Hyundai i20 (Хюндай, Хундай и20) – переднемоторный, переднеприводный, пятидверный, пятиместный хэтчбек В класса, выпускается корейской компанией Hyundai Motor Company с 2008 года.

Автомобиль пришел на смену легендарной модели Hyundai Getz. На ряде рынков (до 2011 года) продавались обе модели одновременно.

За время производства с конвейера сошло два поколения:

• • первое, тип кузова PB, с 2008 по 2014 год (в 2011 году выполнен рестайлинг хэтчбека, также была доступна трехдверная четырехместная модификация), альтернативное название Hyundai i-Gen i20;
• • второе, тип кузова LB, с ноября 2014 года (пятидверный хэтчбек, двухдверное купе), альтернативное название Hyundai Elite i20.

На базе i20 планируется выпуск кроссовера Hyundai ix20.

Машина была разработана в немецком Рюссельхайме на платформе Hyundai-Kia RB. Дизайном второго поколения занимался Кейси Хен, первого – Томас Беркли.

Экстерьер

В силуэте хэтчбека преобладают плавные линии. Слегка удлиненный капот, наклоненные передние стойки, чуть покатая, с изгибом назад крыша, задние стойки с небольшим наклоном вперед. Оригинальные выштамповки на боковых частях подчеркивают изгиб задней оптики, проходят параллельно сильно наклоненной вперед линии боковых окон и заканчиваются над передними колесными арками.

Во фронтальной части акцент на маленькую лаконичную решетку радиатора и огромную решетку воздухозаборника, которые при помощи выштамповки в форме перевернутой трапеции визуально выделены в единый блок.

В переднем бампере по бокам противотуманные фары в форме глаз.

Головная оптика в виде крупных блоков, заходящих на боковые стороны.

На боках рельефные колесные арки и оригинальная L-образная выштамповка, изгиб которой начинается вертикальной чертой на задней двери и заканчивается горизонтальной у передних крыльев.

На корме треугольная задняя оптика, подчеркивающая силуэт рельефной крышки багажника с выпуклым стеклом вверху. В заднем бампере ниша по центру в форме перевернутой трапеции под номер, по бокам полоски противотуманных фар.

Интерьер

Компоновка салона хэтчбека классическая. Спереди торпедо, на котором находится четырехспицевый мультифункциональный руль. Под ним аналогово-цифровая панель приборов, где отображается два больших циферблата: тахометра слева, спидометра справа. Между ними монитор бортового компьютера.

На центральной консоли вверху под козырьком узкий информационный монитор, под ним блок мультимедийной системы, ниже блок управления микроклиматом в салоне.

Задние сидения складываются в пропорции 60:40, что предоставляет широкие возможности для трансформации салона.

Габариты

Размеры минивэна:

• • длина/ширина /высота – 4035,00/1734,00/1474,00 мм;
• • база колес – 2570,00 мм;
• • клиренс (дорожный просвет) – 170,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1520,00/1519,00 мм;
• • тип дисков – 6.0J X 15, 6.0J X 16;
• • емкость багажного отделения – 326,00 л (со сложенными задними сидениями –1042,00 л);
• • тип шин – 185/65/R15, 195/55/R16;
• • емкость бака для топлива – 50,00 л.

Технические характеристики

На Hyundai i20 устанавливается целый ряд силовых агрегатов, в том числе, бензиновые, рядные шестнадцатиклапанные четверки с алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения VVT (Variable Timing and Valve Train), двумя распределительными валами DOHC, многоточечным впрыском:

• • 1.25 L Kappa II – объемом 1248 см³, мощностью 86 л.с. (64 кВт);
• • 1.4 L Kappa II – объемом 1368 см³, мощностью 100 л.с. (74 кВт).

Помимо этого доступны и дизельные моторы с двумя распределительными валами DOHC, системой впрыска топлива Bosch Common Rail с непосредственным, прямым впрыском Common Rail Direct Injection (CRDi), турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины Variable Geometry Turbocharger (VGT), чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, цепным приводом:

• • U II 1.1 CRDi – двенадцатиклапанная тройка объемом 1120 см³, мощностью 74 л.с. (55 кВт);
• • U II 1.4 CRDi – шестнадцатиклапанная четверка, объемом 1396 см³, мощностью 90 л.с. (66 кВт).

Трансмиссия пяти-, шестиступенчатая механическая, четырехступенчатая автоматическая.

Тормоза передние дисковые, задние в зависимости от комплектации и рынка сбыта – дисковые или барабанные.

Подвеска передняя классический независимый MacPherson. Задняя подвеска CTBA – (полунезависимая, пружинная, торсионная балка.

Hyundai i20 наследник легендарного Hyundai Getz. Маленький, компактный, экономичный, но в то же время довольно вместительный, с хорошими эксплуатационными ходовыми характеристиками, сочетающий в себе решения, проверенные временем, и инновационные технологии, значительно повышающие функциональность использования. Это типичный городской житель, в большинстве случаев автомобиль для женщин, которым нужно забрать детей из школы, заехать в магазин, посетить фитнес-клуб и решить еще массу повседневных вопросов.