Mercedes-Benz SLK-Class (Мерседес Бенц СЛК-Класс) купе-кабриолет

Mercedes-Benz SLK-Class (Мерседес Бенц СЛК-Класс) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводный, двухместный, двухдверный компактный родстер класса S, выпускается германской автомобилестроительной компанией Mercedes-Benz (структурным подразделением немецкого концерна Daimler AG) с 1996 года.

За время производства сменилось три генерации автомобиля:

• • первое с 1996 по 2004 год, внутризаводской индекс R170, фейслифтинг в 2000 году;
• • второе с 2004 по 2011 год, внутризаводской индекс R171, фейслифтинг в 2008 году;
• • третье с 2011 года, внутризаводской индекс R172, фейслифтинг в 2015 году.

Все поколения родстера разрабатывались на базе C-Klasse – R170 ( 202 серия), R171 ( 203 серия), R172 ( 204 серия).

Главная особенность Mercedes-Benz SLK-Class жесткая (хардтоп) складывающаяся крыша Vario-Dach, на R172 стеклянная со стеклом, меняющим степень прозрачности Magic Sky Control. В результате родстер можно отнести и к купе, и к кабриолету.

Это последняя модель SLK-Klasse.

В 2016 году планируется выпуск модели R173 и она уже будет принадлежать новому классу SLC-Klasse в соответствии с новой номенклатурой немецкого автопроизводителя, что говорит о близком родстве с C-Klasse.

Экстерьер

Силуэт родстера отличается удлиненным капотом, сильно наклоненными передними стойками, округлыми формами и небольшой кормой.

Во фронтальной части передний бампер, с большим по всей длине прямоугольным вырезом под решетку воздухозаборника с сеткой из черного пластика и ячейками в форме ромбов. По бокам там располагаются светодиодные ленты дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в форме перевернутой трапеции со скругленными углами, имеет одну горизонтальную хромированную ламель, на которой по центру шильдик автопроизводителя. Головная оптика светодиодная, крупная, горизонтальная, заходит на боковые грани. Капот с характерными выштамповками и двумя прорезями воздухозаборников.

На боках рельефные колесные арки и вырез воздухозаборника перед передней дверью.

На корме крупный бампер с двумя интегрированными выхлопными трубами по бокам, крупные горизонтальные боки задней оптики, дугообразная, рельефная крышка багажника с дополнительным стоп-сигналом вверху и нишей для номера, повторяющей формы решетки радиатора по центру.

Интерьер

Салон родстера по-своему оригинален, отличается хорошей эргономикой и качеством материалов. На торпедо трехспицевый мультифункциональный руль, под ним аналогово-цифровая панель приборов с двумя колодцами и дисплеем бортового компьютера между ними. В верхней части центральной консоли под козырьком оригинальные аналоговые круглые часы. Под ними монитор навигационной и мультимедийной систем. Ниже блок управления мультимедиа, функциональные клавиши.

Габариты

Размеры Mercedes-Benz SLK-Class (R172):

• • длина/ ширина/ высота – 4134,00/ 1810,00 мм (с боковыми зеркалами – 2006,00 мм)/1301,00 мм;
• • расстояние между осями – 2430,00 мм;
• • дорожный просвет – 150,00 мм;
• • колея передняя/ задняя – 1569,00/ 1565,00 мм;
• • коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,30/0,34;
• • емкость багажника – 335,00 л (со сложенной жесткой крышей – 225,00 л);
• • минимальный диаметр разворота – 10,53 м;
• • вид шин – 235/40/R18; 255/35/R18;
• • емкость бака для топлива – 60,00/70,00 л.

Технические характеристики

На Mercedes-Benz SLK-Class (R172) после мая 2015 года устанавливается четыре типа силовых агрегатов, три бензиновых и один дизельный.

Первый тип – бензиновые двигатели M 274 DE, аналог M 270 DE, основное отличие лишь в компоновке, у 274-х продольное, 270-х поперечное, с рядной компоновкой, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском, оборудованы турбокомпрессором:

• • M 274 DE 20 AL – объемом 1991 см³, мощностью 184/204 л.с. (135/150 кВт), соответственно для модификаций SLK 200 / SLK 300.

Второй тип – бензиновые моторы с V-образной компоновкой, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, функцией старт-стоп, турбокомпрессором:

• • М 276 DE 35 – объемом 3498 см³, мощностью 306 л.с. (225 кВт), модификации SLK 350.

Третий тип – бензиновые двигатели для заряженной модификации AMG SLK 55 с V-образной компоновкой, тридцатидвухклапанные (по четыре клапана на цилиндр), восьмицилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском топлива, двумя турбокомпрессорами, интеллектуальным управлением электрогенератором и мотором масляного насоса:

• М 152 DE 55 – объемом 5461 см³, мощностью 422 л.с. (310 кВт).

Четвертый тип – дизельные силовые агрегаты для модификации SLK 250 d, с рядной компоновкой, прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail, двумя турбокомпрессорами, шестнадцатиклапанные (по четыре на цилиндр), четырехцилиндровые:

• • OM 651 DE 22 LA – объемом 2143 см³, мощностью 204 л.с. (150 кВт).

Трансмиссия шестиступенчатая механическая или автоматическая семиступенчатая 7G-TRONIC PLUS (для заряженной версии AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC) или девятиступенчатая 9G-Tronic.

Подвеска независимая, спереди трехрычажная (классический MacPherson), сзади многорычажная. Также в качестве опции устанавливается спортивная подвеска с уменьшенным на 10,00 мм клиренсом и усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости и ряд других пакетов.

Тормоза с гидравлическим приводом, дисковые на всех четырех колесах.

Mercedes-Benz SLK-Class – компактный, юркий, спортивный родстер, сочетающий в себе компоновку купе и кабриолета благодаря уникальной жесткой складывающейся крыше (такое решение используется на современных автомобилях крайне редко). Этот автомобиль для тех, кто любит жизнь и считает что машина это не только средство передвижения, но и возможность получить новые ощущения, окунуться в яркие краски жизни.