Chevrolet Suburban (Шевроле Субурбан) внедорожник

Chevrolet Suburban (Шевроле Субурбан) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, восьми/девятиместный, трех/четырех/пятидверный полноразмерный внедорожник J класса, производится американским автопроизводителем, компанией Chevrolet (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна General Motors Company) с 1935 года.

Хронология производства автомобиля по поколениям:

• первое, с 1933 по 1934 год;
• второе, с 1935 по 1940 год;
• третье, с 1941 по 1946 год, платформа AK Series;
• четвертое, с 1947 по 1955 год, платформа Advance Design;
• пятое, с 1955 по 1959 год, платформа Task Force;
• шестое, с 1960 по 1966 год, платформа C/K series;
• седьмое, с 1967 по 1972 год, платформа C/K series;
• восьмое, с 1973 по 1991 год, платформа C/K series;
• девятое, с 1992 по 1999 год, платформа GMT 410/425;
• десятое, с 2000 по 2006 год, платформа GMT 830;
• одиннадцатое, с 2007 по 2014 год, платформа GMT 931;
• двенадцатое, с 2014 года по настоящее время, платформа GMT K2YC.

Изначально автомобиль был только заднеприводным, с пятого поколения добавилась полноприводная модификация.

Альтернативные названия GMC Carryall, Chevrolet Veraneio (седьмая, восьмая генерация в Бразилии), в девятом поколении GMC Suburban и Holden Suburban, с десятого – GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV.

По модификациям этот автомобиль всегда был внедорожником, только в восьмом поколении в Бразилии выпускался пятиместный, четырехдверный пикап.

Прямой конкурент остался только один – Ford Expedition, всех остальных Suburban пережил.

Экстерьер

Внешний вид внедорожника на протяжении более восьмидесяти лет изменялся кардинально. Первоначально трехдверный, восьмиместный с деревянным кузовом SUV вырос до пятидверной, девятиместной модели, последние поколения по дизайну схожи с Chevrolet Tahoe.

Интерьер

Прежде всего отметим, что салон на протяжении всего периода выпуска претерпел существенные изменения. В течение восьмидесяти лет одно оставалось неизменным –огромный объем, места хватало для восьми, а затем и девяти пассажиров, багажник позволял перевозить крупногабаритные грузы. Что говорить, если в последнем поколении за третьим рядом еще объем 1000 литров.

Габариты

Размеры внедорожника изменялись от поколения к поколению, в двенадцатой генерации это пятидверный, девятиместный автомобиль со следующими параметрами:

• длина – 5699,00 мм;
• ширина – 2044,00 мм;
• высота – 1889,00 мм;
• расстояние между осями – 3302,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1745,00/1744,00 мм;
• клиренс – 201,00 мм;
• минимальный диаметр разворота – 13,10 м;
• углы съезда, въезда – 15,50°/21,10°;
• объем багажника – 1113,00 л (со сложенным третьим рядом – 2173,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 3429,00 л);
• емкость топливного бака – 117,00 л.
• тип покрышек – P265/65/R18, P275/55/R20, 285/45/R22.

Технические характеристики

На Субурбан устанавливались различные бензиновые двигатели, все они V-образные, восьмицилиндровые. На двенадцатом поколении установлены силовые агрегаты EcoTec3 (GM small-block), с той же V-образной компоновкой, шестнадцатиклапанные (по два клапана на один цилиндр), восьмицилиндровые, с одним распредвалом OHV, системами, позволяющими изменять фазы газораспределения и деактивировать цилиндры, непосредственным, прямым впрыском топлива, модификации L83 объемом 5328 см³, мощностью 355 л.с. (250 кВт), двухтопливные газ/бензин мощностью 380 л.с. (283 кВт).

Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая Hydra-Matic 6L80. В других поколениях, начиная с первого, трехступенчатая механика, в четвертом поколении появилась четырехступенчатая механика и первый четырехступенчатый автомат Hydra-Matic, затем устанавливались трехступенчатый автомат, пятиступенчатая механика NV4500. С одиннадцатого поколения появился шестиступенчатый автомат.

Подвеска в двенадцатой генерации со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди независимая, на поперечных рычагах, сзади зависимая, многорычажная, неразрезной мост. На модификации LTZ адаптивная, фирменная Magnetic Ride Control.

Тормоза на двенадцатом поколении всех четырех колес дисковые, вентилируемые, спереди диаметром 330,00х30,00 мм, сзади – 345,00х20,00 мм.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Chevrolet Suburban – это легендарный автомобиль, который выпускается более восьмидесяти лет и является самым, большим внедорожником в мире. Девятиместный, рамный, полноприводный, на нем любят покрасоваться спецслужбы США, включая ФБР, АНБ, полицию и национальную гвардию. Бронированная версия используется в президентских кортежах. В Европе недоступен, исключительно только в виде серого импорта. Типичный американский автомобиль, габаритный, мощный и комфортабельный.

Преемник Chevrolet Suburban 2014