BMW X3 (G01) 2017 (БМВ Х3 (G01) 2017) – переднемоторный, пятиместный, с продольным размещением двигателя, задним или полным приводом, пятидверный компактный кроссовер J класса, выпускается немецкой автомобилестроительной корпорацией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2017 года в американском Спартанберге.

BMW X3 с внутризаводским индексом G01 – третье поколение модели. Хронология выпуска по генерациям следующая:

• первая, тип E83, с 2003 по 2010 год, фейслифтинг в 2006 году;
• вторая, тип F25, с 2010 по 2017 год, фейслифтинг в 2014 году;
• третья, тип G01, с 2017 года.

Впервые модель третьего поколения была представлена 26 июня 2017 года в США, городе Спартанберг, там находятся сборочные линии баварского производителя. Официальный релиз состоялся на автосалоне, проходившем в германском Франкфурте-на-Майне в сентябре 2017 года. На европейских рынках модель доступна с 11 ноября 2017 года.

В третьем поколении появилась спортивная, заряженная модификация паркетника BMW X3 – M40i.

Общие характеристики

Отличия от второго поколения

Третье поколение компактного кроссовера значительно отличается от второго. Если кратко. Прежде всего в технической части. Паркетник построен на новой платформе CLAR (она используется для моделей седьмой и пятой серии). Благодаря этому снизился вес автомобиля, увеличились габариты. По сравнению с предшественником прибавка составила по длине на 6,0 или 5,10 см, колесной базе 5,4 см, ширине 1,0 или 1,50 см. Уменьшились коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,36 до 0,29 (на целых 20 %) и высота на 2,0 см. Плюс к этому развесовка по осям 50:50. Австралийский дизайнер Кельвин Люк поработал на славу. В экстерьере изменили головную оптику, снова появились уголки и блоки фар стали восьмиугольными, противотуманки горизонтальные продолговатые, а не круглые. Поменяли фальшрешетку радиатора («фирменные «ноздри» стали больше и не примыкают к блоку фар). Отметим новый передний бампер с накладкой. На корме обновленные спойлер, бампер и задние фонари.

В интерьере выделим цифровую панель в качестве дополнительной опции, новую мультимедийную систему, установленную в обособленном корпусе с системой управления жестами, задний диван с раздельными, регулируемыми спинками. Причем прибавка в базе и длине была направлена, прежде всего, на то, чтобы пространства для задних пассажиров стало больше. Объем багажника при этом не изменился.

В технической части помимо новой платформы немного изменилась линейка силовых агрегатов.

Акцентируем внимание на том, что список дополнительных опций по сравнению с предшественником значительно расширился.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного кроссовера третьего поколения (G01):

• длина – 4708,00 (4716,00) мм;

• ширина – 1891,00 (1897,00) мм (с боковыми зеркалами заднего вида – 2138,00 (2141,00) мм);
• высота – 1676,00 мм;
• база колес – 2864,00 мм;
• колея колес на передней/задней оси – 1620,00/1636,00 мм;
• свесы, передний/задний – 856,00/968,00 мм;
• расстояние к дорожному полотну – 204,00 мм;
• емкость отделения для багажа – 550,00 л (со сложенным вторым рядом – 1600,00 л);
• емкость топливного бака, бензин/дизельное топливо – 65,00/68,00 л;
• тип покрышек – 225/60/R18.

Технические параметры

На кроссовер третьего поколения ставятся бензиновые битурбированные моторы B48B20, рядные, с четырьмя цилиндрами, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр). Они оборудуются турбокомпрессором, оборудованным двойной улиткой TwinPower Turbo, системами, позволяющими изменять фазы газораспределения (называются Valvetronic, а также Double-VANOS), прямым впрыском High Precision Injectio, балансировочным валом. Основные характеристики – объем 1998 см³, мощность по модификациям B48B20 184 л.с. (135 кВт) и B48B20T 252 л.с. (185 кВт).

Также доступна и линейка рядных, дизельных силовых агрегатов, с прямым, непосредственным впрыском Common Rail, парой верхних распредвалов DOHC, блоком и головкой цилиндров, изготовленной из алюминиевого сплава, турбиной с возможностью изменения геометрии:

• B47D20 (модификация B47D20O0) – битурбированные, с четырьмя цилиндрами, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), объемом 1995 см³, 190 л.с. (140 кВт);
• N57D30 – с шестью цилиндрами, двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), объемом 2993 см³, мощностью 265 л.с. (195 кВт).

Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая Steptronic (немецкого производителя ZF 8HP45).

Шасси независимого типа, на передней оси MacPherson, на задней - многорычажное, пятирычажное Multi-Link.

Тормоза дисковые, спереди вентилируемые.

Рулевое управление реечного типа с электроусилителем руля.

Привод задний или постоянный полный, фирменный xDrive с многодисковой фрикционной муфтой и электронной блокировкой межколесных дифференциалов.

Преемником стала прешедшая на смену в 2021 году BMW X3, G01, 2021  – рестайлинговая версия третьей (G01) генерации