Характеристики, фото, комплектации Hyundai i30 Hatchback
Краткое Описание
Hyundai i30 Hatchback – пятидверный, компактного гольф (С) класса хэтчбек. Автомобиль выпускается южнокорейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company.Подробное описание
Hyundai i30 2017 Hatchback (Хюндай i30 2017 Хэтчбек) – пятидверный, с передним, поперечным расположением силового агрегата, передним приводом, пятиместный, компактного гольф (С) класса хэтчбек. Автомобиль выпускается южнокорейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor Company. Это третье поколение модели, построенное на платформе Hyundai-Kia J4/J5. На североамериканском рынке продается также как Hyundai Elantra GT и Hyundai Elantra GT Sport.
Релиз состоялся в сентябре 2016 года во Франции на Парижском международном автосалоне (Mondial de l'Automobile).
История производства модели Хендай I30 по поколениям:
- первое, внутризаводской индекс FD, начиная с 2007 года, заканчивая 2012 годом, рестайлинг выполнен в 2009 году;
- второе, внутризаводской индекс GD, начиная с 2012 года, заканчивая 2017 годом, рестайлинг выполнен в 2015 году;
- третье, внутризаводской индекс PD, начиная с 2017 года.
Hyundai i30 2017 предлагается в трех типах пятидверного, пятиместного кузова:
- универсал i30 Wagon (Touring), релиз состоялся в марте 2017 года в Швейцарии на Женевском международном автосалоне;
- хэтчбек i30;
- фастбек i30 Fastback (купеобразная версия хэтчбека), представлен 13 июля 2017 года, доступен с декабря 2017 года/
Модификация единственная. Спортивный, «заряженный», высокопроизводительный пятидверный, пятиместный, компактный хэтчбек Hyundai i30 N. Его релиз состоялся на международном автосалоне в Германии, Франкфурте-на-Майне в сентябре 2017 года. На рынке спортивный хэтчбек доступен с 4 ноября 2017 года.
Над дизайном модели работал Питер Шрейер.
Общие характеристики
Отличия Hyundai i30 2017 Hatchback
Предшественник модели – второе поколение, его фейслифтинговая версия Hyundai i30 2015 Hatchback. Новый хэтчбек построен на одной платформе с предшественником, но отличается по габаритам, то есть длиннее на 40,00 мм, шире на 15,00 мм, но ниже на 15,00 мм. Расстояние между осями осталось прежним. Линейку двигателей пересмотрели. Силовые агрегаты линейки Gamma у гражданской версии хэтчбека были заменены на моторы линейки Kappa. Перенастроили подвеску. Доступные коробки передач остались те же, но немного модернизированные.
В экстерьере изменилась фронтальная часть, другие фальшрешетка радиатора, форма переднего бампера, на корме иные задние фонари, форма бампера и профиль пятой грузовой двери.
Интерьер полностью пересмотрен, другие материалы отделки, более качественные. Изменили комплектации, расширили список базовых и дополнительных опций. Пересмотрели эргономику. Поменяли конфигурацию торпедо, центральных консоли и тоннеля, приборной панели, рулевого колеса. Используется другая информационно-развлекательная система с обособленным экраном и иной блок управления микроклиматом.
Габариты
Размеры пятидверного, пятиместного, компактного хэтчбека Hyundai i30 2017 Hatchback третьего поколения:
- длина – 4340,00 мм;
- ширина – 1795,00 мм;
- высота – 1455,00 мм;
- база колес (расстояние между осями) – 2650,00 мм;
- дорожный просвет – 140,00 мм;
- расстояние между колесами на передней/задней оси – 1565,00/1573,00 мм;
- свесы, передний/задний – 905,00/785,00 мм;
- емкость отделения для багажа – 395,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1301,00 л);
- размер покрышек – 195/65/R15, 205/55/R16, 225/45/R17;
- объем бака для топлива – 50,00 л.
Технические параметры
Пятидверный, пятиместный, компактный хэтчбек Hyundai i30 2017 Hatchback третьего поколения комплектуется двумя линейками двигателей, бензиновыми Kappa и дизельными U II.
Kappa – двигатели с рядной компоновкой, имеют блок цилиндров из алюминия, систему, изменяющую фазы газораспределения, VVT (Variable Timing and Valve Train), систему Integrated Stop and Go (ISG), два распределительных вала DOHC.
Модификаций три:
- турбированные, KAPPA 1.0 T-GDI, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, c прямым впрыском, объемом 998 см³, мощностью 120 л.с. (88,30 кВт);
- турбированные, KAPPA 1.4 T-GDI, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с прямым впрыском, объемом 1353 см³, мощностью 140 л.с. (103 кВт);
- атмосферные, KAPPA 1.4 MPI, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с распределенным, многоточечным впрыском, объемом 1368 см³, мощностью 100 л.с. (74 кВт).
U II 1.6 CRDi – рядный, турбированный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырехцилиндровый мотор, на который установлено два распределительных вала DOHC, цепной тип привода ГРМ, система прямого Common Rail Direct Injection впрыска топлива Bosch Common Rail, турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины VGT, чугунный блок и ГБЦ из алюминиевого сплава. Основные характеристики – объем 1582 см³, мощность 95/110/136 л.с. (70/81/100 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механическая или автоматическая, а также семиступенчатая роботизированная с двойным сцеплением.
Подвеска независимого типа, на передней оси MacPherson, на задней оси многорычажная Multi-link.
Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, на передней вентилируемые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля (фирменная система MDPS).
Привод только на переднюю ось.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Свечи зажигания | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Инжектор | З | З | З | |||||||||
Обводной ремень, ролик и натяжитель | З | |||||||||||
Топливный фильтр | З | З | ||||||||||
Ремень ГРМ,ролик и натяжитель | З | З | ||||||||||
Ремень кондиционера | З | З | ||||||||||
Ролик генератора | З | З | ||||||||||
Жидкость охлаждения двигателя и кондиционера | З | З | З | |||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Жидкость в гидроприводе (МТ) | З | З | З | |||||||||
Жидкость в мехагической коробке передач (МТ) | З | |||||||||||
Жидкость в автоматической коробке передач | З | З | З | |||||||||
Фильтр АКПП | З | |||||||||||
Прокачка цилиндра сцепления | З | З | ||||||||||
Система управления | ||||||||||||
Ремень ГУР | З | З | ||||||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Тормозная жидкость | З | З | З | З | З |