BMW 6 Series Coupe (БМВ 6 Серии Купе) купе

BMW 6 Series Coupe (БМВ 6 Серии Купе) – переднемоторное, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводное, четырехместное, двухдверное полноразмерное купе S класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с октября 1975 года.

Хронология производства шестой серии по поколениям:

• • первое, с октября 1975 по апрель 1989 года, фейслифтинг в 1982, 1987 году, тип E24, дизайнеры Пауль Брака, Мартин Реннен, предшественник E9, преемник E31;
• • второе, с августа 2003 по июль 2010 года, фейслифтинг в 2007 году, тип E63, дизайнеры Андриан ван Хоойдонк, Девид Карп;
• • третье, с марта 2011 года по настоящее время, фейслифтинг в 2014 году, тип F13, дизайнер Надер Фагхихзадех.

Предшественник BMW 503.

Помимо двухдверного, четырехместного купе Coupe шестая серия выпускается еще в двух типах кузова –со второго поколения двухдверный, четырехместный кабриолет Convertible E64, F12, с третьего поколения четырехдверное, пятиместное купе Gran Coupe F06.

Из модификаций выделим высокопроизводительную, спортивную BMW M6, производится со второго поколения (2006 года), доступна во всех трех типах кузова.

Экстерьер

Внешность купе изменялась от поколения к поколению, от более рубленных прямоугольных форм к более плавным и округлым. Силуэт оставался неизменным – двухдверная комплектация кузова, длинный капот, сильно отнесенная назад кабина, сильно наклоненные передние и задние стойки, покатая крыша, короткая, чуть приподнятая корма. И, конечно же, не трогали святое – изгиб Хофмайстера и решетка радиатора в форме почки присутствуют во всех трех поколениях.

Интерьер

Салон классический для БМВ во всех трех поколениях. Высокое качество отделочных материалов, безупречная сборка и оригинальная неоднозначная баварская эргономика, понять которую дано не каждому. Плюс к этому купе всегда комплектовалось передовыми базовыми и дополнительными опциями, широким спектром электронных помощников.

Габариты

Размеры двухдверного, четырехместного купе третьего поколения (F13) после фейслифтинга:

• • длина – 4894,00 мм;
• • ширина – 1894,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2081,00 мм);
• • высота – 1369,00 мм;
• • база колес – 2855,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1600,00/1665,00 мм;
• • свесы, спереди/сзади – 941,00/1098,00 мм;
• • клиренс – 107,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 460,00 л (при сложенном заднем диване – 1265,00 л);
• • емкость бака для топлива – 80,00 л;
• • тип шин – 265/40/R19, 295/35/R19.

Технические характеристики

На купе устанавливались различные дизельные и бензиновые двигатели, в третьем поколении после фейслифтинга доступны:

бензиновые, алюминиевые, турбированные, с системами, изменяющими фазы газораспределения,которые называются Valvetronic, а также Double-VANOS, двумя верхними распредвалами DOHC, турбокомпрессором с двойной улиткой, прямым впрыском топлива:

• • N55B30 – двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровый, с рядной компоновкой, объемом 2979 см³, мощностью 320 л.с. (235 кВт), для 640i/640i xDrive;
• • N63B44TU – тридцатидвухклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), восьмицилиндровый, битурбированный, с V-образной компоновкой, двумя турбокомпрессорами, ременным приводом ГРМ, объемом 4395 см³, мощностью 450 л.с. (330 кВт), для 650i/650i xDrive;

дизельный, с рядной компоновкой, прямым впрыском Common Rail, двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевый, битурбированный, с турбиной, у которой изменяется геометрия, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на каждый цилиндр), шестицилиндровый N57D30TOP объемом 2993 см³, мощностью 313 л.с. (230 кВт), для 640d/640d xDrive.

Коробка передач на первом поколении четырехступенчатая автоматическая, четырех-, пятиступенчатая механическая, на втором поколении шестиступенчатая механическая, семиступенчатая полуавтоматическая Getrag SMGIII или шестиступенчатая автоматическая, на третьем поколении восьмиступенчатая автоматическая Steptronic (ZF 8HP45) или шестиступенчатая механическая.

Подвеска пружинная, независимая, спереди MacPherson, двухрычажная, на двух поперечных рычагах, задняя многорычажная, пятирычажная Integral V. В третьей генерации может быть пневматической, с адаптивными амортизаторами, системой подавления кренов.

Тормоза всех четырех колес на F13 дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля, может быть адаптивным (передаточное число изменяется в зависимости от скоростного режима).

BMW 6 Series Coupe – автомобиль со спортивной внешностью и характером. Элегантное, аристократичное купе, предназначенное для того, чтобы подтверждать статус хозяина, его респектабельность и изысканный вкус.