Характеристики, фото, комплектации Chevrolet SS
Краткое Описание
Chevrolet SS – огромный, просторный седан представительского класса, оборудованный множеством базовых и дополнительных опций, с высоким качеством отделки и сборки в целом. Плюс к этому классическая V-образная восьмерка под капотом, которая должна быть у каждого себя уважающего североамериканского автомобиля. Правда собирается модель в Австралии, продается только в США, на других рынках доступна либо в качестве серого импорта, либо под другими брендами. Автомобиль для тех, кто ценит комфорт и кому нужен одновременно адреналин в крови.Подробное описание
Chevrolet SS (Шевроле СС) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводный, пятиместный, четырехдверный полноразмерный седан Е класса, производится австралийским автопроизводителем, компанией GM Holden Ltd (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна General Motors Company) с 2015 года в городе Элизабет, Южная Австралия, является фейслифтинговой версией первого поколения.
По своей сути Chevrolet SS (SS расшифровывается как Super Sport) это австралийский Holden Commodore (VF), которому перед продажей в США поменяли название. Модель выпускается с 2013 года, в 2015 году был выполнен фейслифтинг.
В обновленной версии перерисовали передний и задний бампер, изменили колесные диски (стали использовать литой алюминий вместо кованого) и на капоте установили дополнительные воздухозаборники. Оптика стала светодиодной.
Дизайн модели разрабатывал Джастин Томпсон. Holden Commodore (VF), построенный на платформе GM Zeta, доступен в нескольких типах кузова:
• четырехдверный, пятиместный, седан;
• пятидверный, пятиместный универсал;
• двухдверное, четырехместное купе.
Chevrolet SS достался только один тип кузова – четырехдверный седан. Модель занимает свое место между Malibu и Impala.
Модель также продается и под другими брендами. В частности, другие названия Holden Calais, Holden Ute, HSV Gen-F и Vauxhall VXR8 (в Великобритании).
Экстерьер
Силуэт седана классический – длинный капот, сильно заваленные передние и задние стойки, выпуклая крыша, короткая и чуть приподнятая корма. На боковых сторонах выштамповки, рельефные колесные арки, за передними арками колес дополнительные воздухозаборники для охлаждения мощного двигателя. Во фронтальной части горизонтальная головная оптика, в бампере по бокам светодиодные дневные ходовые огни. В капоте воздухозаборники по бокам. Сзади на крышке багажника спойлер, крупные блоки фар задней оптики, расположенные горизонтально. В заднем бампере по бокам сдвоенные патрубки выхлопной системы. Отметим также огромное количество хромированных деталей, использованных при отделке экстерьера.
Интерьер
Салон очень просторный, у задних пассажиров целый метр пространства, благодаря почти четырехметровой базе колес. Для отделки использованы качественные материалы. Сборка на достаточно высоком уровне. Список дополнительных и базовых опций широкий. Торпедо классическое, слева аналогово-цифровая панель приборов с двумя колодцами слева – тахометра, справа спидометра. Руль трехспицевый, с функциональными клавишами. На центральной консоли сенсорный семидюймовый экран мультимедийной системы. Ниже блок управления микроклиматом с двумя круглыми шайбами по бокам. Центральный тоннель приподнят, на нем рычаг коробки передач.
Габариты
Размеры седана первого поколения после фейслифтинга:
• длина – 4966,00 мм;
• ширина – 1897,00 мм;
• высота – 1470,00 мм;
• расстояние между осями – 3916,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1590,00/1585,00 мм;
• минимальный диаметр разворота – 11,40 м;
• объем багажника – 464,00 л;
• емкость топливного бака – 71,20 л;
• тип покрышек – спереди P245/40/ZR19, сзади P275/35/ZR19;
• размер колесных дисков из литого алюминия, дюймов – спереди 19х8,5, сзади 19х9.
Технические характеристики
Двигатель на седан устанавливается только один, от шестого поколения Chevrolet Corvette, EcoTec3 (GM small-block) пятой генерации, алюминиевый, с V-образной компоновкой, шестнадцатиклапанный (по два клапана на каждый цилиндр), восьмицилиндровый, с одним распределительным валом OHV, системами, позволяющими изменять фазы газораспределения и деактивировать цилиндры AFM (Active Fuel Management, отключает четыре из восьми цилиндров), непосредственным, прямым впрыском топлива LS3 объемом 6162 см3, мощностью 415 л.с. (310 кВт).
Трансмиссия на фейслифтинговую версию седана первого поколения устанавливается шестиступенчатая автоматическая Hydra-Matic 6L80 или шестиступенчатая механическая Tremec TR-6060.
Подвеска независимая, спереди традиционный MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади многорычажная Multi-Link, четырехрычажная, с фирменной функцией Magnetic Ride Control.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.
Тормоза всех четырех колес дисковые, вентилируемые Brembo, с колодками красного цвета, передние диски размером 355х32 мм, задние 360х28 мм.