Характеристики, фото, комплектации Mercedes-Benz AMG GT C190
- Марка Автомобиля:
- Mercedes-Benz
- Прототип Модели Автомобиля:
- AMG GT
- Смотрите также
Краткое Описание
Mercedes-Benz AMG GT двухместное купе, относится к классу спортивных автомобилей, выпускается компанией AMG, структурным подразделением автомобилестроительной компании Mercedes-Benz AMG, входящей в структуру германского машиностроительного концерна Daimler AG, с 2015 годаПодробное описание
Mercedes-Benz AMG GT (Мерседес Бенц АМГ ГТ) купе
Mercedes-Benz AMG GT (Мерседес Бенц АМГ ГТ) – переднемоторное, со среднемоторной продольной компоновкой, заднеприводное, двухдверное, двухместное купе, относится к классу спортивных автомобилей, выпускается компанией AMG, структурным подразделением автомобилестроительной компании Mercedes-Benz AMG, входящей в структуру германского машиностроительного концерна Daimler AG, с 2015 года.
Индекс GT обозначает класс машины – Gran Turismo.
Автомобиль, внутризаводской индекс C190, пришел на смену Mercedes-Benz SLS AMG и является второй самостоятельной разработкой.
Всего на рынке представлено две модификации – Mercedes-Benz AMG GT и Mercedes-Benz AMG GT S. Предполагается, что модельный ряд будет дополнен модификациями GT3, GT Edition 1 и Black Series.
Сборка силового агрегата выполняется вручную на заводе в Аффальтербахе (применяется принцип – один человек, один двигатель), окончательная сборка на заводе Зиндельфингине.
Для изготовления шасси и рамы использовался алюминиевый сплав, капота – магний, крышки багажника – сталь.
Экстерьер
AMG GT имеет длинный капот, смещенный назад кокпит, куполообразную крышу, составляющую практически единое целое с короткой кормой.
Во фронтальной части передний бампер с боковыми воздухозаборниками и одним центральным. Фальшрешетка радиатора изготовлена в форме перевернутой трапеции со скругленными углами. Посредине хромированная горизонтальная ламель с трехлучевой звездой по центру. Головная оптика компактная, расположена под углом, заходит на боковые грани, имеет встроенные светодиоды. Капот рельефный, с двумя узкими воздухозаборниками.
На боковых сторонах рельефные колесные арки, оригинальные линии выштамповок, воздухозаборник перед дверью, глухое треугольное окно.
На корме большой бампер с накладкой из черного пластика внизу, в нее по бокам интегрированы две выхлопные трубы. Над ними две узкие полоски противотуманных фар, между которыми размещается шестиугольная ниша под номер. Над бампером узкие полоски светодиодной задней оптики. Крышка багажника рельефная, с дугообразным спойлером вверху.
Интерьер
Отделка салона выполнена на высоком уровне, с применением качественных материалов. На торпедо аналогово-цифровая панель приборов, состоящая из двух колодцев – справа спидометра, слева тахометра. Между ними разместился дисплей бортового компьютера. Руль трехспицевый, мультифункциональный, со скошенной нижней частью. Центральная консоль плавно перетекает в высоко поднятый центральный тоннель, образуя с ним единое целое. В верхней части этого блока ниша под обособленный монитор мультимедийной системы. Под ним четыре круглых дефлектора системы кондиционирования. Ниже блок управления мультимедиа, который плавно соединен с рычагом коробки передач, по бокам от него на дуге расположены функциональные клавиши.
Габариты
Размеры и эксплуатационные параметры:
- • длина/ ширина/ высота – 4546,00/1939,00 (с боковыми зеркалами – 2075,00 мм)/1288,00 мм;
- • расстояние между осями – 2630,00 мм;
- • дорожный просвет (клиренс) – 98,00 мм;
- • колея спереди – 1680,00 мм;
- • колея сзади – 1651,00 мм;
- • емкость багажного отделения – 350,00 л;
- • максимальная скорость GT/ GT S – 304,00/310,00 км/ч ;
- • динамика разгона до 100 км/ч GT/ GT S – 4,00/3,80 с;
- • расход топлива в смешанном цикле на 100 км GT/ GT S – 9,3/9,4 л;
- • тип шин – 265/35/R19 или 295/35/R20;
- • объем бака для топлива– 65,00 л.
Технические характеристики
На Mercedes-Benz AMG GT устанавливается только один силовой агрегат M 178 DE 40 AL, он имеет V-образную компоновку, тридцать два клапана (по четыре на каждый цилиндр), восемь цилиндров, объем 3982 см3, мощность 462/510 л.с. (340/375 кВт), соответственно для модификаций GT/ GT S.
Основные характеристики мотора: прямой, непосредственный впрыск, четыре распределительных вала, два турбокомпрессора с максимальным давлением 1,2 bar, поршни кованые алюминиевые, сухой картер изготовлен также из алюминия, головки цилиндров из циркониевого сплава.
Это совершенно новый двигатель, производство и установка которого начались с марта 2015 года.
Трансмиссия AMG SPEEDSHIFT DCT (собственной разработки), семиступенчатая, автоматическая, спортивная, с двойным сцеплением, установлена на заднюю ось, оборудована интегрированным дифференциалом повышенного трения.
Подвеска на двойных поперечных рычагах из кованого алюминия спереди и сзади.
Тормоза передние и задние дисковые вентилируемые.
Mercedes-Benz AMG GT – жертва глобализации, один из многих, призванный составить конкуренцию Evergreen Porsche 911, Jaguar F-Type, Maserati Gran Turismo. Достойный автомобиль с современным мотором, собранным вручную, очень большим количеством различных инновационных решений, высоким качеством отделки и сборки, продуманной эргономикой и комфортом эксплуатации. Вроде бы и отличная машина. И все есть для того, чтобы подчеркнуть статус и настоящий мужской характер владельца. Но нет в нем того, что было в знаменитом SL 300 Gullwing и еще оставалось в SLS AMG – загадочной штутгартской души и харизмы.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масло и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трубопроводы топливной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Выхлопная система | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Антифриз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приводной ремень | П | П | П | П | П | З | П | П | П | П | П | |
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Топливный фильтр | З | З | З | |||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Селектор автоматической КПП | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость и фильтр АКПП | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Кпп задний мост | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Карданый вал, ШУРС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Задняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Передняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колёса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Стеклоочиститель и омыватель | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Петли капота, дверей | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | Р | |
| Ремень безопасности | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевой вал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трубопроводы тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Наружное освещение и сигнализация | П | П | П | Р | П | П | П | Р | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Антенна | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |