Характеристики, фото, комплектации Chevrolet City Express
Краткое Описание
Chevrolet City Express, он же Nissan NV200, – небольшой фургончик, предназначенный для внутригородских перевозок, о чем говорит название. Компактный, маневренный, экономичный автомобиль, отличное решение для малого бизнеса. Американцы от безнадежности заключили договор с японцами и позаимствовали их модель. Это попытка бросить вызов Ford Transit Connect, RAM ProMaster City и сдвинуть конкурентов с рынка хоть немножко. А для более серьезных задач существует и другая модель – Chevrolet Express, который доступен в пассажирской и грузопассажирской версиях.Подробное описание
Chevrolet City Express (Шевроле Сити Экспресс) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, двухместный, пятидверный компактный фургон М класса, производится американским автопроизводителем, компанией Chevrolet (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна General Motors Company) с 2014 года.
Этот коммерческий автомобиль разработан и производится компанией Nissan Motor Co., Ltd под именем Nissan NV200.
В результате соглашения, заключенного между японской и североамериканской автомобилестроительными компаниями, перелицованная версия коммерческого Nissan NV200 стала продаваться как Chevrolet City Express. Отличия между моделями только в экстерьере, комплектации и немного в интерьере. И самое странное, что обе практически идентичные модели одновременно продаются на рынке. Фургон построен на платформе Nissan B. Не следует также путать Chevrolet City Express с Chevrolet Express. Это две совершенно разные модели.
Экстерьер
Внешний вид классический для компактных коммерческих фургонов – небольшой капот, составляющий единую линию уклона с заваленными передними стойками, почти вертикальные задние стойки, горизонтальная крыша с небольшим уклоном назад. Спереди слева и справа распашные двери водителя и пассажира соответственно. За ними слева и справа раздвижные двери багажного отделения. На корме задняя дверь двухстворчатая, распашная.
Во фронтальной части массивный бампер, с воздухозаборником по центру. Блоки фар массивные, горизонтальные. Фальшрешетка радиатора в форме перевернутой трапеции с горизонтальной ламелью по центру, на которой обустроилась фирменная галстук-бабочка.
На боковых сторонах рельефные колесные арки и эффектные выштамповки.
На корме небольшой бампер, компактные вертикальные блоки фар задней оптики, размещенные на стойках. Над двухстворчатой с разноразмерными створками дверью дополнительный горизонтальный стоп-сигнал.
Интерьер
Так как это исключительно коммерческий автомобиль, то отделке и комплектации салона уделялось второстепенное внимание. В целом ни к качеству материалов, ни к отделке, ни к эргономике претензий нет. Руль с тремя спицами, оборудованный функциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая, слева циферблат тахометра, по центру циферблат спидометра и справа внизу экран трип-компьютера. Обустройство центральной консоли зависит от комплектации. Можно выбрать версию с сенсорным экраном мультимедийной системы диаметром 5,6 дюйма. Под ним элементы управления климатом в салоне. Рычаг коробки передач как в классическом минивене, приподнят и установлен на платформе, являющейся частью центрального тоннеля.
Габариты
Размеры коммерческого фургона следующие:
• длина – 4735,00 мм;
• ширина – 1730,00 мм;
• высота – 1872,00 мм;
• расстояние между осями – 2925,00 мм;
• углы въезда/съезда – 17,30°/24,80°;
• колесная колея спереди/сзади – 1524,00/1519,00 мм;
• клиренс (дорожный просвет), спереди/сзади – 164,00/155,00 мм;
• минимальный диаметр разворота – 11,20 м;
• габариты багажника, длина/ширина/высота – 2103,00/1392,00 (между колесными задними арками – 1219,00 мм)/1346,00 мм;
• объем багажного отделения – 3475 л;
• емкость топливного бака – 54,00 л.
• тип покрышек – P185/60/R15;
• размер колесных дисков – 15х5,5 дюйма.
Технические характеристики
На коммерческий фургон Chevrolet City Express устанавливается только один бензиновый, рядный силовой агрегат, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с головкой и блоком цилиндров из литого алюминия, двумя верхними распределительными валами DOHC, последовательным, многоточечным впрыском объемом 1997 см3, мощностью 131 л.с. (98 кВт).
Трансмиссия только одна – бесступенчатый вариатор Xtronic CVT.
Подвеска пружинно-рычажная с двухтрубными амортизаторами, независимая на обеих осях, спереди MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади многорычажная Multi-Link с несколькими листовыми рессорами.
Тормоза спереди дисковые, вентилируемые, сзади барабанные с системой контроля устойчивости, которая включает в себя антиблокировочную систему экстренного торможения и систему электронного распределения тормозного усилия.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Фургон доступен в двух комплектациях – LS и LT.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в КПП | З | З | ||||||||||
| Жидкость сцепления | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Шины и диски | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Глубина протектора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Давления в шинах | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Элементы передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Петли, замки и механизмы ограничения открытия дверей, крышки багажника, капота, а также цилиндров внешних замков | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности и инерционные катушки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Лакокрасочное покрытие | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Элементы рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Состояние АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние клемм АКБ | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Приборы наружного освещения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Свет фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |