KIA Sorento (КИА Соренто) 2 поколение, 2009-2012 SUV 5 door, XM – пятидверный, пяти- (в американской версии и семи-) местный, с переднемоторной компоновкой, поперечным размещениеммотора, полным (AWD) либо передним типом привода, кроссовер, среднеразмерного J (K2) класса. Модель собиралась в период с мая 2009 года и по июнь 2012 года. Сборка автомобиля была налажена южнокорейским автопроизводителем Kia Motors Corporation (на текущий момент структурное подразделение южнокорейского машиностроительного концерна Hyundai-Kia Automotive Group). Это базовая версия второго поколения паркетника. Его сборка была налажена на различных площадках. Тот кроссовер, что официально продается в Российской Федерации, собирался ООО «Автотор» в Калининграде.

Краткое описание и история

Релиз среднеразмерного кроссовера KIA Sorento XM южнокорейского производителя, второго поколения модели, состоялся в Южной Корее на международном автомобильном салоне в Сеуле, он проходил в апреле 2009 года. Производство было окончено в июне 2012 года.

Предшественник – представитель второго поколения KIA Sorento BL, выпускался в период с 2002 по 2009 год, с обновлением в 2006 году. Но, по сути, это был рамный внедорожник, а рассматриваемая нами модель – классический кроссовер с несущим кузовом.

Преемник – обновленная версия второго поколения, она выпускалась с 2012 по 2015 год в мире, но не в Российской Федерации. У нас рестайлинговая версия кроссовера второй генерациисобирается, предлагается и в настоящее время под именем KIA Sorento. Наряду с этим продается и KIA Sorento Prime. А это представитель третьей уже генерации, с внутризаводским индексом UM,который собирается с 2014 года. Точнее в продаже рестайлинговая версия этой модели 2017 года.

И последний факт. Родственная в техническом плане модель – Hyundai Santa Fe (вторая генерация кроссовера с индексом SM). Это выражается в сходности конструкционных решений и взаимозаменяемости комплектующих. Помимо этого иногда встречаются объявления о продаже KIA Sorento R, надо знать что это китайская и корейская локализованные версии рассматриваемого нами кроссовера.

Примете решение в столице Татарстана использовать KIA Sorento 2009-2012 в качестве личного или служебного транспортного средства – предлагаем воспользоваться каталогом, опубликованном на нашем автопортале Avto.Tatar, и подобрать:

• продавца, включая автосалоны и иные пункты продаж, у которых можно купить КИА Соренто, среднеразмерный кроссовер второго поколения до обновления 2012 года, с пробегом, в том числе воспользовавшись программой «КИА Уверен», предполагающей продажу сертифицированных автомобилей KIA с пробегом;
• автосервис, техцентр или СТО, где проводится по мере надобности ремонт, а еще внеплановое и плановое, в соответствии с нормами, которые определяет регламент ТО южнокорейского автопроизводителя, техническое обслуживание Киа Соренто в Казани, выпускавшегося с 2009 по 2012 год;

• магазин, другую торговую точку, в ассортименте которых запчасти КИА Соренто, жидкости и смазочные, расходные материалы, аксессуары, востребованные в ходе выполнения таких работ как техническое обслуживание, ремонт КИА Соренто XM, выпускавшегося до 2012 года;
• страховую компанию (региональную либо федеральную), предлагающую оформить ОСАГО, КАСКО, иные полисы обязательного и добровольного автострахования на дорестайлинговую версию второго поколения среднеразмерного пятидверного кроссовера;
• ПТО (пункт технического обслуживания), аккредитованный РСА (Российским союзом автостраховщиков), где проводится официальный техосмотр паркетника KIA Sorento XM.

Рассмотрим основные технические характеристики версии КИА Соренто второй генерации, которая собиралась вплоть до 2012 года в Калининграде, где сейчас налажено производство и ее обновленной модификации, продавалась на российском рынке.

Краткие технические параметры

KIA Sorento XM – среднеразмерный кроссовер второго поколения до обновления 2012 года в Российской Федерации был доступен только с двумя двигателями – один дизельный, второй бензиновый. К слову, после фейслифтинга к 2017 году остались лишь бензиновые комплектации паркетника. Как раз с них и начнем.

Итак, бензиновый атмосферный силовой агрегат с распределенным впрыском относится к линейке Theta II, имеет объем 2359 см³, мощность 175 л.с. (128 кВт) и принадлежит к модификации G4KE.Он же Mitsubishi 4B12, он же Chrysler World. Из особенностей силового агрегата отметим:

• цепной тип привода ГРМ;
• четыре цилиндра, шестнадцать клапанов (по четыре на каждый цилиндр);
• верхневальную компоновку (два распредвала DOHC);
• наличие системы, позволяющей изменять фазы газораспределения;
• отсутствие гидрокомпенсаторов (межклапанный зазор нужно периодически регулировать);
• алюминиевые, как блок цилиндров, так и ГБЦ (головка блока цилиндров);
• балансирный вал;
• очень интересные шатуны Sinteron;
• выпускной коллектор из нержавеющей стали.

Второй силовой агрегат дизельный, турбированный, с прямым, непосредственным впрыском (Common Rail) относится к линейке R, объемом 2199 см³, мощностью 197 л.с. (145 кВт). После 2017 года дизельные версии этого кроссовера больше не предлагаются. Что касается самого мотора, то его индекс D4HB. Он рядный, четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр) силовой агрегат. Из особенностей выделим:

• чугунный блок цилиндров и алюминиевую ГБЦ;
• балансирный вал;
• верхневальную компоновку (два распределительных вала DOHC);
• турбонагнетатель с изменяемой геометрией e-VGT;
• цепной тип привода ГРМ, оборудованный гидронатяжителем;
• гидрокомпенсаторы;
• сажевый фильтр;
• изготовленные из пластика крышку ГБЦ, впускной коллектор и корпус масляного фильтра;
• поликлиновый ремень навесного оборудования с изолирующим шкивом.

На других рынках KIA Sorento XM 2009-2012 еще предлагался с бензиновыми двигателями линейки Lambda и Mu, V-образными шестерками, а также мотором Theta II, но двухлитровым.

На российском рынке кроссовер второго поколения до фейслифтинга 2012 года предлагался исключительно с шестиступенчатыми коробками переключения передач. Одна из них механическая (M6GF1, M6GF2, с дизелем M6LF1). Вторая автоматическая (A6LF1, A6LF2, еще и A6MF2). Привод либо передний, либо полный AWD, адаптивный, автоматически подключаемый, с многодисковой муфтой.

Подвеска в ходовой части независимая, спереди MacPherson, стойки, сзади – Multi-Link, многорычажная.

Тормозные механизмы на обеих осях дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление традиционная шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Габариты кроссовера

КИА Соренто второго поколения до рестайлинга 2012 года имел такие основные размеры и внедорожные характеристики как:

• длина общая – 4685,00 мм;
• свесы, передний/задний – 945,00/1040,00 мм;
• ширина – 1885,00 мм;
• высота – 1710,00 мм (с рейлингами на крыше – 1735,00 мм, с рейлингами и люком – 1745,00 мм);
• база колес – 2700,00 мм;
• клиренс в зависимости от типа привода – от 185,00 до 190,00 мм;
• колея колесная спереди/сзади – 1626,00/1623,00 мм;
• коэффициент аэродинамического сопротивления, C _w– 0,38;
• диаметр разворота минимальный – 10,90 м;
• глубина преодолеваемого брода – 450,00 мм;
• углы въезда/съезда – 25,10°/23,10°;
• объем отделения для багажа, пятиместная комплектация – 530,00 (со вторым рядом в сложенном положении – 2052,00 л);
• емкость топливного бака – 80,00 л;
• тип покрышек – 235/65 R17, 235/60 R18.

Семиместная версия в Российской Федерации не предлагалась, ее внутренние размеры отмечать не будем, укажем лишь что объем багажника 258,00 л., а при сложенном третьем ряде 1047,00 л. По сравнению с предшественником автомобиль длиннее, но ниже.

Экстерьер, интерьер, выводы

За внешний вид отвечал на то время уже Питер Шрейер. Оттого кроссовер второго поколения получился более обтекаемым чем предшественник, со спортивными нотками, сбалансированным, с узнаваемым дизайном. Характерные черты – ярко выраженные линии бокового остекления, довольно крупные колесные арки, вытянутые фары головной оптики и фальшрешетка радиатора.

Салон довольно просторный, вплоть до того что в американской версии даже третий ряд установить удалось. Эргономика продумана. С функциональностью проблем нет. К информативности приборной панели и комфорту рулевого управления практически вопросов нет. Трехспицевый руль в руках довольно отзывчив и удобен. Комплектацию можно выбрать богатую, тут по деньгам.

Хотя подвеска немного жестковата, характерные для КИА проблемы с ЛКП и коррозией, в целом кроссовер получился довольно сбалансированным. Если нет денег на новый, а второе поколение все еще выпускается, хотя есть отличия в технической части и нет уже дизелей, то можно обратить внимание и на дорестайлинговую версию с пробегом.

Примите решение в столице Татарстана купить КИА Соренто, дорестайлинговую версию второго поколения, потребуются на этот среднеразмерный кроссовер запчасти, будет нужно оформить ОСАГО, пройти техосмотр, выполнить ремонт или, как указывает регламент, плановое обслуживание Киа Соренто в Казани – ждем на автопортале Avto.Tatar. Воспользуйтесь нашим каталогом для подбора продавца, автомагазина, СТО, ПТО и/или страховой компании.