Peugeot 508, 2011-2014 (Пежо 508, 2011-2014) – четырехдверный, среднеразмерного (D по европейской классификации) класса седан.

Peugeot 508, 2011-2014 – история, доступные модификации, особенности

Peugeot 508, 2011-2014 – базовая, первоначальная версия первого поколения модели. Среднеразмерный четырехдверный седан производился французской компанией Peugeot S.A. (входит в состав Group PSA, французского машиностроительного холдинга PSA Peugeot Citroën) Сборка модели осуществлялась с 2010 по 2014 год во Франции , городе Ренн-ля-Жанэ (Rennes Plant), Китае, городе Ухань (компанией Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Co., Ltd), Малайзии, городе Гурун (компанией Naza Automotive Manufacturing Sdn Bhd) и Нигерии.

Автомобиль с поперечным, передним расположением мотора, передним или полным (только Peugeot 508 RXH) приводом, двухрядный, пятиместный (схема посадочная традиционная 2+3).

Впервые модель была представлена в Швейцарии на Женевском международном автомобильном салоне весной 2010 года (проходил с 2 по 14 марта) в форме концепт-кара 5 by Peugeot причем сразу в гибридной версии. Серийная версия была продемонстрирована спустя несколько месяцев тоже в Европе в Франции на Парижском международном автомобильном салоне осенью 2010 года (проходил с 2 по 17 октября). После этого стартовали серийные продажи.

Предшественника как такового нет. 508-й сменил на рынке сразу две модели – Peugeot 407 и Peugeot 607. Преемник Peugeot 508, 2014-2018, рестайлинговая версия первого поколения. В настоящее время налажено производство второй генерации, правда в таком типе как четырехдверный седан модель продается только в удлиненной версии как лимузин Peugeot 508L.

Модель была доступна в двух типах цельнометаллического несущего кузова. Первый это рассматриваемый нами четырехдверный седан Peugeot 508, 2011-2014, второй пятидверный универсал Peugeot 508 SW, 2011-2014. Был еще концепт-кар Peugeot SR1, двухдверные кабриолет и купе, но серийно они не производились.

Над дизайном работал Дизайн автомобиля разрабатывал Пьер-Поль Мотеюмарк.

Автомобиль построен на платформе PSA PF3 platform. Родственная в техническом плане модель это Citroën C5, RD/TD второго поколения. Точнее именно на базе этой модели и была создана первая генерация Peugeot 508. Поэтому сходных конструкционных решений множество

Среди модификаций отметим отмеченную выше гибридную полноприводную версию универсала Peugeot 508 RXH и седана Peugeot 508 HYbrid4. Отдельных слов заслуживает условно спортивная комплектация GT, у нее есть определенные технические отличия.

Пежо 508, 2011-2014 – продажи в Российской Федерации

Четырехдверный седан Peugeot 508, 2011-2014, в России официально продавался начиная с февраля 2012 года по июль 2014 года. Ранее на первичном, а сейчас на вторичном российском авторынке этот флагманский «львенок» доступен в таких комплектациях как Active, Allure, Access и отмеченной выше GT. Другие комплектации, такие как Business, Business Plus на отечественном рынке представлены не были.

В Казани понадобится купить Peugeot 508, 2011-2014 – воспользуйтесь объявлениями, размещенными на нашем автопортале Avto.Tatar, и сэкономьте таким образом время на поиски требуемой информации. Каталог удобно систематизирован по таким разделам как:

• автосалоны Казани, здесь находятся объявления о том кто предлагает в столице Татарстана как подержанные (на вторичном, автомобилей с пробегом, автомобильном рынке), так и новые (на первичном, автомобилей без пробега, автомобильном рынке) легковые машины, в том числе о том где купить Пежо 508, 2011-2014 среднеразмерного (D) класса четырехдверный седан, базовой версии первой по счету генерации, подобрав одну из доступных модификаций, определившись с перечнем опций (базовых и дополнительных), учитывая фактический пробег и техническое текущее состояние;
• автосервисы Казани, в нем содержатся сведения о том где воспользоваться услугами по такому очень важному и актуальному направлению как техническое обслуживание (оно же ТО или техобслуживание), включая плановое (по Регламенту Пежо 508, 2011-2014, определяющему график его проведения), сезонное, а кроме этого внеплановое, оно же внеочередное;
• автосервисы Казани, в нем опубликованы объявления, содержащие информацию о том где кроме ТО провести по мере надобности ремонт Пежо 508, 2011-2014, обусловленный потребностью устранения неисправностей в поврежденных системах, вне зависимости от степени повреждений, их специфики, характера, общего объема ремонтных работ и их уровня сложности;
• техосмотр, в этом разделе найдете актуальные объявления о том где пройти в столице Татарстана официальный (по именуемой еще «белой» схеме) технический осмотр (чаще используется такое обозначение как техосмотр Пежо 508, 2011-2014) в полном и строгом соответствии с теми документами (нормативными и законодательными) что действуют в текущее время, в укомплектованном надлежащим образом для решения обозначенных задач ПТО (полное наименование пункт технического осмотра), обладающими правом на оказание этих услуг экспертами с требуемыми допусками;
• автомагазины, в этом разделе содержатся объявления торговых точек (разной формы собственности, как оптовых, так и розничных), занимающихся в Казани продажей автозапчастей, расходных материалов, аксессуаров, жидкостей, в том числе есть и объявления автомагазинов, предлагающих купить запчасти Пежо 508, 2011-2014, потребные в ходе ремонта, техобслуживания рассматриваемой модели, базовой версии ее первой генерации;
• банки, страхование, лизинг, еще один важный раздел, содержащий объявления страховых агентств, предоставляющих в Казани услуги в такой актуальной сфере как автомобильное страхование, где можно на Peugeot 508, 2011-2014 как пример оформить ОСАГО, иные полисы автострахования (обоих существующих категорий, обязательного и именуемого добровольным), надобные при эксплуатации четырехдверного седана.

Далее поговорим о базовых технических характеристиках четырехдверного седана среднеразмерного (по европейской классификации D) класса Peugeot 508, 2011-2014 (базовой версии первого поколения модели).

Пежо 508, 2011-2014 – основные технические параметры

В России Peugeot 508, 2011-2014 официально продавался с несколькими дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами, все они рядные, четырехцилиндровые, с прямым впрыском.

Сначала о бензиновых моторах. Довольно известная линейка Prince, совместная разработка с баварским BMW. Моторы объемом 1598 см³, мощностью по модификациям атмосферные ЕР6С 88 кВт (120 л.с.) и турбированные ЕР6СDTM мощностью 110 л.с. (150 кВт).

Теперь о дизельных силовых агрегатах. Это линейка PSA EW/DW (HDi), турбированные моторы с системой впрыска Common Rail. Двигатели модификаций DW10 BTED4/RHR объемом 1997 см³, мощностью 100 кВт (136 л.с кВт) и DW12C объемом 2197 см³ мощностью 150 кВт (204 л.с.).

Трансмиссия у седана первого поколения в отечественных комплектациях только шестиступенчатая, на выбор автоматическая (японская Aisin AWTF-80 SC) или роботизированная EGS6 с одним сцеплением и электрогидравлическим управлением от Magneti Marelli S.p.A только с ЕР6С. Гибридная версия седана в России не предлагалась потому привод только на переднюю ось.

Ходовая часть имеет отличия. Подвеска пружинная независимая на задней оси многорычажная Multi-Link. А вот спереди подвеска у таких комплектаций как Active, Allure, Access стандартные стойкий MacPherson, а вот комплектация GT на переднюю ось получила подвеску многорычажную, со сдвоенными рычагами, размещенными поперечно и также поворотным кулаком составного типа.

Тормозные механизмы дисковые на обеих осях, передние вентилируемые, привод гидравлический.

Рулевое управление реечное, задействована схема «шестерня-рейка» и установлен с электроусилитель руля.

Peugeot 508, 2011-2014 – габариты

Ключевые размеры Peugeot 508, 2011-2014, среднеразмерного (D) класса четырехдверного седана, базовой версии первой генерации до обновления 2014 года:

• длина общая – 4792 мм;
• свесы, передний/задний – 985/990 мм;
• ширина без зеркал – 1828 мм (с учетом зеркал – 2068 мм);

• высота общая – 1456 мм;
• расстояние между осями – 2817 мм;
• дорожный просвет – 170 мм;
• колея передних/задних колес – (1576/1581)/(1548/1554) мм;
• емкость багажника – 545 л (со сложенной спинкой заднего ряда – 1581 л);
• типоразмер покрышек – 215/60/ R16;
• объем топливного бака – 72 л.

Прямого предшественника у Peugeot 508, 2011-2014, как такового нет, С Peugeot 407 и Peugeot 607 сравнивать некорректно, с конкурентами, учитывая их количество – тема для отдельного разговора.

Раз уж заговори о конкурентах то это несомненно Toyota Camry (восьмого поколения), два брата-акробата KIA Optima (третьего поколения) и Hyundai Sonata (шестого поколения), красотка Mazda 6 (второго-третьего поколений), прагматичный бюргер Volkswagen Passat (седьмого поколения) и его Санчо Панса чешский Skoda Superb (с натяжкой, это все же был тогда во второй генерации лифтбеком), а также «злые уйду я от вас» Ford Mondeo четвертого поколения. Это лишь основные игроки, были еще несколько товарищей в этой среднеразмерной бюджетной группировке.

Что можно сказать именно о Пежо 508, 2011-2014 парой слов. Изменчивый как французские женщины и мода, типичная французская школа автомобилестроения. На то время флагманская модель, которую пытались сделать ближе к бизнесс-классу и премиальному сегменту. За схожесть с немецкими автомобилями известной тройки, комфорт и комплектацию получил статус «пенсионерского» исходя из возраста тех, кто эту модель покупал. Типичный среднеразмерный практичный семейный седан, хотя часто используется и как корпоративный автомобиль. Французы поняли что теряют и седан во втором поколении достался только китайцам и то в вытянутой как такса версии, а ставку сделали на дерзкий лифтбек, получившийся красавчиком со спортивной внешностью и замашками спортивного купе. А Peugeot 508, 2011-2014, во Франции и ряде других стран Европы очень активно используется в качестве такси, это о чем-то , да и говорит. Плюс шанс выделится из толпы, все же не в тех объемах этот «львенок» продавался как те же Toyota Camry, KIA Optima, Hyundai Sonata, а потому и на отечественных дорогах встречается гораздо реже.

Нужна более детальная информация о таком четырехдверный седан как Пежо 508, 2011-2014? В Казани потребуются для Peugeot 508, 2011-2014,:

• ремонт (речь об устранении поломок);
• техническое обслуживание (плановое/сезонное/внеочередное);
• запчасти (оригинальные и полностью совместимые неоригинальные);
• техосмотр (исключительно официальный);
• полис автомобильного страхования (как пример, оформить ОСАГО)?

Используйте актуальную, обновляемую на постоянной основе информацию, содержащуюся в объявлениях, размещенных в соответствующих обозначенных выше категориях каталога, у нас на автомобильном портале Avto.Tatar! Цените свое время! Обращайтесь!