Характеристики, фото, комплектации Ford Fiesta
Краткое Описание
Ford Fiesta (Форд Фиеста) – великолепно исполненный пятидверный хэтчбек класса В. Является шестым поколением всемирно известной американской модели. В ходе фейслифтинга приобрел внешние корпоративные черты компании, стал более элегантным и динамичным. С технической точки зрения является полностью оснащенной моделью. Поступил в производство в 2012 году. При этом премьерный выпуск самой модели состоялся в 2002. Ford Fiesta доступен в комплектации дизельного или бензинового двигателя. Объем мотора варьируется в пределах 1 - 1,6 литров. Модель поставляется с двумя типами коробки передач: механической на 5 скоростей или автоматической на 6 скоростей. Форд Фиеста является переднеприводным авто.Подробное описание
Ford Fiesta (Форд Фиеста) 5-ти дверный хэтчбек
Ford Fiesta (Форд Фиеста) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятиместный, пятидверный субкомпактный хэтчбек В класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 1976 года.
Хронология производства по поколениям:
- • первое, с 1976 по 1983 год, фейслифтинг в 1981 году;
- • второе, тип FBD, с 1983 по 1989 год, фейслифтинг в 1986 году;
- • третье, тип GFJ, с 1989 по 1996 год, фейслифтинг в 1994 году;
- • четвертое, тип JBS/JAS, с 1995 по 1999 год;
- • пятое, тип JBS/JAS, с 1999 по 2001 год, во многих государствах считается фейслифтинговой версией четвертой генерации;
- • шестое, тип JH1/JD3, с 2001 по 2008 год, фейслифтинг в 2005 году;
- • седьмое, тип JA8, с 2008 года по настоящее время, фейслифтинг в 2012 и 2015 году.
Автомобиль первоначально построен на платформе Ford B platform, затем Ford B3 platform, текущее поколение на платформе Ford global B-car platform.
Модель представлена в нескольких типах кузова, классическими являются трехдверный хэтчбек и фургон (с первого поколения, в ряде генераций, в том числе и с высокой крышей, называлась модификация Курьер), пятидверный хэтчбек (с третьего поколения), двухдверное купе (только в четвертом поколении), четырехдверный седан (с шестого (пятого) поколения).
На протяжении периода производства создавались и высокопроизводительные модификации с индексами XR2, S, RS, GT, Sport, с 2005 года ST (Sport Technologie). Модификация с газобаллонной установкой, работающей на сжиженном газе, называется Fiesta LPG. Родственные модели Ford Ikon и Ford Figo.
Фиеста – слово с испанского языка, обозначает народный праздник, гуляние.
Экстерьер
Силуэт пятидверного хэтчбека изменялся от поколения к поколению, хотя внешний вид оставался классическим, со спортивными, агрессивными нотками.
Интерьер
Комплектация, качество сборки и отделочных материалов значительно отличается не только от поколения к поколению, но и от места сборки, а собирается пятидверный хэтчбек практически по всему миру, в Северной и Латинской Америке, Европе, Азии, например, китайская и немецкая сборка – две существенные разницы.
Габариты
Размеры хэтчбека во всех генерациях значительно отличаются, в седьмой (шестой) генерации для США параметры следующие:
- • длина – 4056,00 мм;
- • ширина – 1725,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1976,00 мм, со сложенными зеркалами – 1819,00 мм);
- • высота – 1476,00 мм;
- • расстояние между осями – 2489,00 мм;
- • колесная колея спереди/сзади – 1466,00/1448,00 мм;
- • клиренс – от 140,00 до 167,00 мм (в зависимости от рынка продаж);
- • минимальный диаметр разворота – 10,10 м;
- • объем багажника – 422,00 (со сложенным вторым рядом сидений – 719,00) л;
- • емкость топливного бака – 47,00 л;
- • тип покрышек – 195/55/R15, 175/65/R14.
Размеры модели могут существенно отличаться в зависимости от места сборки и государства, в котором осуществляются продажи.
Технические характеристики
На Фиесту за сорок лет производства устанавливались различные силовые агрегаты. Седьмое (шестое) поколение комплектуется рядными двигателями следующих модификаций:
- • Ford EcoBoost, турбированный, бензиновый, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, двух модификаций, первая EcoBoost 10 семейства Fox (лис), двенадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровые, с ременным приводом ГРМ, системой старт-стоп, объемом 998 см3, мощностью 100/125 л.с. (74/92 кВт), отметим, что на рынке представлены и атмосферные модификации лиса мощностью 65/80 л.с. (48/59 кВт), вторая – EcoBoost 16 семейства Sigma, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, объемом 1596 см3, мощностью 182/200 л.с. (134/147 кВт), устанавливаются они исключительно на спортивную, высокопроизводительную ST;
- • Duratec, семейства Sigma (Zetec-SE), бензиновые, атмосферные, рядные, алюминиевые, с двумя верхними распредвалами DOHC, ременным приводом ГРМ, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр) четырехцилиндровые, объемом 1242 см3 мощностью 60/82 л.с. (44/60 кВт) и объемом 1388 см3 мощностью 92/96 л.с. (68/71 кВт);
- • Duratec Ti-VCT, семейства Sigma, тот же Duratec, только с системой изменения фаз газораспределения, двух модификаций – объемом 1499 см3, мощностью 112 л.с. (82 кВт) и объемом 1596 см3, мощностью 105/120/134 л.с. (77/88/99 кВт);
- • Ford DLD, турбированные, дизельные, модификаций DLD-414 восьмиклапанные (по два клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с одним верхним распредвалом SOHC, объемом 1399 см3, мощностью 70 л.с. (51 кВт), DLD-416 шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, изменяемой геометрией турбины, сажевым фильтром, объемом 1560 см3, мощностью 95/90/75 л.с. (70/ 66/55 кВт).
Трансмиссия на пятидверный хэтчбек устанавливалась различная, в шестом (седьмом) поколении это автоматическая четырехступенчатая или шестиступенчатая Powershift с двумя сцеплениями, либо пяти-, шестиступенчатая механическая.
Подвеска пружинная, спереди независимая, двухрычажная, классический MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка, Twist Beam.
Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные.
Рулевое управление на текущей версии – шестерня-рейка с электрическим усилителем руля.
Привод исключительно передний во всех поколениях.
Ford Fiesta – классический городской пятидверный хэтчбек, появился в модельном ряду относительно недавно, в четвертом поколении, но уже успел стать популярным и востребованным.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания (для версий с двигателем 1,4 л Duratec-16V с LPG) | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем Duratec-16V) | П | |||||||||||
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем 1,4 л Duratec-16V с LPG) | П | П | П | |||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ (Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов (Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень жидкости АКПП | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Индикатор замены масла (если имеется) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||