Характеристики, фото, комплектации Volkswagen Polo R WRC
- Марка Автомобиля:
- Volkswagen
- Прототип Модели Автомобиля:
- Polo
- Смотрите также
Краткое Описание
Volkswagen Polo R WRC (Фольксваген Поло Р ВРС) – абсолютно заряженный компактный хэтчбек класса В, который стал пятым поколением своего семейства. Представлен в фирменном бело-синем цвете. Имеет спортивные передние и задние бамперы, корпоративную решетку радиатора и яркую би-ксеноновую оптику. Салон автомобиля выполнен полностью в раллийном стиле. Производится авто с 1975 года. В этом же году состоялся первый выпуск самой модели хэтчбека. Модернизированная серийная версия авто представлена в 2013. Volkswagen Polo R WRC поставляется на внешний и внутренний рынок с двухлитровым бензиновым двигателем. Доступен с механической коробкой передач на 6 скоростей. Фольксваген Поло Р ВРС является переднеприводным авто.Подробное описание
Volkswagen Polo R WRC (Фольксваген Поло Р ВРС) хэтчбек
Volkswagen Polo R WRC (Фольксваген Поло Р ВРС) – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, полноприводный, трехдверный, двух/пятиместный хэтчбек S класса, производится немецким автопроизводителем, компанией Volkswagen (структурным подразделением германского машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2013 года (второе поколение с 2015 по 2017 год).
Автомобиль создан на базе хэтчбека Volkswagen Polo R и является модификацией, предназначенной для участия в раллийных гонках категории World Rally Car. Дополнительно выпускалась модель переднеприводная пятиместная Polo R WRC Street небольшой лимитированной серией в количестве 2500 экземпляров, которая находилась в свободной продаже и была доступна рядовым автовладельцам.
Предшественниками модели были Volkswagen Golf GTI (с 1983 по 1988 год) и Škoda Fabia S2000 ( с 2011 по 2012 год).
Экстерьер
Внешний вид у трехдверного хэтчбека полностью соответствует базовому PoloV – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, покатая, с уклоном назад крыша, широкие, наклоненные вперед задние стойки, линия боковых окон с уклоном вперед. Главные отличия R WRC в спортивном аэродинамическом обвесе и огромном антикрыле сзади. Street не так радикален, от базовой версии отличается формой переднего и заднего бампера с диффузорами черного цвета, голубыми тормозными суппортами, другой формой заднего спойлера на крышке багажника, полосками голубого и серого цвета на капоте и над порогами. В качестве головной оптики используются биксеноновые фары. А дневные ходовые огни светодиодные. На боках выштамповки и рельефные колесные арки. Решетка радиатора очень узкая, с одной горизонтальной ламелью черного цвета и шильдиком автопроизводителя по центру.
Интерьер
Говорить об интерьере R WRC смысла нет, это утилитарный гоночный автомобиль для раллийных гонок, со всеми необходимыми атрибутами. А вот версия R WRC Street в салоне по многим деталям повторяет базовую комплектацию PoloV, отличие лишь в качестве и виде отделочных материалов, широком применении алюминиевых накладок, широком спектре базовых и дополнительных опций. В остальном все те же трехспицевый, мультифункциональный руль, аналогово-цифровая панель приборов с двумя огромными циферблатами и экраном бортового компьютера между ними. На центральной консоли два диффузора, блок мультимедийной системы со своим дисплеем, ниже блок управления микроклиматом с дисплеем и двумя круглыми переключателями. На центральном тоннеле небольшой рычаг коробки передач. Передние кресла с хорошей боковой поддержкой. В целом эргономика салона и комфорт эксплуатации на высоком уровне, несмотря даже на то, что подвеска хэтчбека спортивная и довольно жесткая.
Габариты
Размеры трехдверного хэтчбека, версия Street:
- • длина – 4000,00 мм;
- • ширина – 1682,00 мм;
- • высота – 1458,00 мм;
- • расстояние между осями – 2467,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1445,00/1447,00 мм;
- • клиренс (дорожный просвет) – 132,00 мм;
- • емкость багажника – 280,00 л (при сложенном заднем диване – 952,00 л);
- • емкость топливного бака – 45,00 л;
- • тип шин – 215/35/R18.
- У раллийной версии R WRC габариты следующие:
- • длина/ширина/высота – 3976,00/1820,00/1356,00 мм;
- • расстояние между осями – 2480,00 мм.
Технические характеристики
На хэтчбек устанавливается рядный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, турбированный бензиновый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 315 л.с. (232 кВт) с прямым, непосредственным впрыском топлива. На гражданскую версию Polo R WRC Street устанавливался двухлитровый, турбированный, бензиновый мотор, также с рядной компоновкой, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с прямым, непосредственным впрыском, мощностью 220 л.с. (162 кВт).
Трансмиссия одна – шестиступенчатая механическая.
Подвеска независимая, спереди и сзади MacPherson, с амортизаторами ZF, на Street задняя полунезависимая, торсионная балка. На гражданскую версию дополнительно устанавливается электронная блокировка межколесного дифференциала XDS, на спортивной передние и задние многодисковые дифференциалы повышенного трения.
Тормоза дисковые, на раллийной версии вентилируемые, на гражданской вентилируемые только передние.
Volkswagen Polo R WRC – настоящий спортсмен, с усиленным кузовом, создавался для участия в раллийных гонках и на протяжении трех лет три экипажа на этом автомобиле добивались весьма громких побед. С 2013 по 2014 год выпущено две с половиной тысячи модификаций R WRC Street на базе пятого Polo, они были доступны на рынке. Этот трехдверный хэтчбек отличается от базовой модели, имеет хорошие динамические характеристики, надежный и сбалансированный автомобиль, но очень и очень редкий.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов | П | П | П | П | П | |||||||
| Цепь привода газораспределительного механизма | П | П | ||||||||||
| Система смазки двигателя и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Шланги и соединения системы охлаждения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система охлаждения | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливные трубопроводы и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтрующий элемент воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Топливный фильтр | З | З | ||||||||||
| Топливные форсунки | П | П | П | П | П | |||||||
| Дроссельный узел свечи зажигания | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Система выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Воздушный фильтр вентиляции салона | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Механическая коробка передач | П | П | П | П | П | |||||||
| Автоматическая коробка передач | П | П | ||||||||||
| Чехлы шарниров равных угловых скоростей | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Задняя подвеска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Углы установки колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Состояние шин и давление воздуха в них | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, замки и узлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепления к кузову замки, петли, защелка капота | Р | Р | Р | Р | Р | |||||||
| Арматура кузова дренажные отверстия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Рулевой привод, защитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система электроусилителя рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свободный ход (люфт) рулевого колеса | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Тормозная жидкость | П | З | П | З | П | З | П | З | П | З | П | |
| Тормозные механизмы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумный усилитель | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | |||||||
| Фары головного света | П | П | П | П | П | |||||||
| Омыватели стекла и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |