100.0
105.7
21 ноября 2024
Личный кабинет

Avto.Tatar рекомендует

Результаты поиска

Запчасти для автомобилей Рено в Казани

Компания Renault – один из наиболее известных и крупных французских автопроизводителей. Автомобили данного бренда ценятся за особый комфорт и отменное качество сборки, известны своим уникальным дизайном и отличными ходовыми характеристиками. Они надежны и долговечны. Но несмотря на все это автовладельцы могут столкнуться с необходимостью ремонта Renault. Без качественных комплектующих и запчастей Рено вам не обойтись.

Модели легковых автомобилей, предлагаемых, а в настоящее время и собираемых в России французским автопроизводителем Renault, это утверждение верно и для моделей, предлагавшихся ранее, комплектуются множеством систем. Принцип их работы, условия эксплуатации, конструкционные особенности и прочие факторы обуславливают необходимость периодического обслуживания, а порой и ремонта, если диагностика Рено укажет на необходимость именно таких операций. А для этого нужно покупать определенные запчасти Рено.

На нашем автомобильном портале предлагаем подобрать торговую точку, где продаются запчасти Рено в Казани, в том числе по таким категориям автокомпонентов как:

  • запчасти Логан, субкомпактного седана обоих поколений, включая запчасти Логан Степвей и запчасти Логан Степвей Сити;
  • запчасти Дастер, компактного кроссовера, как для передне-, так и для полноприводных комплектаций запчасти Дастер;
  • запчасти Сандеро, субкомпактного пятидверного хэтчбека, в том числе запчасти Сандеро Степвей и запчасти Сандеро Степвей Сити;
  • запчасти Аркана, компактного купеобразного кроссовера, как для передне-, так и для полноприводных комплектаций запчасти Аркана;
  • запчасти Меган, компактной модели всех трех поколений, в том числе запчасти Меган для ремонта пятидверного универсала, седана, трех – и пятидверного хэтчбека, двухдверного кабриолета;
  • запчасти Флюенс, компактного седана первого поколения запчасти Флюенс;
  •  запчасти Каптур, компактного кроссовера, как для передне-, так и для полноприводных комплектаций запчасти Каптур (запчасти Каптюр).

А кроме этого у нас сможете подобрать автомагазин, где продаются запчасти Рено на другие, не обозначенные выше модели французского автопроизводителя, предлагавшиеся ранее в России, в том числе запчасти Клио, запчасти Докер, запчасти Колеос, запчасти Кенго, запчасти Модус, запчасти Сценик и иные.

Еще у нас на автопортале сможете выбрать автосервис, где проводится диагностика Рено, по результатам которой востребованы зачастую обслуживание и если будет в этом потребность ремонт Рено в Казани.

Поговорим о том какие запчасти могут потребоваться когда выполняется обслуживание и ремонт Рено в Казани. И начнем с такой категории автотоваров как расходные материалы Рено. О каких материалах речь? Об этом далее детальнее. Но прежде обозначим три категории основные:

  • технические жидкости Рено;
  • фильтра Рено;
  • иные расходные запчасти Рено.

Относительно третьей категории. Прежде всего это ремни Рено, а кроме того автокомпоненты, в том числе входящие в состав узлов и агрегатов, ремонт которых по тем или иным причинам невозможен, всевозможные расходные детали Рено.

Расходные материалы Рено - фильтра

Первая категория материалов, относящихся к группе расходных, о которой пойдет речь, – фильтра Рено. Они устанавливаются в различные системы, их агрегаты, задействованные на моделях легковых автомобилей французского автопроизводителя. Эти расходные материалы Рено нуждаются в замене, плановой (как то определяет Регламент ТО Рено, в котором обозначен график замены того либо иного фильтра) и внеочередной (при ремонте или внеплановом обслуживании той системы где фильтр установлен). Подобное утверждение обозначает то что фильтра Рено требуется покупать, предварительно правильно подобрав с учетом множества параметров (за исключением тех что задействуются для грубой очистки, они относятся к категории обслуживаемых и для поддержания их рабочего состояния используются определенные сервисные операции). Основные фильтра Рено следующие:

  • масляный фильтр Рено, который в системе смазки устанавливается, его замена проводится в процессе каждого планового ТО, при ремонте системы смазки, а еще масляный фильтр Рено заменяется когда выполняется капитальный, а иногда и текущий ремонт двигателя, обязательно проводится в это же время замена масла, когда используется моторное масло ДВС Рено;
  • воздушный фильтр Рено, устанавливаемый во впускной системе, в ходе ее ремонта, а еще при ремонте двигателя (текущем, а особенно капитальном), производится замена, эта же операция, когда заменяется воздушный фильтр Рено, выполняется с некоторым интервалом между сервисами при плановом ТО;
  • топливный фильтр Рено (тонкой очистки топлива), отметим что в ходе ремонта топливной (питания) системы, а еще при ремонте двигателя, плановом техническом обслуживании моделей Renault подлежит при определенных обстоятельствах замене топливный фильтр Рено;
  • салонный фильтр Рено, который задействуется для очистки воздуха, меняется салонный фильтр Рено как при ремонте системы отопления, вентиляции и кондиционирования, так и в процессе проведения каждого планового ТО по графику (при каждом плановом ТО).

Еще могут потребовать замены, следовательно и покупки, при сервисном техобслуживании и ремонте отдельно взятой системы другие фильтра Рено. В качестве наглядного примера это может быть фильтр, устанавливаемый непосредственно в бачке гидроусилителя руля (если установлен именно ГУР, одновременно заменяется и жидкость ГУР). Это также фильтры, задействованные в коробках передач (автоматических, механических, роботизированных, вариаторах). Речь и о иных фильтрах в полной зависимости от особенностей конструкционной схемы определенной модели французского автопроизводителя, с учетом ее генерации, года производства и комплектации.

Расходные материалы Рено – технические жидкости

Во многих системах моделей легковых автомобилей Renault задействуются различные технические жидкости, они нуждаются с одной стороны в доливе, а с другой в замене. Речь идет о плановой замене, как то определяет Регламент ТО Рено, в котором обозначен график замены той или иной жидкости при нормальных и тяжелых условиях эксплуатации. А еще замена может быть и внеочередной, когда проводится ремонт системы или взаимосвязанных систем (например, двигателя и связанных с ним систем смазки и охлаждения, либо тормозной и трансмиссии (если ставится сцепление с гидроприводом)). Среди основных жидкостей выделим следующие технические жидкости:

  • масло ДВС Рено, задействованное в системе смазки, обязательно проводится при ремонте системы, когда выполняется капитальный, а иногда и текущий ремонт двигателя и при плановом техобслуживании его замена, одновременно меняется масляный фильтр Рено (это так называемый масляный сервис);
  • антифриз Рено, охлаждающая жидкость с определенными свойствами, используемая в системе охлаждения, меняется антифриз Рено при восстановлении герметичности ее замкнутых контуров, эта же операция востребована зачастую когда выполняется капитальный, иногда и текущий ремонт двигателя, а еще при проведении планового ТО с заданным интервалом, как то предопределяет Регламент ТО Рено;
  • тормозная жидкость Рено, без которой не может работать тормозной привод (двухконтурный, с диагональным обособленным разделением), меняется тормозная жидкость Рено, когда проводится ремонт привода тормозов, эта же операция выполняется и при плановом ТО, а еще при ремонте сцепления на комплектациях с механической КПП в схемах где задействуется гидропривод сцепления, совмещенный с гидроприводом основных тормозов;
  • жидкость ГУР Рено, отметим что на ряде моделей Renault, их комплектациях ранее активно задействовался, да и сейчас встречается (особенно на внедорожниках и кроссоверах) гидравлический усилитель, поэтому по мере потребности возникает надобность в такой операции как замена жидкости ГУРа Рено, когда меняется жидкость ГУР Рено на моделях французского автопроизводителя;
  • электролит, все дело в том что на моделях легковых автомобилей Renault задействуются источники питания, среди них аккумуляторная батарея (аккумулятор, АКБ Рено), и зачастую она обслуживаемая, то есть в нее заливается электролит, требующий периодической замены и долива, что обуславливает потребность приобретения электролита.

Отдельно отметим следующее. В случае выявления неисправностей востребован ремонт трансмиссии Рено. Специфика работ во многом предопределяется тем какая коробка переключения передач (КПП) установлена. В основном предлагают, ранее предлагались комплектации с механическими, роботизированными (не активно, но задействовалась ранее), автоматическими коробками и вариаторами (Рено Логан Степвей Сити и Рено Сандеро Степвей Сити). Поэтому при определенных обстоятельствах требуется выбрать, ориентируясь на целый ряд параметров, и купить масло для коробки передач:

  • масло МКПП Рено, при обнаружении неисправностей требуется ремонт МКПП Рено, в ходе которого выполняется замена масла;
  • масло в АКПП Рено (точнее трансмиссионная жидкость ATF), при обнаружении неисправностей требуется ремонт АКПП Рено, в ходе которого выполняется замена масла;
  • масло в РКПП Рено, при обнаружении неисправностей требуется ремонт РКПП Рено, в ходе которого выполняется замена масла в РКПП Рено;
  • масло в вариатор Рено (точнее трансмиссионная жидкость CVT), при обнаружении неисправностей требуется ремонт вариатора Рено, в ходе которого выполняется замена масла в вариаторе Рено.

Отметим и то что при такой операции как замена трансмиссионной жидкости (масла) требуется менять плюс ко всему фильтр. Эта же операция востребована и при плановом ТО с заданным интервалом. У нас сможете узнать какой автосервис оказывает услуги подобного рода, где меняется масло для коробки передач. А кроме этого предлагаем получить информацию где в Казани продается трансмиссионная жидкость (ATF, CVT) и трансмиссионное масло, используемые в трансмиссии Рено, коробках передач и системе полного привода (редукторе и раздаточной коробке, о чем не отметили выше, на ряде моделей, их комплектациях, с полным приводом, это внедорожники и кроссоверы).

В некоторых обстоятельствах нуждаются в замене, доливе и прочие жидкости, задействованные в различных системах на моделях легковых автомобилей Renault. Например, работа стеклоомывателей невозможна если в бачке нулевой или минимальный уровень стеклоомывающей жидкости (зимний вариант ее имеет иное название – незамерзайка).

Где купить обозначенные и другие технические жидкости Рено сможете у нас на автопортале узнать, как и то какие автосервисы проводят их замену (плановую, внеочередную) зачастую одновременно заменяя и фильтр, предназначенный для очистки этих жидкостей (при наличии).

Детали двигателя Рено

Модели легковых автомобилей, предлагаемых в России Renault, комплектуются исключительно двигателями внутреннего сгорания. Они нуждаются в периодическом обслуживании, а порой и ремонте, как текущем, так и капитальном. А для этого нужно покупать определенные запчасти Рено, детали двигателя Рено.

Общее устройство двигателей Рено

Так как все двигатели, устанавливаемые на модели Рено, внутреннего сгорания, то они имеют общую схему, но отличаются конструкционно. Задействуется две группы компонентов. Первая – детали двигателя Рено, относящиеся к газораспределительному механизму (ГРМ), вторая – детали двигателя Рено, принадлежащие к кривошипно-шатунному механизму (КШМ). Предусмотрены также наличие каналов систем смазки и охлаждения, а еще установка компонентов топливной системы, точнее подсистемы впрыска (он инжекторный на всех двигателях, на одних многоточечный, распределенный).

Компоновка всех двигателей верхневальная, что предполагает установку привода газораспределительного механизма. Многое зависит и от расположения цилиндров в блоке. Преимущественно блок цилиндров Рено с рядной четырехцилиндровой компоновкой. Ранее использовались V-образные шестицилиндровые двигатели. Большинство моторов атмосферные, но часть, в том что касается дизельных двигателей, турбированные. Привод ГРМ работает от коленчатого вала, передавая крутящий момент на распределительный вал (группу валов). Совместно с приводом ГРМ работает и привод вспомогательных агрегатов (навесного оборудования). Приводные ремни Рено, те же ремень Логан, ремень Сандеро, обеспечивают работу:

  • генератора (задействуется ремень генератора Рено);
  • гидравлического усилителя руля (на части моделей ставится, ранее ставился именно гидроусилитель, потому используется ремень ГУРа Рено чтобы обеспечить работу насоса ГУР);
  • кондиционера (на некоторых моделях в ряде комплектаций задействуется ремень кондиционера Рено);
  •  водяной помпы, насоса системы охлаждения (ставится ремень помпы Рено, без которого помпа Рено работать не может).

Во многих конструкционных схемах на двигателях Рено один ремень может приводить в действие несколько устройств, работая одновременно с несколькими шкивами через систему опорных и натяжных роликов. Оттого так актуальна замена ремня Рено по мере его износа либо механических повреждений, чтобы обеспечить работу обозначенного выше навесного оборудования, когда меняются те же ремень генератора Рено, ремень кондиционера Рено, другие ремни, в том числе ремень Логан, ремень Сандеро и на иные модели.

Детали двигателя Рено, относящиеся к ГРМ

Начнем с того что отметим несколько важных деталей. На двигателях Рено отличается привод газораспределительного механизма, всего использовалось и сейчас используется два основных решения.

Первое – ременной привод ГРМ (ставился, да и сейчас ставится ремень ГРМ Рено). Отметим такие ремни Рено в ГРМ как ремень ГРМ Логан, ремень ГРМ Дастер, ремень ГРМ Сандеро, работающие с таким автокомпонентом как ремень ГРМ Рено в паре шкивы коленвала, распредвала, группы распредвалов, ролики (опорные и натяжные). Ремни Рено в ГРМ заменяются по мере критической изношенности либо при механических повреждениях.

Второе – цепной привод ГРМ (цепь ГРМ Рено ставится на современные линейки бензиновых двигателей Рено, точнее следует говорить о двигателях все же Ниссан, на которых ставится цепь Логан, цепь Сандеро, цепь Меган, цепь Дастер). По мере потребности требуется порой замена цепи Рено.

Также ГРМ на двигателях Рено отличается по наличию или отсутствию фазорегуляторов, конструкционными особенностями клапанной группы (речь о способе регулировки температурных зазоров клапанов, ручной или с задействованием гидрокомпенсаторов, механизме привода клапанов, действии и количестве клапанов на цилиндр, ранее часто два, сейчас четыре). Существуют отличия и по ряду других параметров. Это и предопределяет специфику ремонтных работ, когда выполняется восстановление, а если это невозможно замена ГРМ Рено, его неисправных компонентов.

Речь, в том числе, о таких компонентах как:

  • головка блока цилиндров (ГБЦ Рено ставится непосредственно на блок цилиндров у всех двигателей Рено вертикально или под определенным углом (если мотор V-образная шестерка) сверху);
  • прокладка ГБЦ Рено, ставится между ГБЦ и блоком цилиндров, обеспечивая тем самым герметичность их соединения;
  • клапанная крышка, устанавливается на ГБЦ и прикрывает сверху клапанную группу;
  •  прокладка клапанной крышки Рено, ставится между ГБЦ Рено и клапанной крышкой, обеспечивает герметичность их соединения.

На ГБЦ и в клапанной крышке порой ставятся компоненты других взаимосвязанных с двигателем систем, тех же зажигания, топливной, впуска и иных.

И еще один ключевой компонент ГРМ Рено это клапанная группа. Она включает клапана Рено (впускные клапана Рено и выпускные клапана Рено, их количество, как уже отмечали, в зависимости от конструкции двигателя разнится), механизм привода клапанов (тоже имеет отличия в зависимости от двигателя). Сюда же отнесем направляющие втулки и частично маслосъемные колпачки Рено.

В обязательном порядке задействуется распредвал Рено или группа распредвалов (два на ряд), обеспечивающие работу клапанной группы. Используются и другие прокладки Рено, отметим прокладки свечных колодцев, а еще сальники, тот же сальник распредвала Рено.

Это лишь основные детали двигателя, задействованные в ГРМ Рено. Большинство из них неремонтопригодные. Например ремни Рено в ГРМ (ремень ГРМ Рено, как пример, ремень ГРМ Логан, ремень ГРМ Дастер, ремень ГРМ Сандеро) и ремни Рено в приводе вспомогательных агрегатов (те же ремень Логан, ремень Сандеро), цепь ГРМ Рено (отметим цепь Логан, цепь Сандеро, цепь Меган, цепь Дастер) это расходные материалы Рено. Оттого проводится при необходимости замена ГРМ Рено, та же замена ремня Рено, замена цепи Рено. Меняются ремни Рено и в приводе вспомогательных агрегатов. Иногда можно восстановить лишь ГБЦ, при определенных обстоятельствах распредвал Рено и клапана, да и то не всегда.

Детали двигателя Рено, относящиеся к КШМ

Основная деталь кривошипно-шатунного механизма это блок цилиндров Рено. На ранних двигателях французской компании он чугунный, а на современных моторах алюминиевый, в том числе и с чугунными гильзами. Еще отличается компоновка, рядный или V-образный. Это обуславливает специфику обслуживания, ремонта и замены блока цилиндров.

Ключевые компоненты КШМ это коленвал Рено и детали ЦПГ (цилиндропоршневой группы). Коленвал Рено при поломках и критическом износе либо заменяется, либо восстанавливается, среди характерных операций шлифовка коленвала, существуют и другие.

Основные детали ЦПГ это:

  • поршни Рено и работающие с ними в паре поршневые кольца (компрессионные и маслосъемные);
  • шатун Рено, точнее группа шатунов, обеспечивающих движение поршней в камере сгорания от коленвала;
  • уплотнительные компоненты, обеспечивающие герметичность соединения компонентов КШМ, отметим сальник коленвала Рено (сальник коленвала Рено передний и сальник коленвала Рено задний).

Задействуются и другие детали, нуждающиеся в обслуживании и порой замене, тот же маховик Рено, поддон картера Рено, шкив коленвала Рено, датчик коленвала Рено и прочие.

У нас на автомобильном портале предлагаем выбрать автосервис, СТО, техцентр где проводится капитальный ремонт двигателя Рено и текущий ремонт двигателя Рено в Казани. А еще воспользуйтесь нашей информацией, чтобы выбрать автомагазин где в наличии все востребованные при таких работах запчасти Рено, те же датчик коленвала Рено, шкив коленвала Рено, расходные материалы, жидкости.

Детали трансмиссии Рено

Автомобили Renault, разговор ведем о моделях легковых автомобилей французского автопроизводителя, снабжаются такой ключевой системой как трансмиссия. Она несет ответственность за передачу заданного крутящего момента непосредственно от двигателя (зачастую внутреннего сгорания) на ведущие колеса (передние, а у ряда моделей Renault и задние (речь как о заднем, так и полном автоматически подключаемом или постоянном приводе)). Полный привод задействовался и сейчас задействуется на паркетниках в некоторых комплектациях (Рено Дастер, Рено Каптюр, Рено Аркана, ранее Рено Колеос и иные). Трансмиссия нуждается в обслуживании и ремонте, а для этого требуются такие детали трансмиссии Рено как:

  • коробка передач Рено (зачастую механическая, хотя достаточно разнообразно, есть комплектации с автоматической коробкой передач, а на ряд ставится вариатор, робот);
  • сцепление Рено (когда комплектация с механикой, отметим сцепление Рено Логан, сцепление Рено Дастер, сцепление Рено Сандеро, такие детали как педаль сцепления Рено), при обнаружении повреждений необходимо отремонтировать или заменить сцепление Рено, когда оно с гидроприводом, задействуется цилиндр сцепления Рено, он востребован зачастую и при техобслуживании, ремонте гидропривода основной (главной) тормозной системы;
  • компоненты полного привода (не у всех моделей, только у некоторых паркетников, среди которых Рено Дастер, Рено Каптюр, Рено Аркана, ранее Рено Колеос и ряд прочих).

В процессе эксплуатации эти, а также другие, не обозначенные выше компоненты трансмиссии, такие как пыльник ШРУСа Рено, ШРУС Рено (шарнир равных угловых скоростей, наружный ШРУС Рено и внутренний ШРУС Рено), прочие. Они нуждаются в техобслуживании (плановом (оно же регламентированное), на что указывает Регламент ТО Рено, или сезонном, исходя из особенностей эксплуатации) и порой случаются неисправности. Потому при определенных обстоятельствах требуется покупать сцепление Рено, то же сцепление Рено Логан, сцепление Рено Дастер, сцепление Рено Сандеро, а еще цилиндр сцепления Рено, педаль сцепления Рено, пыльник ШРУСа Рено, ШРУС Рено и иные детали трансмиссии.

Электрооборудование Рено

На моделях легковых автомобилей Renault, в том числе доступных и собираемых в России, ставится

всевозможное электрооборудование и электронные системы. Они нуждаются в обслуживании и если потребуется ремонте с целью обеспечения условий комфортной, безопасной эксплуатации автомобиля.

Электрооборудование Рено в базовых комплектациях

Существует две группы электрооборудования и электронных систем Рено. Первая группа это то электрооборудование, без которого эксплуатация автомобиля невозможна в принципе, и то что автопроизводитель предлагает уже в базовых комплектациях. Вторая группа это электрооборудование, устанавливаемое как дополнительная опция. Назовем основные компоненты обеих групп. Начнем со штатного электрооборудования Рено, к нему относятся:

  • источники питания, их два, традиционная схема, первый аккумулятор Рено, второй генератор Рено, который тоже нуждается в обслуживании, а порой ремонте, причем ремонт проводится по двум направлениям, это либо когда генератор Рено заменяется, либо ремонтируется, когда заменяются и покупаются лишь неисправные компоненты, тот же подшипник генератора Рено;
  • система запуска двигателя, среди ключевых ее компонентов стартер Рено, по сути электродвигатель, он нуждается в обслуживании, а порой ремонте, причем ремонт проводится по двум направлениям, это либо когда стартер Рено меняется, либо он восстанавливается, заменяются и приобретаются лишь неисправные компоненты, то же втягивающее реле Рено, бендикс стартера Рено и иные;
  • система зажигания, только на комплектациях моделей Renault с бензиновыми двигателями, повышенного внимания, сервисного обслуживания и ремонта, в том числе путем замены порой требуют такие компоненты как катушка зажигания Рено, замок зажигания Рено и иные неисправные компоненты, особое внимание таким как свечи зажигания Рено, замена таких компонентов как катушка зажигания Рено, замок зажигания Рено, свечи зажигания Рено носит как плановый, так и внеплановый характер, причем прежде чем купить свечи Рено нужно эти свечи зажигания выбрать правильно;
  • стеклоочистители (иное название дворники), включая такие детали как трапеция дворников Рено, щетки Рено, ряд иных деталей стеклоочистителей, требующие периодического обслуживания и ремонта;
  • приборная панель Рено.

Отдельно выделим элементы освещения, как внешнего (на кузове), так и внутреннего (в салоне, багажнике, подкапотном пространстве). Это в первую очередь всевозможные лампочки Рено. Если говорить о наружном освещении, то отметим такие как лампа ближнего света Рено (зачастую она же лампа дальнего света или лампа дальнего света работает в паре), лампа стоп-сигнала Рено, всевозможные габаритные лампочки Рено, лампа поворотника Рено. Они устанавливаются в фары Рено. В качестве наглядного примера это такая автомобильная оптика Рено, в которую ставятся лампочки Рено, как фара задняя Рено (точнее фонари задние Рено), фара передняя Рено (головная, включая фары ближнего и дальнего света), противотуманные фары Рено (сокращенно ПТФ Рено). Подобная автомобильная оптика ставится на все модели французского автопроизводителя. Отметим фары Рено Логан, фары Рено Дастер, фары Рено Сандеро, фары Рено Каптур, фары Рено Аркана. В процессе эксплуатации требуется обслуживание, ремонт и порой установка фар.

Если потребуется автомобильная оптика Рено, установка фар, лампочки Рено, фары, те же фара задняя Рено (точнее фонари задние Рено), фара передняя Рено (головная, включая фары ближнего и дальнего света), противотуманные фары Рено (сокращенно ПТФ Рено) – обращайтесь к нам чтобы подобрать автомагазин. Речь о торговых точках где в продаже фары Рено Логан, фары Рено Дастер, фары Рено Сандеро, фары Рено Каптур, фары Рено Аркана, свечи зажигания.

Ремонт штатного электрооборудования Renault очень часто предполагает и замену, покупку иных составляющих электрической части определенного автомобиля, среди которых не только свечи Рено, но и многое другое, те же предохранители Рено, реле Рено.

Дополнительное электрооборудование Рено

Вторая группа это то электрооборудование Renault, которое может устанавливаться, а может и отсутствовать, речь даже не об отдельно взятой модели, а о конкретной, определенной комплектации одной модели. Отметим такие компоненты как:

  • электронные системы, их несколько десятков, особое внимание требуют датчики Рено, отличающиеся по своему принципу работы и функциональному назначению, датчики Рено заменяются по мере потребности;
  • стеклоподъемники Рено, речь в том числе о тех что с электрическим приводом, когда задействуется кнопка стеклоподъемника Рено, электродвигатели и иные компоненты, среди актуальных работ те когда стеклоподъемники Рено обслуживаются, ремонтируются либо устанавливаются;
  • сигнализации Рено, если она отсутствует в отдельно взятой комплектации либо не устраивает по своим характеристикам, тогда сигнализации Рено требуют установки, отметим что они нуждаются в периодическом обслуживании, а по мере надобности и ремонте;
  • магнитолы Рено, если она отсутствует в отдельно взятой комплектации либо не устраивает по своим характеристикам, тогда магнитолы Рено требуют установки, отметим что они нуждаются в периодическом обслуживании, а по мере надобности и ремонте.

Это лишь часть того электрооборудования и электронных систем что устанавливаются дополнительно, отметим те же предохранители Рено, реле Рено, нуждаются в обслуживании и ремонте. У нас на автомобильном портале предлагаем выбрать автосервис, СТО, техцентр где ремонтируется и обслуживается электрооборудование Рено в Казани. А еще воспользуйтесь нашей информацией, чтобы выбрать автомагазин где в наличии все востребованные при таких работах запчасти Рено, расходные материалы, жидкости.

Детали выхлопной системы Рено

Модели легковых автомобилей, предлагаемых в России Renault, комплектуются исключительно двигателями внутреннего сгорания. Принцип их работы предполагает необходимость отвода продуктов сгорания ТВС (топливно-воздушной смеси) в виде выхлопных (отработавших) газов, содержащих определенные примеси. С этой целью, а еще для снижения токсичности выхлопных газов и уровня шума при их отводе ставится выхлопная система. Ее еще именуют выпускной и системой отвода отработавших (выхлопных) газов. Она нуждается в периодическом обслуживании, а порой и ремонте. А для этого нужно покупать определенные запчасти Рено, детали выхлопной системы Рено.

Чтобы понять какие детали выхлопной системы Рено необходимо покупать, когда предполагается обслуживание (плановое, сезонное) или ремонт этой системы, требуется рассмотреть ее конструкцию и обозначить основные детали. Если говорить об общей схеме, то основные компоненты это:

  • выпускной коллектор Рено;
  • прокладка выпускного коллектора Рено;
  • приемная труба Рено, в некоторых конструкционных схемах приемная труба Рено включает такие компоненты как гофра и кислородные датчики;
  • прокладка приемной трубы Рено;
  • гофра глушителя Рено, иногда гофра глушителя Рено может использоваться как часть приемной трубы, а может как и обособленная деталь системы;
  • лямбда зонд Рено, он же кислородный датчик Рено, точнее сейчас задействуется группа датчиков, как правило, два, управляющий и диагностический лямбда зонд Рено;
  • катализатор Рено, только на комплектациях с бензиновыми двигателями, катализатор Рено нуждается в обслуживании, замене либо удалении;
  • глушитель Рено, выделим глушитель Рено Логан, глушитель Рено Дастер, точнее группа глушителей, которых, как правило, два, один основной, а второй дополнительный, резонатор Рено, тот же резонатор Рено Сандеро, их конструкционные особенности следует брать во внимание когда предполагается заменить, а следовательно и купить глушитель Рено;
  • крепление глушителя;
  • прокладка глушителя.

Это лишь некоторые детали выхлопной системы Рено, которые ставятся, есть и ряд других. Так если двигатель дизельный, то может ставиться сажевый фильтр, а если двигатель турбированный, то в такой схеме тоже есть свои отличия.

Практически все детали выхлопной системы Рено неремонтопригодные. Некоторые отремонтировать можно, но это больше временная мера. Поэтому если потребуется замена и купить глушитель Рено, те же глушитель Рено Логан, глушитель Рено Дастер, резонатор Рено, например, резонатор Рено Сандеро, – обращайтесь.

У нас на автомобильном портале предлагаем выбрать автосервис, СТО, техцентр где ремонтируется и обслуживается выхлопная система Рено в Казани. А еще воспользуйтесь нашей информацией, чтобы выбрать автомагазин, где в наличии все востребованные при таких работах запчасти Рено, расходные материалы, жидкости.

Детали системы охлаждения Рено

О том что у нас модели Renault доступны только с ДВС (Рено Твизи исключение из правил) отмечали выше уже неоднократно. Поэтому для обеспечения работы подобных моторов ставстся такая система системообразующая как охлаждения. Она требует обслуживания, а порой и ремонта. Речь о таких компонентах как:

  • радиатор Рено, тот же радиатор Рено Логан, радиатор Рено Дастер, радиатор Рено Сандеро, в системе охлаждения, при определенных обстоятельствах при поломках его можно выполнить ремонт, когда радиатор Рено паяется, но в большинстве случаев требуется заменить соответственно радиатор Рено Логан, радиатор Рено Дастер, радиатор Рено Сандеро, так как ремонт временная мера;
  • патрубки и шланги, уплотнительные компоненты;
  • расширительный бачок с крышкой и перепускными клапанами;
  • термостат Рено, в случае поломок термостат Рено подлежит замене;
  • помпа Рено, о которой уже отмечали выше, меняется при поломках, неремонтопригодная;
  • иные, в том числе электрической части детали системы охлаждения Рено.

С учетом что система охлаждения работает в паре с системой отопления нуждаются в обслуживании, ремонте и ее компоненты, та же печка Рено и многие другие.

У нас на автомобильном портале предлагаем выбрать автосервис, СТО, техцентр где ремонтируются и обслуживаются системы охлаждения и отопления Рено в Казани. А еще воспользуйтесь нашей информацией, чтобы выбрать автомагазин, где в наличии все востребованные при таких работах запчасти Рено, расходные материалы, жидкости, такие как печка Рено и иные.

Детали тормозной системы Рено

На модели легковых автомобилей Renault, в том числе доступных и собираемых в России, ставится в обязательном порядке основная и стояночная фрикционная (задействуется сила трения) тормозная система. Она нуждается в систематическом обслуживании, а в случае обнаружения поломок незамедлительном ремонте с целью обеспечения условий безопасной эксплуатации автомобиля.

Специфика обслуживания и ремонта тормозной системы на автомобилях Рено предопределяется ее конструкционными особенностями, точнее тем какое устройство имеют привод, механизмы основных тормозов, как устроен и работает стояночный тормоз.

Начнем с привода. На всех моделях Рено он гидравлический, включает следующие детали тормозной системы Рено:

  • тормозная жидкость Рено, она нужна как при техническом обслуживании (плановом и сезонном), так и при ремонте, причем не только тормозной системы, ее привода, но и трансмиссии, если она предполагает установку механической КПП и сцепления с гидравлическим приводом;
  • тормозные шланги Рено гибкие и тормозные патрубки Рено жесткие;
  • тормозные цилиндры Рено рабочие, их конструкция разнится в зависимости от того с какими тормозными механизмами они функционируют в паре, тормозные цилиндры Рено тоже нуждаются в периодическом обслуживании и порой ремонте;
  • тормозной цилиндр главный (ГТЦ), сердце гидравлического привода основной тормозной системы, как правило, тандемный.

Еще задействуются различные уплотнительные и ряд других компонентов, относящиеся к расходным деталям и подлежащие при обнаружении неисправностей замене.

Если вести речь о тормозных механизмах, то вне зависимости от их конструкции в обязательном порядке ставятся колодки Рено, те же колодки Дастер, колодки Сандеро, тормозные колодки Рено Логан. Соответственно в передних тормозных механизмах задействуются колодки передние Рено, а в задних тормозных механизмах активно работают колодки задние Рено. Исходя из наличия повреждений или с критической степени изношенности проводится замена колодок тормозных Рено, когда заменяются колодки Рено, те же колодки Дастер, колодки Сандеро, тормозные колодки Рено Логан. А вот специфика этой операции определяется конструкционными особенностями тормозных механизмов.

На моделях Renault задействуется две конструкционные схемы. Первая – дисковые тормозные механизмы. Ставятся тормозные суппорта Рено и передние тормозные диски Рено, а в зависимости от комплектации и задние тормозные диски Рено. Вторая – барабанные тормозные механизмы (в зависимости от комплектации только на задней оси). Ставятся тормозные барабаны Рено.

В обязательном порядке задействуется и стояночная тормозная система. Она может быть с механическим приводом (включает в том числе трос ручника Рено, он растягивается со временем, оттого в некоторых конструкционных схемах предполагается ручная регулировка ручника Рено). Еще ручник Рено может быть электромеханическим, что тоже предопределяет специфику обслуживания и ремонта.

У нас на автомобильном портале предлагаем выбрать автосервис, СТО, техцентр где ремонтируется и обслуживается тормозная система Рено в Казани, в том числе выполняется замена колодок тормозных Рено, когда меняются колодки Рено. А еще воспользуйтесь нашей информацией, чтобы выбрать автомагазин где в наличии все востребованные при таких работах детали тормозной системы Рено, те же тормозные колодки (колодки передние Рено и колодки задние Рено), тормозные диски Рено, ручник Рено, трос ручника Рено, тормозные суппорта Рено.

Детали подвески и ходовой Рено

На моделях легковых автомобилей Renault, в том числе доступных и собираемых в России, задействуется в обязательном порядке ходовая часть, такие ее компоненты как кузов, подвеска и колеса. Эта система, ее компоненты, нуждается в систематическом обслуживании. А в случае обнаружения поломок требуется ремонт с целью обеспечения условий комфортной, безопасной эксплуатации автомобиля и предотвращения поломок взаимосвязанных систем.

Все модели легковых автомобилей Renault четырехколесные, традиционная компоновка для современных легковых автомобилей за редким исключением. Оттого в конструкции ходовой задействуются такие детали подвески и ходовой Рено:

  • колеса, их колесные диски Рено;
  • покрышки, они же шины;
  • ступица Рено;
  • ступичный подшипник, отметим ступичный подшипник Рено Логан, подшипники, те же подшипники Рено, включая подшипники Рено Дастер, подшипники Рено Сандеро, нуждаются периодически в замене, причем тот же ступичный подшипник Рено Логан может заменятьсясовместно со ступицей.

В зависимости от конструкционной схемы могут задействоваться и другие компоненты, тот же датчик давления воздуха в покрышках, прочие, нуждающиеся в обслуживании и ремонте.

На всех моделях легковых автомобилей Рено, доступных в России, подвеска рычажная, как задняя подвеска Рено, так и передняя подвеска Рено. Это значит что ставятся такие взаимодействующие между собой компоненты как:

  • рычаги Рено, их количество и расположение отличаются в зависимости от типа и конструкции подвески;
  • сайлентблоки, по месту установки отличают сайлентблоки задних рычагов Рено если это задняя подвеска Рено и соответственно сайлентблоки передних рычагов Рено если это передняя подвеска Рено;
  • шаровые опоры Рено.

Особенности ремонта подвески определяются и ее конструкционными особенностями. На моделях французской компании используются разные виды подвески. Среди наиболее распространенных – независимая передняя подвеска Рено. А порой и независимая задняя подвеска Рено. Это предопределяет в том числе использование такого компонента как стабилизатор Рено поперечной устойчивости. С целью его крепления задействуются втулки стабилизатора Рено, а кроме этого стойки стабилизатора Рено. Поэтому порой требуется их замена исходя из наличия поломок или критической изношенности, когда меняются соответственно стабилизатор Рено, стойки стабилизатора Рено, втулки стабилизатора Рено.

Второй вариант полунезависимая задняя подвеска Рено. Ставится полунезависимая торсионная балка.

Отметим и то что зачастую на передней оси ставится независимая подвеска типа МакФерсон. Тогда задействуются опорные подшипники Рено, те же подшипники Рено Дастер, подшипники Рено Сандеро и подшипники на других моделях Renault.

На большинстве моделей Renault подвеска пружинная. А это обозначает что ставятся пружины Рено, в зависимости от места установки передние пружины Рено и соответственно задние пружины Рено. Задействуются и работающие с ними в паре передние амортизаторы Рено (хотя если установлен МакФерсон, то передние стойки амортизаторов Рено) и задние амортизаторы Рено, другие детали, такие как опоры амортизаторов Рено. Среди актуальных работ замена амортизаторов Рено.

У нас на автомобильном портале предлагаем выбрать автосервис, СТО, техцентр где ремонтируется и обслуживается ходовая часть Рено в Казани. А еще воспользуйтесь нашей информацией, чтобы выбрать автомагазин где в наличии все востребованные при таких работах детали подвески и ходовой Рено, расходные материалы, жидкости, те же амортизаторы Рено, стойки амортизаторов Рено, многое другое.

Детали рулевого управления

На моделях легковых автомобилей Renault, в том числе доступных и собираемых в России, ставится в обязательном порядке рулевое управление. Эта система, ее компоненты, нуждается в систематическом обслуживании. А в случае обнаружения поломок требуется незамедлительный ремонт с целью обеспечения условий комфортной, безопасной эксплуатации автомобиля (потеря управляемости, полная или частичная, одна из наиболее частых причин аварий). Поэтому востребованы детали рулевого управления, которые нужно покупать.

На преобладающем числе моделей Рено задействуется такая схема рулевого управления как «шестерня-рейка», вполне традиционная для большинства современных легковых автомобилей. А это значит что задействуются такие компоненты как:

С целью защиты этих компонентов задействуются пыльники, защитные чехлы, соответственно пыльник рулевой рейки Рено, пыльник рулевой тяги Рено, а особое внимание такой детали как пыльник рулевого наконечника Рено.

В процессе эксплуатации требуют повышенного внимания, обслуживания и ремонта другие компоненты рулевого управления, такие как рулевая колонка Рено, рулевое колесо Рено, многие другие, а еще взаимосвязанные электронные. Повышенное внимание следует уделять усилителю руля, специфика его обслуживания и ремонта определяется конструкционными особенностями и принципом действия (ГУР, ЭГУР, ЭУР).

У нас на автомобильном портале предлагаем выбрать автосервис, СТО, техцентр где ремонтируется и обслуживается рулевое управление Рено в Казани. А еще воспользуйтесь нашей информацией, чтобы выбрать автомагазин где в наличии все востребованные при таких работах детали рулевого управления, расходные материалы, жидкости, такие как рулевая рейка Рено, рулевые наконечники Рено, рулевые тяги Рено и прочие.

Детали топливной системы Рено

Модели легковых автомобилей Renault, доступные в настоящее время, как и те что предлагались ранее в России, продаются только с двигателями внутреннего сгорания (зачастую используется аббревиатура ДВС). А это обозначает что конструкционная схема подразумевает задействование топливной системы для хранения, предварительной очистки и последующей подачи топлива в мотор. Задействуются такие детали топливной системы Рено как:

  • топливопровод Рено (шланги, а кроме этого патрубки, топливопровод Рено должен быть герметичным, потому шланги, патрубки периодически подлежат замене);
  • бензобак Рено для хранения топлива, если нарушается его герметичность, то нужно отремонтировать (хотя это больше временная мера) либо заменить бензобак Рено;
  • бензонасос Рено (низкого давления для подачи топлива во впускной коллектор при распределенном впрыске, высокого давления для подачи топлива в цилиндры при прямом впрыске, или группа насосов низкого и высокого давления, работающих совместно), в случае обнаружения неисправности порой приходится заменить бензонасос Рено, так как без подачи во впускной коллектор или непосредственно камеру сгорания топлива (бензина или дизельного топлива) работа двигателя невозможна в принципе;
  • топливный фильтр (группа фильтров тонкой и грубой очистки), используемый для предварительной очистки топлива, потребность заменить топливный фильтр Рено возникает при техобслуживании (плановом (оно же регламентированное), согласно графика, который содержит Регламент ТО Рено) или ремонте как топливной, так и ряда других взаимосвязанных систем, а еще двигателя;
  • ДУТ (датчик уровня топлива Рено), используемый для измерения текущего уровня топлива в баке, если он неисправен, то требуется заменить датчик уровня топлива Рено, так как он неремонтопригоден.

Эти детали топливной системы Рено взаимодействуют с компонентами такой подсистемы как впрыска (включая форсунки инжектора Рено и прочие), а еще деталями взаимосвязанных систем, таких как впускной, такими как дроссельная заслонка Рено. Поэтому порой проводятся и сопутствующие операции сервисного характера. Например, иногда нуждается в чистке дроссельная заслонка Рено в системе впуска. Очищаются от загрязнения (с задействованием той или иной методики) форсунки инжектора Рено в системе впрыска и аналогичным образом другие детали в обозначенных и ряде иных систем.

В ходе эксплуатации зачастую востребованы сервисное техобслуживание и ремонт топливной системы Renault в Казани, а если будет в этом надобность и ремонт смежных, взаимодействующих с топливной, систем. Какие автосервисы в столице Татарстана оказывают подобные услуги предлагаем узнать на нашем автопортале, как и то где купить детали топливной системы Рено, востребованные при обслуживании и ремонте этой системы.

Кузовные детали Рено и стекла Рено

Кузов легковых автомобилей Renault, такие его компоненты как кузовные панели, капот Рено, двери Рено, включая двери передние Рено, задние двери Рено, бампера на Рено, в том числе передний бампер Логан и задний бампер Рено, крылья (крыло переднее Рено левое, крыло переднее правое, соответственно задние крылья) и стекла Рено, те же лобовые стекла Рено, задние стекла Рено, наружные зеркала Рено, подвержены воздействию негативных факторов окружающей среды, различного рода механической деформации. Это обуславливает необходимость обслуживания, а по мере потребности ремонта компонентов кузова, в том числе путем их своевременной замены. Речь о таких операциях как замена стекол Рено, кузовных панелей и зеркал.

На нашем автопортале каждый владелец легкового автомобиля, в том числе выпускаемого или выпускавшегося ранее французским автопроизводителем Renault, сможет узнать где в столице Татарстана выполняется подбор краски и /или стекла (если восстановление, тот же ремонт стекол Рено, невозможно и требуется замена стекол Рено, когда меняются боковые, лобовые стекла Рено, задние стекла Рено). У нас же можете узнать какие автомагазины продают кузовные детали Рено, в том числе:

  • двери Рено (двери передние Рено и задние двери Рено, включая дверь багажника, если это универсал или хэтчбек);
  • бампера на Рено, как передний бампер, тот же передний бампер Логан, так и задний бампер Рено;
  • крылья, включая крыло переднее Рено;
  • капот Рено;
  • боковые зеркала Рено;
  • иные кузовные детали Рено.

У нас же на автомобильном портале предлагаем выбрать автосервис, СТО, техцентр где ремонтируется и обслуживается кузов на автомобилях Рено, речь о полноценном кузовном ремонте, в Казани.