Характеристики, фото, комплектации Ford Fiesta Active
Краткое Описание
Ford Fiesta Active (Форд Фиеста Актив) – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, переднеприводный, пятиместный, пятидверный, субкомпактного В класса хэтчбек. Автомобиль на рынке позиционируется как первый в линейке Ford Fiesta кроссовер, выпускается североамериканским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company, начиная с 2017 года.Подробное описание
Ford Fiesta Active (Форд Фиеста Актив) – переднемоторный, с поперечным размещением двигателя, переднеприводный, пятиместный, пятидверный, субкомпактного В класса хэтчбек. Автомобиль на рынке позиционируется как первый в линейке Ford Fiesta кроссовер, выпускается североамериканским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company, начиная с 2017 года. Модель собирается на автосборочном предприятии Köln-Niehl американского производителя в германском Кельне, где изготавливается Ford Fiesta. Это представитель восьмой (седьмой) генерации модели, производится на глобальной платформе Ford global B-car platform.
Общие характеристики
История
Ford Fiesta Active на рынок среди всей линейки новой Ford Fiesta восьмого (седьмого) поколения пришел последним. Этот пятидверный, пятиместный хэтчбек гордо именуют первым в истории модели кроссовером, впервые показан в Германии, на международном автосалоне, проходившем во Франкфурте-на-Майне в сентябре 2017 года. В продаже модификация с 2018 года. За всю историю производства Ford Fiesta внедорожных версий не было, если не считать концепт-кар Ford Fiesta Tuareg, который был разработан совместно с итальянской компанией Carrozzeria Ghia SpA. на базе первого поколения модели в далеком 1978 году. Интересный хэтчбек с удлиненным кузовом, увеличенным клиренсом, но он в серию не пошел. Спустя 40 лет фокус повторили, но не столь радикально.
Типы кузова и модификации
Восьмое (седьмое) поколение Ford Fiesta предлагается в нескольких типах пятиместного кузова:
- трехдверный хэтчбек Ford Fiesta Hatchback 3 door;
- пятидверный хэтчбек Ford Fiesta Hatchback 5 door;
- четырехдверный седан Ford Fiesta Sedan.
Модификаций целый ряд. Кроме пятиместного, пятидверного кроссовера Ford Fiesta Active, над дизайном которого работал Иван Телеска, отметим:
- Ford Fiesta Vignale – это люксовая, топовая версия;
- Ford Fiesta ST – спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» версия.
Помимо версий модель еще предлагается в нескольких комплектациях, их названия отличаются в зависимости от рынка продаж.
Отличия Ford Fiesta Active
Предшественников у кроссоверной версии хэтчбека (будем все-таки называть Ford Fiesta Active кроссовером) нет, как и аналогов. Поэтому уместно сравнивать эту модель лишь с пятидверным хэтчбеком восьмой (седьмой) генерации. Отличий минимум. По сути одна и та же модель.
В экстерьере главное отличие – черный пластиковый обвес по всему периметру кузова, проходящий по переднему и заднему бамперу, колесным аркам и порогам. Второе отличие крыша. Во-первых, рейлинги у Фиеста Актив уже в базе. И второе. Новая Ford Fiesta предлагается с такой интересной опцией, как контрастная окраска кузова и крыши, при которой цвет элементов отличается. Ford Fiesta Active изначально предлагается с разными цветом кузова и крыши. Плюс другие колесные диски и уникальные варианты окраски кузова.
В интерьере изменений минимум. Другие материалы отделки, оригинальные прострочки на сидениях. От пятидверного хэтчбека различия в списке базовых и дополнительных опций, но все зависит от комплектации.
В технической части отметим перенастроенную подвеску с увеличенным клиренсом. Двигатели, коробки передач, все от пятидверного хэтчбека. То есть, резюмируя можно сказать, что американцы выдумывать колесо не стали, пошли проторенной дорожкой, используя философию Renault Sandero Stepway и подобных моделей, аналогия полная.
Габариты
Размеры субкомпактного пятидверного, пятиместного кроссовера (хэтчбека) Ford Fiesta Active:
- длина – 4040,00 мм (с учетом тягово-сцепного устройства – 4140,00 мм);
- ширина – 1735,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1941,00 мм, со сложенными зеркалами – 1783,00 мм);
- высота – 1466,00 мм (с учетом рейлингов на крыше – 1476,00 мм);
- расстояние между осями (база колес) – 2493,00 мм;
- колесная колея, спереди/сзади – 1503,00/1466,00 мм;
- клиренс (дорожный просвет) – 150,00 мм;
- минимальный диаметр разворота – 10,50 м;
- коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,29;
- емкость багажного отделения – 292,00 л (со сложенным вторым рядом сидений – 984,00 л, максимальная загрузка – 1093,00 л);
- емкость топливного бака – 42,00 л;
- тип покрышек – 205/45/R17, 205/40/R18.
Технические параметры
На субкомпактный пятидверный, пятиместный кроссовер (хэтчбек) Ford Fiesta Active устанавливается несколько линеек двигателей.
Первая линейка Ford EcoBoost, турбированные, бензиновые, с непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC. Это модификация EcoBoost 10 семейства Fox (лис), с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), тремя цилиндрами, ременным приводом ГРМ, системой старт-стоп, объемом 998 см³, мощностью 100/125/140 л.с. (74/92/103 кВт).
Вторая линейка двигателей – Duratec, семейства Sigma (Zetec-SE), бензиновые, атмосферные, рядные, алюминиевые, с двумя верхними распредвалами DOHC, ременным приводом ГРМ, двенадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), тремя цилиндрами, ряд оборудуется системой старт-стоп. Этот новый мотор имеет объем 1084 см³, мощность 70/85 л.с. (52/63 кВт).
Третья линейка Ford DLD, турбированные, дизельные, созданные на базе модификации DLD-416, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC, изменяемой геометрией турбины, сажевым фильтром, системой старт-стоп, объемом 1499 см³, мощностью 85/120 л.с. (63/88 кВт).
Коробка передач шестиступенчатая механическая, шестиступенчатая роботизированная PowerShift.
Подвеска пружинная, на передней оси независимая, двухрычажная, классический MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка, Twist Beam.
Тормоза на колесах спереди дисковые, сзади барабанные.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Привод только передний.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | 135000 | 150000 | 165000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Трубопровод и шланги | П | П | П | П | П | |||||||
| Двигатель | П | П | П | П | П | |||||||
| Вакумный насос | П | П | П | П | П | |||||||
| Радиатор | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень и концетрация охлаждающей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Уровень рабочей жидкости | П | П | П | П | П | |||||||
| Свечи зажигания | З | З | З | |||||||||
| Свечи зажигания (для версий с двигателем 1,4 л Duratec-16V с LPG) | З | З | З | З | З | |||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем Duratec-16V) | П | |||||||||||
| Зазоры клапанов (для версий с двигателем 1,4 л Duratec-16V с LPG) | П | П | П | |||||||||
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Системы кондиционирования | П | П | П | |||||||||
| Жидкость системы охлаждения | З | |||||||||||
| Ремень привода ГРМ (Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Ремень привода вспомогательных агрегатов (Duratec-16V) | З | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Сцепление | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Уровень жидкости АКПП | П | П | П | П | П | |||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Передняя и задняя подвески | П | П | П | П | П | |||||||
| Задний мост | П | П | П | П | П | |||||||
| Шины (включающая запасное колесо) | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Колесные диски | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность колпаков колес | П | П | П | П | П | |||||||
| Кузов | ||||||||||||
| Ремни безопасности, пряжки и замки | П | П | П | П | П | |||||||
| Днище кузова | П | П | П | П | П | |||||||
| Замок, петли капота, багажника и дверей | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность кузова и лакокрасочного покрытия | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Система управления | ||||||||||||
| Видимые участки рулевого управления | П | П | П | П | П | |||||||
| ШРУС | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | |||||||
| Тормозная система (без снятия колес) | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система (со снятием колес) | П | П | П | |||||||||
| Тормозная система (со снятием колес и тормозных барабанов) | П | П | ||||||||||
| Тормозная жидкость | З | З | З | З | З | |||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Контрольно-измирительные приборы, контрольные лампы на приборной панели, звуковой сигнал | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Состояние ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Омыватели и стеклоочистители | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Видимые участки электропроводки | П | П | П | П | П | |||||||
| Клемы аккумулятора | П | П | П | П | П | |||||||
| Целостность аккумуляторной батареи | П | П | П | П | П | |||||||
| Индикатор замены масла (если имеется) | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Лампа освещения багажного отделения | П | П | П | П | П | |||||||