Peugeot 508 (Пежо 508) седан

Peugeot 508 (Пежо 508) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный (гибридная версия полноприводная), пятиместный, четырехдверный среднеразмерный седан D класса, выпускается французским автопроизводителем, компанией Peugeot S.A. (структурным подразделением французского машиностроительного концерна PSA Peugeot Citroën) с марта 2011 года (Peugeot 508, 2011-2014) .

На рынке представлено первое поколение, построенное на платформе PSA PF3 platform. Фейслифтинг выполнен в 2014 году. Автомобиль на рынке сменил Peugeot 407 и Peugeot 607.

Модель Пежо 508 доступна в трех типах кузова:

• • пятидверный, пятиместный универсал;
• • четырехдверный, пятиместный седан;
• • пятидверный, пятиместный гибридный кроссовер.

Дизайн автомобиля разрабатывал Пьер-Поль Мотеюмарк.

Машина имеет много общего с Citroën C5 и выпускается с ним на одном предприятии.

Модификации – гибридные версии Peugeot 508 RXH и Peugeot 508 HYbrid4.

Экстерьер

Силуэт седана классический – длинный капот, сильно заваленные передние и задние стойки, куполообразная крыша и короткая, по последнему слову моды, корма.

Во фронтальной части бампер с вырезом под решетку воздухозаборника, нишами, в которые установлены круглые противотуманки. Головная оптика горизонтальная. Решетка радиатора в форме перевернутой трапеции в хромированной окантовке.

На боках эффектная боковая линия, идущая от задней оптики к передней, мускулистые колесные арки, окна в хромированной окантовке.

На корме горизонтальная оптика, сильно заходящая на боковые грани, рельефная крышка багажника.

Интерьер

Седан можно считать флагманской моделью французского автопроизводителя, поэтому на комплектацию салона не поскупились. Проекционный экран, бесключевой доступ и ряд других опций предусмотрены.

Руль трехспицевый, мультифункциональный. Приборная панель аналогово-цифровая. На центральной консоли дисплей мультимедийной системы с двумя дефлекторами по бокам. Под ним блоки управления мультимедиа, навигации и климата.

Габариты

Размеры седана:

• • длина – 4830,00 мм;
• • ширина – 1828,00 мм (с зеркалами – 2068,00 мм);
• • высота – 1456,00 мм;
• • база колес – 2817,00 мм;
• • клиренс – 170,00 мм;
• • колея спереди/сзади – 1576,00/1548,00 мм;
• • объем багажного отделения – 473,00 л;
• • размер шин – 215/60/R16;
• • емкость бака для топлива – 72,00 л.

Технические характеристики

На седан устанавливаются рядные бензиновые и дизельные силовые агрегаты:

• • линейки Prince, бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым, непосредственным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, турбокомпрессором с двойной улиткой, двумя распредвалами (DONC), объемом 1598 см³ – ЕР6СDTM мощностью 155 л.с. (115 кВт);
• • линейки PSA EW/DW (HDi), дизельные, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, изменяемой геометрией турбокомпрессора, интеркуллером, двумя распредвалами (DONC), объемом 1997 см³ – DW10 FD мощностью 150 л.с. (110 кВт), DW10C мощностью 163 л.с.(120 кВт), на гибриде дополнительно + 37 л.с (27 кВт) электромотор, суммарно 200 л.с. (147 кВт) , DW10 BTED4/RHR мощностью 136 л.с. (100 кВт), DW10 BTED4/RHF мощностью 140 л.с. (103 кВт), DW10 FC мощностью 180 л.с. (133 кВт), объемом 2197 см³ – DW12C мощностью 204 л.с. (150 кВт);
• • линейки HDi (он же Duratorq TDCi и Ford DLD), дизельные, турбированные, восьмиклапанные (по два клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, турбокомпрессором с изменяемой геометрией, сажевым фильтром, одним распредвалом SOHC – DV6 (он же Ford DLD-416) объемом 1560 см³, включая модификации 1.6 HDi – DV6DC STT (DV6TED4) мощностью 112/115 л.с. (82/85 кВт), DV6FC мощностью 120 л.с. (88 кВт).

Подвеска пружинная, независимая, спереди стойки MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link. В более дорогих комплектациях передняя подвеска многорычажная, с двойными поперечными рычагами, составным поворотным кулаком.

Коробка передач автоматическая шестиступенчатая, пяти-, шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая полуавтоматическая.

Тормоза всех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.

Седан Peugeot 508 – единственный автомобиль D класса среди моделей французского автопроизводителя. Поэтому его созданию уделяли повышенное внимание, холили и лелеяли, как единственного ребенка в семье. Получился красавчик, с намеком на дворянское происхождение, сбалансированный и честный автомобиль бизнес-класса, который легко может использоваться как представительское авто для бизнеса и как семейный автомобиль.

Преемник: Peugeot 508, 2018