Volkswagen Golf GTI VII (Фольксваген Гольф ГТИ) 5-ти дверный хэтчбек

Volkswagen Golf GTI VII (Фольксваген Гольф ГТИ) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный компактный хэтчбек гольф (С) класса, выпускается германской автомобилестроительной компанией Volkswagen (структурным подразделением немецкого машиностроительного концерна Volkswagen Konzern) с 2013 года.

Это спортивная, заряженная версия седьмого поколения.

История модификации Volkswagen Golf

История Golf GTI по генерациям:

• первая, тип 17 (A1), платформа Volkswagen Group A1 platform, с 1975 по 1983 год, это была первая в мире заряженная версия гражданского хэтчбека, которая выпускалась серийно, конкуренты массовые модели стали выпускать лишь спустя несколько лет, пятидверный вариант появился спустя шесть лет, в 1981 году;

• вторая, тип 1G (A2), платформа Volkswagen Group A2 platform, с 1984 по 1992 год, в 1985 году появился и легендарный GTI 16V;

• третья, тип 1H (A3), платформа Volkswagen Group A3 platform, с 1992 по 1997 год;

• четвертая, тип 1J (A4), платформа Volkswagen Group A4 (PQ34) platform, с 1998 по 2003 год;

• пятая, тип 1K (A5), платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform, с 2004 по 2009 год;

• шестая, тип 5K (A6), платформа Volkswagen Group MQB platform, с 2009 по 2012 год;

• седьмая, тип 5G (A7), платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) platform, с 2013 года по настоящее время.

GTI выпускается в двух типах пятиместного кузова – трех- и пятидверный хэтчбек, также доступны мелкосерийный двухдверный кабриолет, юбилейные (40/35/30 лет производства) Golf GTI Clubsport, Edition 35, Edition 30.

Базовая модель представлена в пятиместном кузове таких типов как:

• с 1974 года хэтчбек, трех-, пятидверный;

• с 1979 по 2002 год (с 1979 по 1993 год первая генерация и с 1993 по 2002 год третья), с 2011 года по настоящее время, кабриолет, двухдверный, называется Golf Cabriolet;

• с 1974 по 1983 год, двухдверный, двухместный пикап;

• с 1991 года, универсал, пятидверный Golf Variant, Golf Estate, SportWagen, Sportwagon;

• с 1992 года (с третьей генерации), Vento (с 1992 года), Jetta (с 1979 года по настоящее время) и Bora (с 1999 года), седан, четырехдверный;

• компактный минивен, пятидверный (Golf Plus с 2004 по 2014 год – пятое поколение, с 2014 года седьмое – Golf Sportsvan);

• с 2003 по 2008 год (пятое поколение), компактный кроссовер, пятидверный CrossGolf.

Типы кузова и модификации

Модификации, помимо базовой и GTI:

• заряженные, спортивные Golf GTD (дизельный) и Golf R (полноприводный);

• гибридный Golf GTE;

• на электрической тяге e-Golf;

• с полным приводом Golf Alltrack.

Автомобиль получил название в честь гольфа – игры. GTI – аббревиатура, Grand Turismo Injection (Гранд Туризмо инжекторный (обозначает тип впрыска топлива)).

Экстерьер

Для силуэта хэтчбека характерна спортивная внешность, заключенная в оригинальной фронтальной части и корме, с длинным капотом, сильно заваленными передними стойками, покатой крышей с уклоном назад, широкими задними стойками, наклоненными вперед, выпуклой дверью багажника.

Интерьер

Салон отличается фирменными чертами ( доступен клетчатый рисунок тканевой обивки сидений, как и у первого поколения), присущими GTI, хорошей эргономикой и высоким качеством отделки. Панель приборов аналогово-цифровая. Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Центральная консоль с мультимедийной системой, блоком управления микроклиматом немного развернута в сторону водителя.

Габариты

Размеры пятидверного спортивного хэтчбека седьмого поколения:

• длина – 4268,00 мм;

• ширина – 1799,00 мм (с учетом зеркал бокового вида – 2027,00 мм);

• высота – 1452,00 мм;

• база колес – 2631,00 мм;

• колесная колея спереди/сзади – 1538,00/1516,00 мм;

• клиренс – 133,00 мм;

• диаметр минимальный разворота – 10,90 м;

• объем багажного отделения – 380,00 л (со сложенным задним рядом сидений – 1270,00 л);

• объем бака для топлива – 50,00 л;

• размер шин – 225/45/R17, 225/40/R18, 225/35/R19.

Технические характеристики

Пятидверный хэтчбек седьмого поколения комплектуется только бензиновыми, турбированными, рядными двигателями на базе EA 888, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя верхними распредвалами DOHC, непосредственным, прямым впрыском, системой старт-стоп, симплекс-роликовым цепным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения, головкой цилиндров из алюминия, блоком цилиндров из серого чугуна – 2.0 R4 16v TSI/TFS объемом 1984 см³, мощностью по модификациям CHHB 220 л.с. (162 кВт) и CHHA 230 л.с. (169 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая механическая или автоматическая роботизированная, с двойным сцеплением DSG (в качестве опции).

Шасси пружинное, независимое, оборудовано стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди стандартный MacPherson, сзади многорычажная Multi-Link.

Тормоза дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля.

Пятидверный Volkswagen Golf GTI VII – автомобиль особый. С одной стороны такая конфигурация повышает комфортность эксплуатации и второй ряд становится совсем не лишним, с другой техническая часть, как и у трехдверки, а значит спортивный характер при нем. Универсальное решение для тех, кто любит скорость и кому иногда нужно развозить домочадцев.