Chevrolet Orlando минивэн

Chevrolet Orlando (Шевроле Орландо) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, семиместный, пятидверный компактный минивен М класса, производится американским автопроизводителем, компанией Chevrolet (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна General Motors Company) с 2010 года.

Автомобиль создан на базе седана Chevrolet Cruze, платформе Delta II platform, имеет более растянутую колесную базу по сравнению с базовой моделью. Дизайном занимался Шонгву Ким.

Предшественники Pontiac Vibe, Chevrolet Rezzo, Chevrolet Vivant и Chevrolet HHR (в Канаде).

Название произошло от имени мегаполиса Орландо, расположенного в американском штате Флорида.

Экстерьер

Силуэт автомобиля классический для минивена – длинный капот, сильно наклоненные передние и широкие, почти вертикальные задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша. Линия боковых окон имеет хромированную окантовку в нижней части и идет вперед и вниз. По всему периметру кузова пластиковый обвес. Колесные арки рельефные, эффектно подчеркнуты. Боковая линия ярко выражена, идет от задней оптики к передним крыльям. Во фронтальной части двухуровневая фальшрешетка радиатора с горизонтальной ламелью по центру, где разместился шильдик производителя в форме галстука-бабочки. Головная оптика горизонтальная, в форме крупных миндалевидных блоков. В переднем бампере воздухозаборник по центру, по бокам ниши под противотуманки. Капот с рельефными выштамповками.

На корме крупные горизонтальные блоки задней оптики, заходящие и на стойки, и на крышку багажника, которая имеет прямоугольную форму, большую площадь остекления и оборудована спойлером, размещенным в верхней части, и дополнительным стоп-сигналом. На заднем бампере по центру накладка.

Интерьер

Салон ярко говорит о том, что перед нами бюджетный компактный MPV, отделочные материалы без особых изысков, но весьма качественные. Качество сборки во многом зависит от того, где к минивену прикручивали колеса. Модели российской, узбекской, вьетнамской, корейской и испанской сборки пусть и незначительно, но отличаются. Торпедо достаточно оригинальное. Слева аналогово-цифровая панель приборов и мультифункциональный, трехспицевый руль. По центру очень пологая консоль, на которой в верхней части дисплей информационно-развлекательной системы, утопленный вглубь, и пологий блок управления мультимедийной системой. Ниже блок управления микроклиматом и приподнятый, короткий рычаг коробки передач. Длинная база позволяет комфортно разместиться задним пассажирам, правда третий ряд больше для людей низкого роста, деток и подростков.

Габариты

Размеры минивена:

• • длина – 4652,00 мм;
• • ширина – 1836,00 мм;
• • высота – 1633,00 мм;
• • расстояние между осями – 2760,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1584,00/1588,00 мм;
• • клиренс – 164,00 мм;
• • минимальный диаметр разворота – 10,30 м;
• • объем багажника – 101,00 л (со сложенным третьим рядом сидений – 958,00 л, со сложенным вторым и третьим рядом – 1594,00 л);
• • емкость топливного бака – 64,00 л (для двигателя объемом 1,4 л – 60,00 л);
• • тип шин – 215/60/R16, 225/50/R17, 235/45/R18.

Технические характеристики

Минивен Шевроле Орландо комплектуется рядными, шестнадцатиклапанными (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровыми, с двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевыми головками и чугунным блоком цилиндров бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.

Бензиновые двигатели следующих линеек:

• • GM Family 0, с непосредственным, прямым впрыском топлива, турбированные A14NET (LUJ) объемом 1364 см³, мощностью 140 л.с. (103 кВт);
• • GM Family 1, атмосферные, с ременным приводом ГРМ, распределенным, многоточечным впрыском топлива – A18XER (2H0) (F18DA) объемом 1796 см³, мощностью 141 л.с. (103 кВт);
• • GM Ecotec, полностью алюминиевые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения – LAF объемом 2384 см³, мощностью 174 л.с. (130 кВт), для Канады.

Дизельные моторы с прямым, непосредственным впрыском Common Rail линейки GM Family Z, турбированный, с цепным приводом ГРМ, изменяемой геометрией турбокомпрессора, объемом 1998 см³, мощностью 163 л.с. (120 кВт) и 131 л.с. (96 кВт).

Отметим, что в ряде стран устанавливались и двухтопливные двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра мощностью 140 л.с. (103 кВт).

Коробка передач пяти-, шестиступенчатая (M32 или GM F40) механическая, в качестве опции шестиступенчатая автоматическая GM 6T40, GM 6T45 или Aisin-Warner AF40-6, зависит от комплектации.

Подвеска пружинная, спереди независимая, MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Chevrolet Orlando – классический компактный минивен для большой семьи. Компоновка салона позволяет перевозить до семи пассажиров (посадочная схема 2+3+2) или большое количество грузов, в том числе и длинномерных. Разработан на одной платформе Cruze, поэтому использовано множество проверенных решений, что повышает надежность. Широкая линейка двигателей и возможность покупки автомобиля с полным приводом значительно расширяет возможности использования Орландо. Правда сборка и продажи модели в России прекратились в 2015 году.