Характеристики, фото, комплектации Volkswagen Golf GTI VII
- Марка Автомобиля:
- Volkswagen
- Прототип Модели Автомобиля:
- Golf
- Смотрите также
Краткое Описание
Volkswagen Golf GTI VII (Фольксваген Гольф ГТИ VII) – абсолютно заряженный трехдверный хэтчбек класса С, который стал седьмым поколением своей модели. Характеризуется спортивным внешним дизайном, имеет заниженное шасси и жесткую подвеску. В ходе рестайлинга получил более мощные и вместе с тем экономичные силовые установки. Производится с 2013 года. В 1976 состоялся стартовый выпуск самой модели. Volkswagen Golf GTI VII доступен на авторынке с двухлитровым бензиновым двигателем. Поставляется с механической коробкой передач на 6 скоростей либо с роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Фольксваген Гольф ГТИ VII – переднеприводное авто.Подробное описание
Volkswagen Golf GTI VII (Фольксваген Гольф ГТИ) 3-х дверный хэтчбек
Volkswagen Golf GTI VII (Фольксваген Гольф ГТИ) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, трехдверный компактный хэтчбек гольф (С) класса, производится немецким автопроизводителем Volkswagen (структурным подразделением немецкого машиностроительного холдинга Volkswagen Konzern) с 2013 года.
Автомобиль является спортивной, заряженной версией седьмого поколения.
История Volkswagen Golf
История Golf GTI по поколениям:
• первое, с 1975 по 1983 год, A1, тип 17, платформа Volkswagen Group A1 platform, это была первая в мире заряженная, спортивная версия гражданской модели, запущенная в массовое производство, конкуренты подтянулись лишь спустя несколько лет;
• второе, с 1984 по 1992 год, A2, тип 1G, платформа Volkswagen Group A2 platform, в 1985 году появился и легендарный GTI 16V;
• третье, с 1992 по 1997 год, A3, тип 1H, платформа Volkswagen Group A3 platform;
• четвертое, с 1998 по 2003 год, A4, тип 1J, платформа Volkswagen Group A4 (PQ34) platform;
• пятое, с 2004 по 2009 год, A5, тип 1K, платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform;
• шестое, с 2009 по 2012 год, A6, тип 5K, платформа Volkswagen Group MQB platform;
• седьмое, с 2013 года по настоящее время, A7, тип 5G, платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform.
GTI представлен на рынке в двух типах кузова – трех- и пятидверный хэтчбек.
Базовая модель доступна также в таких типах пятиместного кузова как:
• трех-, пятидверный хэтчбек, с 1974 года;
• двухдверный кабриолет, с 1979 по 2002 год (с 1979 по 1993 год первое поколение и с 1993 по 2002 год третье), с 2011 года по настоящее время, называется Golf Cabriolet;
• двухдверный, двухместный пикап, с 1974 по 1983 год;
• пятидверный, пятиместный универсал, с 1991 года, получил имя Golf Variant, Golf Estate, SportWagen, Sportwagon.
• четырехдверный седан, с 1992 года (третье поколение), назывался также Vento (с 1992 года), Jetta (с 1979 года по настоящее время) и Bora (с 1999 года);
• пятидверный компактный минивен (Golf Plus с 2004 по 2014 год – пятое поколение, с 2014 года седьмое – Golf Sportsvan);
• пятидверный компактный кроссовер, с 2003 по 2008 год (пятое поколение), CrossGolf.
Типы кузова и модификации
Основные модификации, помимо GTI:
• спортивные, заряженные Golf GTD (с дизельным мотором) и Golf R (с полным приводом);
• гибрид Golf GTE;
• электромобиль e-Golf;
• внедорожная Golf Alltrack.
Название Golf обозначает игру, приставка GTI это аббревиатура, расшифровывается как Grand Turismo Injection, переводится как Гранд Туризмо инжекторный (указывает на тип впрыска топлива).
У Volkswagen существует традиция выпускать в юбилейные годы производства модификации GTI специальные серии, так на рынке в 2015 году в честь 40-летнего юбилея появился Golf GTI Clubsport, отличающийся более мощным двигателем, экстерьером и интерьером. Ранее были представлены Cabrio, Edition 30, Edition 35.
Экстерьер
Хэтчбек имеет агрессивный, спортивный силуэт со стремительными линиями на боках, относительно длинным капотом, сильно наклоненными передними стойками, покатой, с уклоном назад крышей, очень широкими, с уклоном вперед задними стойками, выпуклой кормой, оригинальной фронтальной частью с узкой решеткой радиатора и лаконичной горизонтальной головной оптикой. Широкие передние двери, глухое окно сзади, спойлер на багажнике и другие элементы дополняют и делают целостным образ хэтчбека.
Интерьер
Несмотря на то что GTI является спортивным хэтчбеком, комфорт и эргономика салона на очень высоком уровне. Причем сохраняются и традиции, например, клетчатый рисунок обивки сидений. Центральная консоль слегка развернута в сторону водителя. Панель приборов аналогово-цифровая. Руль трехспицевый, мультифункциональный, со скошенным ободом.
Габариты
Размеры трехдверного спортивного хэтчбека седьмого поколения:
• длина – 4268,00 мм;
• ширина – 1799,00 мм (с учетом зеркал бокового вида – 2027,00 мм);
• высота – 1452,00 мм;
• расстояние между осями – 2631,00 мм;
• колесная колея спереди/сзади – 1538,00/1516,00 мм;
• дорожный просвет (клиренс) – 133,00 мм;
• минимальный диаметр разворота – 10,90 м;
• емкость багажного отделения – 380,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1270,00 л);
• емкость бака для топлива – 50,00 л;
• размер шин – 225/45/R17, 225/40/R18, 225/35/R19.
Технические характеристики
На заряженный трехдверный хэтчбек седьмого поколения устанавливаются бензиновые, турбированные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые силовые агрегаты на базе EA 888, с двумя верхними распределительными валами DOHC, прямым, непосредственным впрыском, системой старт-стоп, рядной компоновкой, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, изменяемыми фазами газораспределения, блоком цилиндров из серого чугуна, головкой цилиндров из алюминия – 2.0 R4 16v TSI/TFS объемом 1984 см3, мощностью по модификациям CHHB 220 л.с. (162 кВт) и CHHA 230 л.с. (169 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая механическая или автоматическая, роботизированная, с двойным сцеплением DSG.
Подвеска пружинная, независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди стандартный MacPherson, сзади Multi-Link.
Тормоза на всех четырех колесах дисковые.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Трехдверный Volkswagen Golf GTI VII – это наследник культового хэтчбека, который стал родоначальником целого класса автомобилей и отдельной секты автолюбителей. Хэтчбек со спортивным характером, который можно использовать не только как средство для передвижения, но и как способ выражения своих амбиций на дороге.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
Двигатель | ||||||||||||
Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||
Масло в коробке передач | З | З | ||||||||||
Тормозная система | ||||||||||||
Передние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | |||||||
Электрооборудование | ||||||||||||
Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |