Пятидверный, пяти-, четырехместный, полноприводный, среднеразмерного класса J паркетник BMW X6 M (БМВ Х6 M) производился с 2009 по 2014 год. Это базовая, первоначальная спортивная модификация первого поколения модели. Предшественника нет. Преемник – второе поколение. Релиз состоялся на Нью-Йоркском автосалоне в 2009 году.

История производства BMW X6 по генерациям:

• • первая, внутризаводской индекс E71, начиная с 2009 года и заканчивая 2014 годом, рестайлинг выполнен 2012 году;
• • вторая, внутризаводской индекс BMW X6 (F16), начиная с 2015 года.

Среди модификаций первого поколения также отметим гибридную BMW X6 ActiveHybrid.

Тип кузова один. По классификации германского автопроизводителя SAC (аббревиатура Sports Activity Coupe), спортивное активное купе.

Габариты пятидверного, пяти-, четырехместного паркетника BMW X6 M (БМВ Х6 М) первого поколения после рестайлинга 2012 года:

• • длина – 4877 мм;
• • ширина – 1983 мм;
• • высота – 1684 мм;
• • расстояние между осями – 2933 мм;
• • межколесное расстояние на оси спереди/сзади – 1660/1672 мм;
• • дорожный просвет – 212 мм;
• • емкость отделения для багажа – 570 л (со вторым рядом в сложенном положении – 1450 л);
• • емкость топливного бака – 85 л;
• • типоразмер покрышек – 275/40/R20, 315/35/R20.

На пятидверный, пяти-, четырехместный паркетник BMW X6 M (БМВ Х6 М) первого поколения устанавливался только один двигатель S63B44, бензиновый, V-образный, битурбированный, восьмицилиндровый, объемом 4395 см³, мощностью 555 л.с. (408 кВт).

Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая М Steptronic.

Шасси независимого типа, на передней оси Double Wishbone, на задней Integral V.

Тормоза на обеих осях дисковые вентилируемые.

Рулевое управление шестерня-рейка с электроусилителем руля.

Привод постоянный, полный xDrive.