BMW X6 (БМВ X6) 2019, G06, SUV-Coupe – переднемоторный, с продольным расположением двигателя, полным приводом, пятидверный, пятиместный, среднеразмерный J (K3) класса, купеобразный (в кузове фастбек) кроссовер.

Новый БМВ X6 купе с внутризаводским индексом G06 – третье поколение модели, разработанное немецкой автомобилестроительной компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW). Серийное производство модели планируется на 2020 год, а официальная премьера, исходя из всех предпосылок, должна состояться в Германии на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне, который будет проходить с 12 по 22 сентября 2019 года.

Сборка, по всей видимости, также будет налажена на той же основной площадке что использовалась для производства первых двух поколений среднеразмерного кроссовера, а именно в Соединенных Штатах, Южной Каролине, округе Спартанберг (Спартенбург), городке Грир, дочерним предприятием BMW US Mfg. Comp. Вероятно производство БМВ X6 2019 третьей генерации, как и предыдущих, в Российской Федерации, Калининграде на мощностях ООО «Автотор». Но это только предположения.

Продажи должны начаться уже в 2020 году, но сейчас это только планы и модель находится в стадии предсерийной подготовки. Может все измениться. А на рынке, в том числе отечественном, в продаже представитель второй генерации модели БМВ Х6 с внутризаводским индексом F16.

Решите в Казани приобрести BMW X6 текущего второго поколения или подождать год и купить БМВ X6 2019 – обращайтесь к нам на автомобильный портал Avto.Tatar, где размещен каталог, в котором представлены:

• автосалоны, включая и официальных дилеров, где в продаже второе поколение купеобразного среднеразмерного кроссовера и можно подобрать оптимальную комплектацию;
• автосервисы, предлагающие услуги по регламентированному техническому обслуживанию, а если потребуется, то и ремонту этой модели;
• автомагазины, продающие все что востребовано в ходе техобслуживания и ремонта БМВ Х6;
• ПТО (пункты технического осмотра), зарегистрированные РСА (Российским союзом автостраховщиков), где можно пройти официальный техосмотр баварского кроссовера;
• страховые компании, предлагающие оформить ОСАГО и другие виды страховых полисов обязательного и добровольного страхования на BMW X6.

Новый БМВ X6 купе по состоянию на июнь 2019 года еще не выпускается, поэтому о комплектациях, габаритах говорить преждевременно, но по технической части, если не случится ничего сверхординарного, можно с уверенностью на 90% понимать что это будет за автомобиль. Оснований для этого три. Все достаточно банально и просто. BMW X6 всегда выпускался на базе среднеразмерного кроссовера BMW X5, а четвертое поколение этой модели, с внутризаводским индексом G05, уже доступно на рынке. Второе основание – новый полноразмерный кроссовер BMW X7 с внутризаводским индексом G07, тоже уже на рынке и продается в России официально. Третье основание – новый компактный кроссовер BMW X4 с внутризаводским индексом G02, у него сходная купеобразная компоновка кузова.

Основываясь на эти три модели можно сделать предположения каким будет по технической части БМВ X6 2019. Поделимся нашими предположениями с Вами, уважаемые автолюбители, а затем после официальной премьеры и старта продаж можно будет сравнить насколько эти предположения были верны.

Ориентировочные технические характеристики БМВ X6 2019

Начнем с ходовой. Не вызывает никаких сомнений что новый БМВ X6 купе создан (предсерийные версии проходят испытания и очень часто встречаются шпионские фото в камуфляже, даже засветился и интерьер) на новой модульной платформе CLAR ( полное название Cluster Architecture), встречается еще и такое название как OKL (Oberklasse). Это, как говорится, и к гадалке ходить не надо, и G02, и G05, и G07 получили именно эту тележку, G06 в этом плане отличаться не должен.

Обозначает этот факт то, что подвеска независимая на обоих мостах, спереди будет двухрычажная, а сзади многорычажная. Со 100% уверенностью можно сказать, что будут предложены версии с пневматической подвеской, электроуправляемыми амортизаторами, активными стабилизаторами.

Как будет вести себя такая подвеска на БМВ X6 2019 еще неизвестно, но на БМВ X5 G05 полное непонимание сути происходящего. Все дело в том что баварские автомобили это всегда спортивные модели с жесткой подвеской, а тут просто изменение философии, устоев и традиций. С такой валкой, комфортной и энергоемкой подвеской это уже точно не BMW. Но время, как говорится, покажет как оно будет с этим среднеразмерным купеобразным кроссовером третьей генерации.

С трансмиссией также все более менее понятно. Это безальтернативная восьмиступенчатая автоматическая коробка переключения передач Steptronic, она и на G05, и на G07, и на G02.

Исходя из того что видим на новом BMW X5 G05 и BMW X7 G07 привод новый БМВ X6 купе получит полный, классический xDrive с многодисковой муфтой, без вариантов.

Рулевое управление думаем тоже будет без сюрпризов интегральное, шестерня-рейка с усилителем руля, вероятнее всего и системой подруливания задних колес.

С тормозными механизмами предположим также без вариантов, дисковые, на передней оси вентилируемые.

Относительно линейки двигателей. Это уже совсем легко и просто. Вариантов попросту нет, есть только сомнения. Считаем что обязательно появятся версии с трехлитровыми бензиновыми B58B30 и дизельными B57D30 моторами.

Новые силовые агрегаты, разработаны совместно Bayerische Motoren Werke AG и PSA Group. По сути V-образные, турбированные, родственные по технической части моторы с непосредственным впрыском, цепным приводом ГРМ, системами VALVETRONIC и VANOS, алюминиевыми ГБЦ, блоком цилиндров и масляным поддоном.

Бензиновый мотор B58B30 объемом 2998 см³, считаем что и мощность по сравнению с G05 и G07 не изменится и будет все та же 340 л.с. (250 кВт).

Думаем что версии с дизельным B57D30 объемом 2993 см³ будут также предлагаться, только непонятно получит ли новый БМВ X6 купе обе модификации, которые отличаются по количеству турбин. Первая с одной турбиной B57D30O0 мощностью 249 л.с. (183 кВт), вторая B57D30S0 с четырьмя турбокомпрессорами, мощностью 400 л.с. (294 кВт). Вероятность того что БМВ X6 2019 с обоими из указанных модификаций все же будет доступен очень высока.

Сомнения в другом. Ходят слухи о появлении «эмки», а вот там двигатель совершенно другой, V-образная бензиновая восьмерка S63B44T4 мощностью в 591 л.с. (441 кВт). Но давайте это оставим на уровне слухов и домыслов, а будем уже судить по серийной версии БМВ X6 2019, которая должна появиться в следующем году или в конце текущего.

Об экстерьере сказать что-то определенное сложно, модель видели только в камуфляже, да и автопроизводители любят вводить в заблуждение по этому поводу. Оттого эту тему оставим до начала производства серийной версии, сделав лишь предположение что часть элементов, та же лазерная оптика, достанутся от нового BMW X5 G05 четвертого поколения. Шпионские фото как-то наводят на мысли о том что многие элементы фронтальной части и кормы будут позаимствованы у младшего купеобразного кроссовера BMW X4 с внутризаводским индексом G02, это второе поколение модели, которое выпускается с 2019 года. А это значит что снова увидим элементы экстерьера, взятые у Mercedes-Benz, как говорится, в долг без отдачи, нагло срисовали. Давайте подождем и посмотрим что будет представлять собой третье поколение среднеразмерного купеобразного кроссовера в плане внешнего вида.

Недавно на трассе в Нюрбургринге шпионам удалось заснять и салон новой модели. Что можно сказать по тем деталям, которые видно. Приборная панель, центральные консоль и тоннель аналогичны тем что есть уже на BMW X5 G05, можете просто посмотреть в салоне на живую модель и понять о чем речь. Все тот же революционный дизайн в оформлении интерьера и множество спорных решений в эргономике. Ну это дело сугубо субъективное, надо ждать серийную модель.

В целом среди новых Х-сов БМВ X6 2019 должен появиться фактически последним, имеется в виду семейство G, на рынке есть такие модели как BMW X1 и BMW X2, а это совсем другая история. Дождемся официальной премьеры, а затем подробно расскажем о серийной версии и проверим, верны ли наши предположения.