Характеристики, фото, комплектации KIA Soul
Краткое Описание
Компактный кроссовер KIA Soul после фейслифтинга 2016 года не утратил свою главную черту – уникальный дизайн экстерьера, возможность двухцветной окраски кузова, плюс к этому хорошо укомплектованный, комфортный и эргономичный салон. Отличное решение для эксплуатации в городских условиях.Подробное описание
KIA Soul (Киа Соул) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный компактный кроссовер J класса, производится южнокорейским автопроизводителем Kia Motors Corporation (компания входит в состав машиностроительного холдинга Hyundai-Kia Automotive Group) с 2016 года, является фейслифтинговой версией второй генерации модели.
Хронология производства по поколениям:
- • первое, с 2008 по 2013 год, фейслифтинг в 2011 году, дизайнер Марк Торпеу;
- • второе, с 2013 года по настоящее время, фейслифтинг в 2016 году, дизайнер Петер Шрейер.
Предшественник Kia Joice.
Модификация только одна – KIA Soul EV, модель на электрической тяге (электромобиль).
Soul в дословном переводе с английского на русский язык обозначает «Душа».
Во время фейслифтинга 2016 года на кроссовере изменили форму переднего и заднего бампера, чуть подретушировали фирменную фальшрешетку радиатора с носом тигра, блоки фар головной оптики, добавили новые цвета кузова.
В интерьере изменений минимум, только рулевое колесо со скошенной в нижней части хордой и видоизмененная приборная панель.
В технической части немного перенастроили подвеску, силовые агрегаты.
Экстерьер
Киа Соул всегда отличался своим весьма незаурядным внешним видом. Относительно небольшой капот сочетается с сильно заваленными, визуально спрятанными передними стойками, ровной, с уклоном назад крышей и вертикальными, выкрашенными в цвет кузова широкими задними стойками (такой угловатый дизайн есть только у RANGE ROVER). Причем цвет крыши может отличаться от цвета кузова. Само собой присутствуют пластиковый обвес по всему периметру кузова и фальшрешетка радиатора в форме носа тигра.
Интерьер
Благодаря вертикальным чертам кузова салон достаточно комфортный и эргономичный. Качество отделочных материалов, сборки на приличном уровне, как и список базовых, дополнительных опций. Можно приобрести как совершенно пустой паркетник, так и укомплектованный не хуже средне- и полноразмерных собратьев.
Габариты
Размеры пятидверного, пятиместного кроссовера KIA Soul второго поколения после фейслифтинга 2016 года:
- • длина – 4140,00 мм;
- • высота – 1593,00 мм (с учетом рейлингов – 1605,00 мм);
- • ширина – 1800,00 мм;
- • колесная база – 2570,00 мм;
- • свесы, спереди/сзади – 840,00/730,00 мм;
- • дорожный просвет (клиренс) – 150,00 мм;
- • минимальный диаметр разворота – 10,61 м;
- • колея спереди – 1576,00 мм;
- • колея сзади – 1588,00 мм;
- • емкость багажного отделения (SAE) – 685,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 1736,00 л);
- • емкость бака для топлива – 54,00 л;
- • тормозной путь со 100,00 до 0,00 км/ч – 35,50 м;
- • тип покрышек – 205/60/R16, 215/55/R17, 235/45/R18.
Технические характеристики
На компактный кроссовер КИА Соул после фейслифтинга устанавливается несколько типов рядных силовых агрегатов, с двумя верхними распределительными валами DOHC, трех линеек – бензиновые Gamma и Nu, дизельные U II.
Бензиновые Gamma и Nu с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, блоком и головкой цилиндров из алюминия, двойной системой, изменяющей фазы газораспределения (D-CVVT), пяти типов:
- • Gamma модификации G4FJ, турбированный, с двойной улиткой турбокомпрессора, прямым, непосредственным впрыском топлива, интеркулером, объемом 1591 см3, мощностью 204 л.с. (150 кВт);
- • Gamma модификации G4FD, атмосферный, с прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1591 см3, мощностью 132 л.с. (97 кВт);
- • Gamma модификации G4FC, атмосферный, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 1591 см3, мощностью 124 л.с. (91 кВт);
- • Nu MPi 2,0L, атмосферный, с распределенным, многоточечным впрыском топлива, объемом 1999 см3, мощностью 175 л.с. (129 кВт);
- • Nu GDi 2,0L, атмосферный, с прямым, непосредственным впрыском топлива, объемом 1999 см3, мощностью 160 л.с. (118 кВт).
Дизельные U II 1.6 D4FD CRDi – рядные, турбированные, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, двумя распределительными валами DOHC, системой впрыска Bosch Common Rail с прямым, непосредственным впрыском Common Rail Direct Injection (CRDi), турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины Variable Geometry Turbocharger (VGT), чугунным блоком цилиндров и головкой цилиндров из сплава алюминия, цепным типом привода ГРМ, объемом 1582 см3, мощностью 136 л.с. (100 кВт).
Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая, шестиступенчатая механическая или преселективная, роботизированная семиступенчатая с двойным сцеплением.
Шасси спереди независимое с наполненными газом амортизаторами, стандартный MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – полунезависимое, пружинно-рычажное, торсионная балка с однотрубными амортизаторами.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые, с размером тормозных дисков спереди/сзади – 280,00 (305,00)/262,00 мм.
Рулевое управление реечное, с электроусилителем руля.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Вакуумные трубки и шланги | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шланги системы вентиляции картера двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины | П | П | П | П | П | |||||||
| Топливопроводы, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Герметичность системы выпуска | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Фильтр топливный | П | З | П | З | П | |||||||
| Фильтр воздушный системы вентиляции топливного бака (при наличии) | П | З | П | З | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | ||||||||||
| Зазоры в клапанном механизме | П | |||||||||||
| Жидкость системы охлаждения двигателя | П | П | П | П | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Фильтр воздушный двигателя | П | П | З | П | П | З | П | П | З | П | П | |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость в механической коробке передач | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость в коробке передач с двойным сцеплением | П | П | П | П | П | |||||||
| Жидкость в автоматической коробке передач | П | П | З | П | П | |||||||
| Педаль сцепления (МТ) | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Компоненты передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины (не включая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Кузов | ||||||||||||
| Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Компоненты рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | |||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Трубки, шланги и соединения тормозной системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Жидкость тормозная и в приводе сцепления | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Компьютерная диагностика электронных систем | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные световые приборы и индикаторы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система кондиционирования, компрессор | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Индикатор периодичности ТО, обнуление (если оборудовано) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Аккумулятор "ЭРА-ГЛОНАСС" | З | З | З | |||||||||