Пятидверный, пяти-, четырехместный, полноприводный, среднеразмерного класса J паркетник BMW X6 (БМВ Х6) производился с 2008 по 2012 год. Это базовая, первоначальная версия первого поколения модели. Предшественника нет. Преемник – рестайлинговая версия первого поколения. Релиз состоялся на автосалоне в германском Франкфурте-на-Майне в 2007 году.

История производства BMW X6 по генерациям:

• • первая, внутризаводской индекс E71, начиная с 2008 года и заканчивая 2014 годом, рестайлинг выполнен 2012 году;
• • вторая, внутризаводской индекс F16, начиная с 2014 года.

Модификаций первого поколения две:

• • спортивная, «заряженная» , высокопроизводительная BMW X6 M;
• • гибридная BMW X6 ActiveHybrid.

Тип кузова один. По классификации немецкого автопроизводителя SAC (аббревиатура Sports Activity Coupe).

Габариты пятидверного, пяти-, четырехместного паркетника BMW X6 (БМВ Х6) первого поколения до рестайлинга 2012 года:

• • длина – 4877,00 мм;
• • ширина – 1983,00 мм;
• • высота – 1690,00 мм;
• • расстояние между осями – 2933,00 мм;
• • межколесное расстояние на оси спереди/сзади – 1644,00/1706,00 мм;
• • дорожный просвет – 212,00 мм;
• • емкость отделения для багажа – 724,00 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1690,00 л);
• • емкость топливного бака – 85,00 л;
• • тип шин – 255/55/R19.

На пятидверный, пяти-, четырехместный паркетник BMW X6 первого поколения до рестайлинга 2012 года устанавливались следующие двигатели:

• • бензиновый N55B30 – с рядной компоновкой, шестицилиндровый, битурбированный, объемом 3,0 л, мощностью 306 л.с. (225 кВт);
• • бензиновый N63B44TU – с V-образной компоновкой, восьмицилиндровый, битурбированный, объемом 4,4 л, мощностью 408 л.с. (300 кВт);
• • дизельны N57D30 – с рядной компоновкой, шестицилиндровые, объемом 3,0 л, двух модификаций, первая – турбированный мощностью 245 л.с. (180 кВт), вторая – битурбированный мощностью 306 л.с. (255 кВт);
• • дизельные M57D30 – с рядной компоновкой, шестицилиндровые, турбированные, объемом 3,0 л, мощностью 235/286 л.с. (173/210 кВт).

Трансмиссия восьми-, шестиступенчатая автоматическая Steptronic.

Подвеска независимого типа, на передней оси Double Wishbone, на задней многорычажная Integral V.

Тормоза всех четырех колес дисковые, вентилируемые.