Volkswagen Golf Alltrack 2017 (Фольксваген Гольф Олтрек 2017) – переднемоторный, с поперечным размещением силового агрегата, полным приводом, пятиместный, пятидверный универсал компактного С (гольф) класса, выпускается германской автомобилестроительной компанией Volkswagen (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) начиная с 2017 года. Это фейслифтинговая версия внедорожной модификации универсала седьмого поколения модели (внутризаводской индекс 5G).

История

Впервые Volkswagen Golf Alltrack представили во Франции на Парижском международном автосалоне в октябре 2014 года. Эта модификация была создана на базе универсала седьмого поколения модели, которая выпускается с 1974 года. Общая хронология производства по поколениям следующая:

• первое, начиная с 1974 года, заканчивая 1983 годом, индекс 17;
• второе, начиная с 1983 года, заканчивая 1991 годом, индекс 1G;
• третье, начиная с 1991 года, заканчивая 1997 годом, индекс 1H;
• четвертое, начиная с 1997 года, заканчивая 2003 годом, индекс 1J;
• пятое, начиная с 2003 года, заканчивая 2008 годом, индекс 1K;
• шестое, начиная с 2008 года, заканчивая 2012 годом, индекс 5K;
• седьмое, начиная с 2012 года по настоящее время, фейслифтинг в 2016-2017 годах, индекс 5G.

Обновленную версию внедорожного универсала Volkswagen Golf Alltrack показали в Германии, Вольфсбурге, 10 ноября 2016 года.

Отличия Volkswagen Golf Alltrack 2017

Предшественник модели – Volkswagen Golf Alltrack 2015, фейслифтинговая версия седьмого поколения модели и первого внедорожной версии универсала. Внедорожная версия шестого поколения называлась CrossGolf, продавалась также под названием Golf Country.

Обновления затронули экстерьер, изменились форма переднего и заднего бамперов, крыльев, блоки фар головной оптики, которая стала светодиодной и опционально оснащается датчиком дождя.

В интерьере улучшили материалы отделки, значительно расширили список базовых и дополнительных опций, внесли изменения в центральную консоль, блок управления информационно-развлекательной системой другой.

В технической части немного поработали над системой полного привода, перенастроили подвеску для лучшей управляемости.

Спецификация

Volkswagen Golf Alltrack 2017, как и ранее, построен на базе универсала седьмого поколения Volkswagen Golf Variant, глобальной унифицированной платформе Volkswagen Group MQB platform.

Седьмое поколение после фейслифтинга 2017 года помимо пятидверного универсала доступно в таких видах пятиместного кузова как:

• хэтчбек, трехдверный и пятидверный;
• MPV, пятидверный, называется Golf Sportsvan.

Ранее были доступны и другие типы кузова.

Модификаций седьмой генерации несколько, отметим:

• Golf GTI, Golf GTD и Golf R – высокопроизводительные, «заряженные», спортивные;
• Golf GTE гибридная;
• e-Golf электроавтомобиль.

Название Golf обозначает игру гольф, Alltrack – указывает на то, что перед нами полноприводный автомобиль.

Габариты

Размеры полноприводного пятидверного универсала Volkswagen Golf Alltrack 2017 седьмой генерации после фейслифтинга 2017 года:

• длина – 4679,00 мм;

• ширина – 1799,00 мм (с учетом зеркал бокового вида – 2027,00 мм);
• высота – 1515,00 мм;
• расстояние между осями (база колес) – 2620,00 мм;
• передняя колесная колея, min/max – 1533,00/1549,00 мм;
• задняя колесная колея, min/max – 1502,00/1520,00 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 175,00 мм;
• диаметр разворота минимальный – 10,90 м;
• аэродинамическое сопротивление, коэффициент – 0,27;
• емкость отделения для багажа – 605,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1620,00 л);
• емкость бака для топлива – 55,00 л;
• тип покрышек – 205/55/R17, 225/45/R18.

Технические параметры

Кроссоверная, внедорожная версия пятидверного универсала Volkswagen Golf Alltrack 2017 после фейслифтинга 2017 года комплектуется турбированными, шестнадцатиклапанными (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровыми двигателями с системой start-stop, непосредственным, прямым впрыском, двумя распредвалами DOHC, двух видов:

• бензиновые, 1.8 R4 16v TSI (на базе EA 888), оборудованы системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, блоком цилиндров из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминиевого сплава, модификации CJSB, объемом 1798 см³, мощностью 180 л.с. (132 кВт), начиная с 2015 года;
• дизельные, 2.0 R4 16v TDI CR (на базе EA 189), с головкой цилиндров из алюминиевого сплава и блоком цилиндров из серого чугуна, с изменяемой геометрией турбины, ременным типом привода ГРМ, объемом 1984 см³, мощностью по модификациям CRBC/CRLB 150 л.с. (110 кВт) и CUWA 184 л.с. (135 кВт), начиная с 2014 года.

Трансмиссия шестиступенчатая, механическая или роботизированная, «преселективная» с двойным сцеплением (DSG).

Подвеска независимого типа, оборудована стабилизаторами поперечной устойчивости, на передней оси MacPherson, на задней оси многорычажная Multi-Link.

Тормозные механизмы на всех четырех колесах дисковые, на передней оси вентилируемые диаметром 288,00 мм, на задней оси диаметром 272,00 мм.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.

Привод только полный, фирменный 4MOTION.