мощностью 153 л.с. (114 кВт).

Трансмиссия шестиступенчатая механическая М32 или автоматическая GM Hydra-Matic 6T35.

Шасси пружинное, спереди независимое, MacPherson, сзади полунезависимое, торсионная балка.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Chevrolet Cruze (J400) – второе поколение компактного седана гольф-класса. Основной задачей конструкторов и дизайнеров было создание доступного по стоимости автомобиля с высокими эксплуатационными параметрами. В результате получилось сбалансированное решение со свежим дизайном, хорошо укомплектованное и весьма надежное. Типичный городской семейный автомобиль. Прямой конкурент таким моделям как Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus, Hyundai Elantra, Nissan Sentra, Volkswagen Jetta.