BMW 6 Series Cabriolet (БМВ 6 Серии Кабриолет) – кабриолет

BMW 6 Series Cabriolet (БМВ 6 Серии Кабриолет) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, задне/полноприводный, четырехместный, двухдверный полноразмерный кабриолет E класса, выпускается германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с апреля 2004 года.

Хронология производства шестой серии по генерациям:

• • первая, с октября 1975 по апрель 1989 года, фейслифтинг в 1982, 1987 году, дизайнеры Пауль Брака, Мартин Реннен;
• • вторая, с августа 2003 по июль 2010 года, фейслифтинг в 2007 году, дизайнеры Андриан ван Хоойдонк, Девид Карп;
• • третья, с марта 2011 года по настоящее время, фейслифтинг в 2014 году, дизайнер Надер Фагхихзадех.

Типы кузова:

• • двухдверное, четырехместное купе Coupe, тип E24, E63, F13;
• • двухдверный, четырехместный кабриолет Convertible, тип E64, F12;
• • четырехдверное, пятиместное купе Gran Coupe F06.

Модификация одна – высокопроизводительная, заряженная, спортивная BMW M6, выпускается со второго поколения (2006 года), доступна во всех трех обозначенных выше типах кузова.

Экстерьер

Силуэт кабриолета неизменный на протяжении двух поколений – длинный капот, сильно наклоненные передние стойки, короткая, чуть приподнятая корма, широкие двери. Неизменный атрибут – фальшрешетка радиатора в форме почки также на месте. Форма головной и задней оптики, переднего и заднего бампера отличается.

Интерьер

Оснащение шестой серии всегда было на высшем уровне. Кабриолет не исключение. В обеих поколениях для отделки использованы качественные материалы, уровень сборки нареканий не вызывает. Количество базовых и дополнительных опций, электронных помощников очень большое. Плюс дополнительные системы безопасности, без которых автомобилю с открытым верхом не обойтись. Эргономика типично баварская, кому-то нравится, кому-то нет, но все на своих местах и доступно.

Габариты

Размеры двухдверного, четырехместного кабриолета второго (третьего) поколения (F12) после фейслифтинга 2014 года:

• • длина – 4894,00 мм;
• • ширина – 1894,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2081,00 мм);
• • высота – 1365,00 мм;
• • база колес – 2855,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1600,00/1665,00 мм;
• • свесы, спереди/сзади – 941,00/1098,00 мм;
• • клиренс – 123,00 мм;
• • емкость багажного отделения – 300,00 л (при поднятой крыше – 350,00 л);
• • емкость бака для топлива – 70,00 л;
• • тип шин – 265/40/R19, 295/35/R19.

Технические характеристики

На кабриолет устанавливались различные дизельные и бензиновые силовые агрегаты, во втором (третьем) поколении после фейслифтинга 2014 года доступны:

бензиновые, алюминиевые, турбированные, с системами, изменяющими фазы газораспределения Valvetronic и Double-VANOS, двумя верхними распредвалами DOHC, турбокомпрессором с двойной улиткой, прямым впрыском топлива:

• • N55B30 – двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровый, с рядной компоновкой, объемом 2979 см³, мощностью 320 л.с. (235 кВт), для 640i/640i xDrive;
• • N63B44TU – тридцатидвухклапанный (по четыре клапана на цилиндр), восьмицилиндровый, битурбированный, с V-образной компоновкой, двумя турбокомпрессорами, ременным приводом ГРМ, объемом 4395 см³, мощностью 450 л.с. (330 кВт), для 650i/650i xDrive;

дизельный, с рядной компоновкой, прямым впрыском Common Rail, двумя верхними распредвалами DOHC, алюминиевый, битурбированный, с турбиной, у которой изменяется геометрия, двадцатичетырехклапанный (по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровый N57D30TOP объемом 2993 см³, мощностью 313 л.с. (230 кВт), для 640d/640d xDrive.

Коробка передач на первом (втором) поколении шестиступенчатая механическая, семиступенчатая полуавтоматическая Getrag SMGIII или шестиступенчатая автоматическая, на втором (третьем) поколении восьмиступенчатая автоматическая Steptronic (ZF 8HP45) или шестиступенчатая механическая.

Шасси пружинное, независимое, спереди MacPherson, двухрычажное, на двух поперечных рычагах, сзади многорычажное, пятирычажное Integral V. В третьем поколении опционально пневматическое, с адаптивными амортизаторами, системой подавления кренов.

Тормоза всех четырех колес на F12 дисковые, вентилируемые.

Рулевое управление – шестерня-рейка с электромеханическим усилителем руля, опционально адаптивное (передаточное число изменяется в зависимости от выбранного скоростного режима).

BMW 6 Series Cabriolet – один из самых больших кабриолетов баварского автопроизводителя. Настоящий аристократ со спортивным характером, подтверждающий безупречный вкус и статус своего хозяина. Модель на уровне BMW Z4 Roadster, только более универсальная из-за второго ряда сидений. Иначе говоря, этот кабриолет способен привлекать к себе внимание и восторженные взгляды окружающих.