BMW 1 Series (F21) 3-х дверный хэтчбек

BMW 1 Series (БМВ 1 Серии) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводный, пятиместный, трехдверный компактный хэтчбек гольф (С) класса, производится германским автопроизводителем, компанией Bayerische Motoren Werke AG (BMW) с 2007 года.

Хронология производства по поколениям:

• • первое, с 2004 по 2014 год, фейслифтинг в 2007 и 2010 году;
• • второе, с 2014 года по настоящее время, фейслифтинг в 2015 году.

Предшественник модели – линейка BMW 3er Compact. В первом поколении модель была доступна в следующих типах кузова:

• • E81 – трехдверный, пятиместный хэтчбек, с мая 2007 по июль 2012 года;
• • E82 – двухдверное, четырехместное купе, с ноября 2007 по октябрь 2013 года, фейслифтинговый E82 LCI с марта 2011 года;
• • E87 – пятидверный, пятиместный хэтчбек, с сентября 2004 по июнь 2011 года, фейслифтинговый E87 LCI с марта 2007 года;
• • E88 – двухдверный, четырехместный кабриолет, с ноября 2007 по октябрь 2013 года, фейслифтинговый E88 LCI с марта 2011 года.

На смену купе и кабриолету пришли аналогичные модели BMW 2 Series и во втором поколении остались:

• • F20 – пятидверный, пятиместный хэтчбек, с июня 2011 по 2015 год, с 2015 года F20 LCI;
• • F21 – трехдверный, пятиместный хэтчбек, с сентября 2012 по 2015 год, с 2015 года F21 LCI.

Экстерьер

Баварские кудесники – это генетики, очень любят смешивать классы, в результате получаются оригинальные модели. Единичка не исключение. Кабину снесли назад как у настоящего гоночного болида, а наклон передних, задних стоек и конфигурация крыши указывают на то, что перед нами все-таки трехдверный хэтчбек. Эта черта сохранилась в обоих поколениях, как и классические излом Хофмайстера и фальшрешетка радиатора в форме больших почек.

Интерьер

Салон баварских автомобилей может нравиться или нет, но качество отделочных материалов и сборки всегда на безупречном уровне, характерном для премиум-сегмента. В трехдверной версии эргономика и комфорт на хорошем уровне, но все же это автомобиль больше для одного с половиной, то есть водителя и немного переднего пассажира, которому отведена роль штурмана. А задний ряд так, чтобы был, хотя места там предостаточно.

Габариты

Размеры трехдверного, пятиместного хэтчбека второго поколения после фейслифтинга 2015 года:

• • длина – 4329,00 мм;
• • ширина – 1765,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 1984,00 мм);
• • высота –1440,00 /1430,00 мм;
• • база колес – 2690,00 мм;
• • колесная колея спереди/сзади – 1535,00(1516,00)/1569,00 (1534,00) мм;
• • свесы, спереди/сзади – 770,00(765,00)/869,00 мм;
• • клиренс – 140,00 (130,00) мм;
• • емкость багажного отделения – 360,00 л (при сложенном заднем диване – 1200,00 л);
• • емкость бака для топлива – 52,00 л;
• • тип шин – 195/55/R16, 205/50/R17, 225/40/R18, 245/35/R18.

Технические характеристики

На трехдверный хэтчбек устанавливалась широкая линейка бензиновых и дизельных силовых агрегатов, после фейслифтинга 2015 года остались бензиновые, с системой, изменяющей фазы газораспределения Valvetronic, двумя верхними распредвалами DOHC, прямым, непосредственным впрыском топлива, блоком и головкой цилиндров из алюминия, турбокомпрессором с двойной улиткой и дизельные рядные, с непосредственным, прямым впрыском Common Rail, двумя верхними распредвалами DOHC, блоком и головкой цилиндров из алюминия, изменяемой геометрией турбины:

• • B38B15 (B38B15A) – бензиновый, рядный, турбированный, двенадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), трехцилиндровый, с балансирным валом, объемом 1499 см³, мощностью по модификациям 109 л.с. (80 кВт) и 136 л.с. (100 кВт);
• • N20B20 – бензиновый, рядный, турбированный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с системами старт-стоп и рекуперации энергии торможения, объемом 1997 см³, мощностью по модификациям 218 л.с. (160 кВт) и 177 л.с. (130 кВт);
• • B47D20 – дизельный, битурбированный, шестнадцатиклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровый, с двумя верхними распредвалами DOHC, изменяемой геометрией турбины, объемом 1995 см³, B47D20O0 в двух версиях мощностью 150 л.с. (110 кВт) , 190 л.с. (140 кВт), B47D20B 224 л.с. (165 кВт);
• • B37C15 (B37C15U0) – дизельный, двенадцатиклапанный (по четыре клапана на цилиндр), трехцилиндровый, объемом 1486 см³, мощностью 116 л.с. (85 кВт).

Трансмиссия на первом поколении шестиступенчатая автомат или механика, на втором – шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая Steptronic (ZF 8HP45).

Подвеска пружинная, независимая, спереди MacPherson, на двух тягах вместо нижнего рычага (исключает подруливание благодаря нулевому плечу обкатки), сзади многорычажная, пятирычажная Multi-Link.

Тормоза дисковые всех четырех колес, вентилируемые.

Рулевое управление реечное, оборудовано или гидро-, или электроусилителем руля, в зависимости от комплектации.

BMW 1 Series (E81, F21) – это спортивный хэтчбек, ориентированный, прежде всего, на молодежную аудиторию. Главное отличие от пятидверной версии – отсутствие задних пассажирских дверей и более спортивные настройки.