Renault Clio, 2019 (Рено Клио, 2019) – пятидверный, пятиместный хэтчбек с передним, поперечным размещением двигателя, передним приводом, субкомпактного B (Polo) класса. Автомобиль разработан и выпускается французской автомобилестроительной компанией Renault S.A. (входит в состав французской Renault Group, это часть франко-японского автомобилестроительного холдинга Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance). Рено Клио 2019 – пятая генерация субкомпактной модели, выпускается с лета 2019 года, старт продаж – осень 2019 года. Производство налажено во Франции и на ряде зарубежных площадок.

Краткое описание и история

Renault Clio 2019 – пятая генерация субкомпактной модели. Официальный релиз состоялся в Швейцарии на Женевском международном автомобильном салоне в марте 2019 года. Предшественник – Renault Clio 2016, фейслифтинговая версия четвертой генерации пятидверного хэтчбека, выпускалась с 2016 по 2019 год (в целом четвертое поколение с 2012 по 2019 год).

Автомобиль разработан на платформе CMF-B. Модель пока представлена в одном типе кузова – пятидверный хэтчбек. Есть информация что из модификаций будет представлена гибридная версия с силовой установкой E-Tech в 2020 году (бензиновый мотор объемом 1,6 литра, два электромотора, многоступенчатая коробка переключения передач и аккумуляторная батарея емкостью 1,2 кВтч).

Будет ли модель продаваться в Российской Федерации? Пока достоверной информации нет, старт продаж в Европе запланирован только на осень 2019 года, например, в Германии на 21 сентября 2019 года. Напомним что четвертое поколение продавалось в России только до фейслифтинга 2016 года, наряду с Renault Sandero, то есть одновременно предлагалось два субкомпактных пятидверных хэтчбека на рынке, правда разные по стоимости.

Решите в Казани купить Рено Клио 2012 (четвертого поколения с пробегом) – обращайтесь на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге размещена информация о:

• продавцах, у которых можно купить Renault Clio, субкомпактный пятидверный хэтчбек четвертой генерации с пробегом;

• автосервисах, станциях технического обслуживания, техцентрах, выполняющих, когда потребуется, ремонтные работы, а еще плановое обслуживание, на которое указывает регламент ТОмоделей французского автопроизводителя Renault S.A.;
• автомагазинах, прочих точках оптовой и розничной торговли, реализующих расходники, аксессуары, запчасти Рено, востребованные в ходе проведения ремонтных работ и обслуживания автомобилей, предлагаемых на рынке Renault S.A.;
• ПТО (пунктах технического осмотра), проводящих официальный техосмотр, в том числе и Renault Clio 2012;
• страховых компаниях, предлагающих оформить ОСАГО, КАСКО и прочие полисы автострахования, в том числе на Рено Клио.

Расскажем детальнее о технических параметрах, габаритах, особенностях экстерьера и интерьера пятидверного субкомпактного хэтчбека Renault Clio 2019.

Краткие технические параметры

Будет ли продаваться пятое поколение Рено Клио в России неизвестно, поэтому поделимся той информацией, которую предоставил французский автопроизводитель о модели для европейского рынка.

Линейка двигателей включает на первоначальном этапе бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Бензиновые моторы оба относятся к линейке M282 (используем классификацию Mercedes-Benz). Они алюминиевые, рядные, с цепным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения, верхневальной компоновкой (схема DOHC, два распредвала). Первый мотор трехцилиндровый, двенадцатиклапанный, объемом 999 см³, в атмосферных модификациях мощностью 65/72 л.с. (53/48 кВт), а в турбированной 100 л.с. (74 кВт). Второй двигатель четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный, турбированный, объемом 1333 см³, мощностью 130 л.с. (96 кВт).

С дизельными моторами пока не совсем ясно, но по всей видимости это старый добрый К9К, четырехцилиндровый, турбированный, восьмиклапанный, с одним единственным верхним распредвалом (верхневальная схема SOHC), объемом 1461 см³, мощностью 115 л.с. (85 кВт), второй той же серии, но мощностью 85 л.с. (63 кВт). Все моторы с системой старт-стоп.

Коробка переключения передач пятиступенчатая механическая для бензиновых моторов, шестиступенчатая механическая для дизельных моторов, для бензинового объемом 1333 см³ семиступенчатая роботизированная с двойным сцеплением. Привод только передний.

Подвеска на передней оси независимая, псевдо MacPherson, на задней оси стоит полунезависимая торсионная балка.

Тормозные механизмы дисковые, передние диски вентилируемые, размером 258/22 мм, либо 280/24 мм, задние диски размером 260/8 мм.

Рулевое управление реечное – шестерня-рейка, в помощь электроусилитель руля.

Габариты

Основные размеры субкомпактного, пятиместного, пятидверного хэтчбека Renault Clio 2019 пятого поколения следующие:

• длина – 4050 мм;
• ширина – 1798 мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 1988 мм);
• высота – 1440 мм (с открытой крышкой багажника – 1979 мм);
• высота порога багажника – 770 мм;
• свесы, передний/задний – 830/637 мм;
• расстояние между осями – 2583 мм;
• колесная колея, спереди/сзади – 1509/1494 мм;
• клиренс – 135 мм;
• минимальный диаметр разворота – 10,40 м;
• емкость багажного отделения, бензиновые/дизельные моторы – 391/366 л (максимальный объем багажника со сложенным вторым рядом – 1069 л);
• емкость бака для топлива – 42 л;
• тип покрышек – 185/65 R15, 195/55 R16, 205/45 R17.

Если сравнивать пятидверный хэтчбек Рено Клио пятой генерации с фейслифтинговой версией четвертой, то автомобиль стал короче на 13 мм (причем передний свес меньше, а задний больше), ниже на 8 мм, но шире на 66 мм. Колесная база меньше на 6 мм. Объем багажника увеличился на 91 (66) литр.

Экстерьер, интерьер, выводы

Внешний вид Renault Clio 2019 по профилю напоминает предшественника. Все тот же длинный капот, наклоненные передние стойки, крыша с уклоном назад, небольшие, с незначительным уклоном широкие задние стойки. Во фронтальной части стильно смотрятся блоки фар головной оптики в стиле последнего Renault Megane, которая оригинально сочетается с фальшрешеткой радиатора и фирменным ромбом. Отметим рельефные капот с выштамповками и бампер с большими боковыми воздухозаборниками.

Если брать вид сбоку, то узнаваемые формы с оригинальной линией остекления в хромированной окантовке, уходящей вперед и вниз, скрытыми ручками задних дверей в стойках, мускулистыми колесными арками, эффектными выштамповками и плечевой линией, молдингами.

Корма довольно эффектная, особенно горизонтальные блоки задних фонарей, рельефная крышка багажника с высокой линией остекления, спойлером, бампер с интегрированным патрубком выхлопной системы.

Внешний вид может отличаться, может быть и изменен, если воспользоваться спортивным пакетом RS-Line с дополнительным, более агрессивным аэродинамическим обвесом.

В салоне все как у современных моделей Renault. Из особенностей отметим вертикально расположенный экран мультимедийной системы EasyLink диагональю 7 дюймов, а в топе целых 9,3 дюйма, что для субкомпактов запредельные цифры. Под экраном рояльные кнопки управления (расположенные горизонтально) и ниже три крутилки блока управления микроклиматом. Центральный тоннель сделали как у MPV, короткий, высокий, с рычагом коробки переключения передач.

Renault Clio 2019 – это не тот Рено, что мы знаем по Рено Логан или Рено Сандеро. Это типичный субкомпактный европейский городской хэтчбек, хорошо укомплектованный, с ярким дизайном и сбалансированными ходовыми характеристиками, но и стоит соответственно. Пытались продавать модель в России четвертого поколения, не пошло. У нас Renault из-за насыщения рынка бюджетными моделями да еще тольяттинской и московской сборки воспринимается иначе чем в Европе. Там имя себе портить не стали, а сбросили все на румынскую Dacia. Однозначно пятое поколение Рено Клио модель интересная, будет ли доступно в России – покажет время. Но если решите в Казани купить Рено Клио четвертой генерации с пробегом – добро пожаловать на автопортал Avto.Tatar. В нашем каталоге представлена информация где в столице Татарстана купить Renault Clio 2012 четвертой генерации, провести ремонт субкомпактного хэтчбека, его техобслуживание (на что и указывает регламент ТО), оформить ОСАГО, пройти техосмотр, приобрести запчасти.