Volkswagen Polo 2017 (Фольксваген Поло 2017) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, пятиместный, пятидверный хэтчбек субкомпактного В класса, производится немецкой автомобилестроительной компанией Volkswagen (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) начиная с 2017 года. Это шестое поколение модели.

Общие характеристики

История

Volkswagen Polo выпускается начиная с 1975 года, в кузове пятидверный хэтчбек – с 1994 года (третьего поколения). Общая хронология производства по генерациям следующая:

• первая, внутризаводской индекс 86, начиная с 1975 года, заканчивая 1981 годом;
• вторая, внутризаводской индекс 86С, начиная с 1981 года, заканчивая 1994 годом, фейслифтинг выполнен в 1990 году, внутризаводской индекс 86C 2F;
• третья, внутризаводской индекс 6N, начиная с 1994 года, заканчивая 2001 годом, фейслифтинг выполнен в 1999 году, внутризаводской индекс 6N2;
• четвертая, внутризаводской индекс 9N, начиная с 2001 года, заканчивая 2009 годом, фейслифтинг выполнен в 2005 году, внутризаводской индекс 9N3;
• пятая, внутризаводской индекс 6R, начиная с 2009 года, заканчивая 2017 годом, фейслифтинг выполнен в 2014 году, внутризаводской индекс 6С;
• шестая, внутризаводской индекс AW, начиная с 2017 года.

Шестое поколение субкомпактного хэтчбека представили 16 июня 2017 года в Берлине.

Отличия Volkswagen Polo 2017

Предшественник – пятое поколение, точнее его фейслифтинговая версия Volkswagen Polo 2014. Хэтчбек шестой генерации значительно вырос в размерах и уже может по праву считаться компактной моделью. Увеличился объем багажника. Существенные изменения в экстерьере и интерьере. Германский автопроизводитель попытался сделать автомобиль максимально оснащенным различными системами и электронными помощниками.

В технической части отличия в линейке двигателей, подвеске и линейке коробок передач.

Спецификация

Шестое поколение Volkswagen Polo построено на глобальной универсальной платформе MQB-A0. На момент начала производства предлагается в одном типе кузова – пятидверный хэтчбек. Четырехдверный седан (нотчбек) производится в Бразилии и продается как Volkswagen Virtus.

Модель предлагается в четырех модификациях:

• стандартная;
• beats (отличается комплектацией и продвинутой аудиосистемой);
• TGI, двухтопливная (газ/бензин);
• GTI, спортивная, высокопроизводительная, «заряженная».

Доступно также несколько комплектаций, включая спортивную R-Line.

Название Polo обозначает командную игру, второе значение – северный, полярный ветер.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного хэтчбека Volkswagen Polo 2017 шестого поколения:

• длина – 4053,00 мм;

• ширина – 1751,00 мм (с учетом зеркал бокового вида – 1946,00 мм);
• высота – 1461,00 мм;
• расстояние между осями (база колес) – 2564,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1499,00(1525,00)/1479,00 (1509,00) мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 148,00 (163,00) мм;
• минимальный диаметр разворота– 10,60 м;
• емкость багажного отделения – 355,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1125,00 л);
• емкость топливного бака – 40,00 (50,00) л;
• размер шин – 185/70/R14, 185/65/R15.

Технические параметры

На шестое поколение Volkswagen Polo устанавливается несколько линеек силовых агрегатов, как бензиновых, так и дизельных, все рядные, с двумя верхними распредвалами DOHC.

Первая линейка – бензиновые двигатели на базе EA 211, оборудованы системой Start-stop, кованным стальным коленчатым валом, ременным приводом ГРМ, головка и блок цилиндров из алюминиевого сплава. Их два.

Первый R3 12v (EA 211), двенадцать клапанов (по четыре клапана на один цилиндр), три цилиндра, объем 999 см³. Модификаций две. Первая – атмосферные, с многоточечным, распределенным впрыском топлива, мощностью 65/75 л.с. (48/55 кВт). Вторая – турбированные, с прямым, непосредственным впрыском топлива, мощностью 95/115 л.с. (70/85 кВт), на двухтопливной (газ/бензин) версии мощностью 90 л.с. (66 кВт).

Второй – R4 16v (EA 211), турбированные, шестнадцать клапанов (по четыре клапана на один цилиндр), четыре цилиндра, с прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1498 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт).

Вторая линейка – дизельные двигатели на базе EA 288. Это турбированные моторы, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, оборудованы сажевым фильтром, зубчато-ременным приводом ГРМ, окислительным нейтрализатором, системой рециркуляции отработанных газов, блоком цилиндров, изготовленным из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминиевого сплава. Основные характеристики – объем 1598 см³, мощность 80/95 л.с. (59/70 кВт).

Третья линейка для спортивной модификации Polo GTI. Это двигатели на базе EA 888, 2.0 R4 16v TSI/TFS. Моторы бензиновые, турбированные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском, системой изменения фаз газораспределения, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, блоком цилиндров из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминия, объемом 1984 см³, мощностью 200 л.с. (147 кВт).

Коробка передач пяти- или шестиступенчатая механическая, шести-, семиступенчатая роботизированная с двойным сцеплением DSG.

Подвеска спереди независимая, стандартный MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная скручивающаяся балка.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.

Привод только передний.