64.0
71.9
20 апреля 2019

Прототип :: Peugeot Boxer

Logo bnw
марка автомобиля
Peugeot
Краткое описание

Peugeot Boxer
«Fiat Centro Stile» - это дизайнерский аппарат, который разработал микроавтобус для известного автоконцерна «Пежо». За их чертежами построенный современный и комфортный автотранспорт «Peugeot Boxer». Концерн «Fiat Group» с поддержкой фирмы «PSA Peugeot Citron» инициировали совместный выпуск новой модели, разработанной в 1994 г..

Дополнительная информация

Peugeot Boxer (Пежо Боксер) – линейка коммерческих автомобилей с передним, поперечным размещением силового агрегата, передним приводом, производится франко-итальянской автомобилестроительной компанией Sevel Sub SpA (совместной компанией французского машиностроительного холдинга PSA Peugeot Citroën и итальянского машиностроительного концерна Fiat Group Automobiles) с 1994 года.

История производства по поколениям:

• первое, внутризаводской индекс кузова до/после рестайлинга 230/244, начиная с 1994 года, заканчивая 2006 годом, рестайлинг выполнен в 2002 году;

• второе, внутризаводской индекс кузова 250, начиная с 2006 года, рестайлинг выполнен в 2011 и 2014 году.

Модель доступна в нескольких типах кузова:

Peugeot Boxer Furgon, двух/трехместный, четырехдверный фургон, доступен в четырех вариантах длины, трех вариантах колесной базы и высоты, в восьми различных модификациях;

Peugeot Boxer Combi, четырех/пятидверный минивен/ микроавтобус с количеством посадочных мест от пяти до восемнадцати, доступен в двух вариантах длины и высоты;

• малотоннажный, двухдверный грузовик.

Шасси Peugeot Boxer широко применяется для разработки различных модификаций сторонними автопроизводителями, например, создаются кемпинги (дома на колесах).

Основные производственные площадки, на которых собирается модель:

• Вальди-ди-Сангро, Италия (основное место сборки, компания Sevel Sub SpA);

• Акчалар, Турция (турецкий автопроизводитель, компания Karsan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.);

• Елабуга, Российская Федерация (компания Fiat-Sollers, с 2008 по 2011 год);

• Сети-Лагоас, Бразилия (компания Iveco SpA);

• Сальтильо, Мексика (компания FCA US LLC).

Следует отметить, что данная модель не на всех площадках собирается именно как Peugeot Boxer. Но об этом ниже.

Предыстория

История модели началась в далеком 1978 году, когда французский машиностроительный холдинг PSA Peugeot Citroën и итальянский машиностроительный концерн Fiat Group Automobiles решили объединить усилия и создали совместное предприятие Sevel Sud SpA с целью производства коммерческих автомобилей.

Уже через четыре года, в 1981 году, на рынке появилась и первая модель с внутризаводским индексом кузова 280/290, которая продавалась под разными именами, такими как:

• Fiat Ducato, основная модель итальянского производителя, начиная с 1981 года, заканчивая 1993 годом, версия с укороченной базой продавалась как Fiat Talento, ее производство было начато в 1989 году, а уже впоследствии произошла замена на Fiat Scudo;

• Alfa Romeo AR6, один из немногих коммерческих автомобилей данного бренда, доступен был исключительно на территории Италии в период с апреля 1985 года и по декабрь 1989 года;

• Talbot Express, версия для рынка Великобритании, производился с 1986 по 1994 год, последний из могикан, после этой модели больше в мире Talbot не встречается;

• Zastava Ducato, югославская версия Fiat Ducato.

Что касается французского производителя, то именно этот автомобиль был доступен как Citroën C25 с октября 1981 по 1993 год. И наиболее интересующая нас модель это Peugeot J5, также производился с октября 1981 года по 1993 год.

Все это одна и та же модель, хотя имен, как видите, семь, различия, конечно, были в экстерьере, интерьере, комплектации. Модели с типом кузова 280 производились с января 1982 года по август 1990 года, а с 1990 по 1994 год выпускались модели с индексом 290. Именно Peugeot J5 и стал предшественником Peugeot Boxer. Но обо всем по порядку.

Начало истории

В 1993 году на рынке было представлено второе поколение коммерческого автомобиля. 230-й пошел в серию с марта 1994 года. Итальянцы оставили название первого поколения – Fiat Ducato. А вот французы только по им известным причинам решили названия сменить. Так Citroën C25 стал Citroën Jumper, но и этого показалось мало, для автомобильного рынка Великобритании придумали еще одно название – Citroën Relay. А вот Peugeot J5 как раз и стал Peugeot Boxer. Причем Chrysler в Мексике производит данную модель до сих пор как Peugeot Manager, предназначенный для продажи на рынках Центральной и Латинской Америки. В апреле 2002 года был выполнен рестайлинг и в серию пошел 244-й. Производство данной модели продолжалось вплоть до 2006 года.

Продолжение истории

Третье поколение Fiat Ducato, оно же второе для Citroën Jumper и Peugeot Boxer (250-й) производится с 15 июня 2006 года (первым в серию пошел Citroën Jumper). Релиз Peugeot Boxer состоялся в Испании, на Мадридском автосалоне в 2006 году. В 2014 году, весной, на рынке появились рестайлинговые модели коммерческого автомобиля второго (третьего) поколения.

Именно в этот период появился еще один новичок – RAM ProMaster, специально для рынков Северной Америки, который производится начиная с 2013 года, его релиз состоялся в США на Чикагском автосалоне 7 февраля 2013 года.

Мексиканский Peugeot Manager тоже никуда не делся. Его производство было начато 15 ноября 2007 года.