Характеристики, фото, комплектации Volkswagen Polo, AW
- Марка Автомобиля:
- Volkswagen
- Прототип Модели Автомобиля:
- Polo
- Смотрите также
Краткое Описание
Volkswagen Polo Sedan четырехдверный седан субкомпактного В класса, производится немецкой автомобилестроительной компанией Volkswagen (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) начиная с 2017 года.Подробное описание
Volkswagen Polo Sedan 2017 (Фольксваген Поло Седан 2017) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, пятиместный, четырехдверный седан субкомпактного В класса, производится немецкой автомобилестроительной компанией Volkswagen (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) начиная с 2017 года. Это шестое поколение модели в целом и третье седана в частности. Модель производится в Бразилии на заводе Volkswagen Anchieta в Сан-Бернарду-ду-Кампу и на бразильском рынке известен как Volkswagen Virtus (Фольксваген Виртус).
История
Volkswagen Polo как модель производится начиная с 1975 года, в кузове четырехдверный седан – с 1995 года (третьего поколения). Общая хронология выпуска модели по генерациям следующая:
- первая, индекс 86, начиная с 1975 года, заканчивая 1981 годом;
- вторая, индекс 86С, начиная с 1981 года, заканчивая 1994 годом, фейслифтинг выполнен в 1990 году, индекс 86C 2F;
- третья, индекс 6N, начиная с 1994 года, заканчивая 2001 годом, фейслифтинг выполнен в 1999 году, индекс 6N2;
- четвертая, индекс 9N, начиная с 2001 года, заканчивая 2009 годом, фейслифтинг выполнен в 2005 году, индекс 9N3;
- пятая, индекс 6R, начиная с 2009 года, заканчивая 2017 годом, фейслифтинг выполнен в 2014 году, индекс 6С;
- шестая, индекс AW, начиная с 2017 года.
Шестое (третье) поколение субкомпактного седана представили в бразильском Сан-Паулу в ноябре 2017 года. Производство модели стартовало в январе 2018 года.
Отличия Volkswagen Polo Sedan 2017
Предшественником Volkswagen Virtus (седана шестого поколения) условно можно считать седаны пятого поколения, а именно Volkswagen Polo Sedan (российская версия) и Volkswagen Vento (индийская версия), если точнее, фейслифтинговые версии 2015 года. Отличия между моделями в экстерьере, интерьере. В технической части другие платформа, линейка двигателей, коробки передач.
Бразильский седан больше российского и индийского, с увеличенным объемом багажника и более богатым оснащением. В целом у нового седана все от хэтчбека шестого поколения, правда, экстерьер от упрощенной латиноамериканской версии (фронтальная часть до центральных стоек, корма своя уникальная), а интерьер от европейской.
Спецификация
Шестое поколение Volkswagen Polo создано на глобальной универсальной платформе MQB-A0. Типов пятиместного кузова два:
- четырехдверный седан (нотчбек) Volkswagen Virtus;
- пятидверный хэтчбек Volkswagen Polo.
У Фольксваген Виртус модификаций нет. Фольксваген Поло шестой генерации доступен в нескольких модификациях, включая:
- стандартную;
- beats (отличается комплектацией и продвинутой аудиосистемой);
- TGI, двухтопливную (газ/бензин);
- GTI, спортивную, высокопроизводительную, «заряженную».
Доступно также несколько комплектаций хэтчбека, включая спортивную R-Line.
Название Virtus это слово латинского происхождения, в дословном переводе на русский язык – добродетель, мужество.
Сборка российской версии, которая называется Polo Sedan, планируется в Калуге, главные отличия от Virtus в линейке двигателей, коробок передач и адаптации к российским условиям эксплуатации.
Габариты
Размеры четырехдверного, пятиместного седана Volkswagen Virtus:
- длина – 4482,00 мм;
- ширина – 1751,00 мм (с учетом зеркал бокового вида – 1946,00 мм);
- высота – 1472,00 мм;
- расстояние между осями (база колес) – 2651,00 мм;
- емкость багажного отделения – 521,00 л;
- емкость топливного бака – 52,00 л;
- размер шин – 205/55/R16, 195/65/R15.
Технические параметры
На Volkswagen Virtus (шестое поколение Volkswagen Polo) устанавливается два двухтопливных (этанол/бензин) силовых агрегата, оба рядные, с двумя верхними распредвалами DOHC.
Первый – турбированный двигатель на базе EA 211, оборудован системой Start-stop, кованным стальным коленчатым валом, прямым, непосредственным впрыском. Обозначается R3 12v (EA 211), имеет двенадцать клапанов (по четыре клапана на один цилиндр), три цилиндра, объем 999 см³, мощность на бензине 115 л.с. (85 кВт), на этаноле 128 л.с. (94 кВт).
Второй – атмосферный двигатель 1.6 R4 SRE 16v на базе EA 113, имеет шестнадцать клапанов (по четыре клапана на один цилиндр), четыре цилиндра, с блоком и головкой цилиндров из алюминия, многоточечным, распределенным впрыском. Основные характеристики – объем 1598 см³, мощность на бензине 110 л.с. (81 кВт), на этаноле 117 л.с. (86 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механическая или автоматическая Tiptronic.
Подвеска спереди независимая, стандартный MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная скручивающаяся балка.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.
Привод только передний.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Ремень привода вспомогательных агрегатов | П | П | П | П | П | |||||||
Цепь привода газораспределительного механизма | П | П | ||||||||||
Система смазки двигателя и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Шланги и соединения системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система охлаждения | П | П | П | П | П | |||||||
Топливные трубопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Фильтрующий элемент воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Топливный фильтр | З | З | ||||||||||
Топливные форсунки | П | П | П | П | П | |||||||
Дроссельный узел свечи зажигания | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
Система выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Воздушный фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Трансмиссия | ||||||||||||
Механическая коробка передач | П | П | П | П | П | |||||||
Автоматическая коробка передач | П | П | ||||||||||
Чехлы шарниров равных угловых скоростей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Ходовая | ||||||||||||
Передняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Задняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Углы установки колес | П | П | П | П | П | |||||||
Состояние шин и давление воздуха в них | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Кузов | ||||||||||||
Ремни безопасности, замки и узлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Крепления к кузову замки, петли, защелка капота | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
Арматура кузова дренажные отверстия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система управления | ||||||||||||
Рулевой привод, защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Система электроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Свободный ход (люфт) рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
Тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Вакуумный усилитель | П | П | П | П | П | |||||||
Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
Электрооборудование | ||||||||||||
Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | |||||||
Фары головного света | П | П | П | П | П | |||||||
Омыватели стекла и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |