Citroen C4 – компактный, переднеприводный, пятиместный, переднемоторный хэтчбек С класса, выпускается холдингом PSA с 2004 года. Пришел на смену Citroen Xsara.

За время производства с конвейера сошло два поколения Ситроен С4:

• с 2004 по 2010 первое, Citroen C4 (две модификации – с 2004 по 2008 год и с 2008 по 2010 год);
• с 2010 года второе, Citroen C4 II (две модификации с 2010 по 2014 год и с 2015 года).

Экстерьер

Внешний вид обновленного хэтчбека изменился не значительно. Французские дизайнеры применили принцип «от добра, добра не ищут», а вторая генерация хэтчбека выглядела в дорестайлинговой версии весьма эффектно и незаурядно.

В передней части расположены большой бампер с огромным воздухозаборником и ходовыми огнями, фирменная решетка радиатора с двойным шевроном, которые идеально сочетаются с выштамповками капота оригинальной формы.

Боковая часть весьма эффектна, с изюминкой в виде выштамповки внизу и линией, проходящей от передней к задней оптике через дверные ручки.

Корма автомобиля изящна и грациозна. Дутой формы дверь багажника с переходящей на нее задней оптикой, лаконичный бампер и спойлер дополняют гармоничную картину спортивного, слегка агрессивного силуэта кузова хэтчбека со сбалансированными пропорциями.

Из новинок экстерьера в рестайлинговой версии отметим :

• видоизмененную вытянутую головную оптику с установленными в передние фары светодиодами (LED) и темной обводкой, светодиодные полосы выполнены в форме крыльев, выглядят эффектно и экспрессивно;
• заднюю трехмерную оптику с весьма оригинальной графикой и формами.

Говоря об экстерьере Citroen C4 одним словом можно сказать – стиляга.

Интерьер

Салон остался практически неизменным по сравнению с базовой дорестайлинговой версией, просторный и светлый, во многом благодаря наличию панорамной прозрачной крыши площадью 1,3 м², которая закрывается противосолнечной шторкой.

Эргономика на должном уровне. Хорошая степень звукоизоляции.

Кресла удобные, комфортные, с боковой поддержкой и поддержкой спины в области поясницы, функцией массажа.

Торпедо лаконичное, с информативной панелью приборов, имеет мягкую обивку, выполненную по технологии Slush. На центральной консоли уютно разместился семидюймовый сенсорный дисплей, позволяющий управлять мультимедийной, навигационной и бортовыми системами хэтчбека.

Это позволило обновить руль и уменьшить количество кнопок управления на нем по сравнению с дорестайлинговой версией.

Хромированные детали использованы незначительно, для отделки руля, дефлекторов вентиляции и коробки передач.

Огромная для С класса колесная база, 2 608,00 мм – это показатель уже D класса, позволяет разместиться задним пассажирам очень комфортно.

Объем багажного отделения на приемлемом уровне – 380 литров (если запаска находится под фальшполом сзади). Если убрать запасное колесо, объем багажника увеличивается до 408 литров, а со сложенными задними сидениями (складываются в пропорциях 1:3 и 2:3) – 1183 литра.

Габариты

Размеры Citroen C4:

• длина/ширина/высота 4330,00/1790 ( с боковыми зеркалами 2050,00)/1490,00 мм (с рейлингами – 1502,00 мм),учитывая большую колесную базу, габариты хэтчбека весьма компактны, что обеспечивает хорошую маневренность;
• клиренс (дорожный просвет) – 135, 00 мм;
• база колес – 2608,00 мм;
• размер шин – 195/65 R15 (в зависимости от комплектации также могут устанавливаться 205/55 R16 , 225/45 R17 или 225/40 R18);
• емкость бака для топлива – 60 л.

Технические характеристики

Главные отличия рестайлингового хэтчбека Ситроен С4 скрыты под капотом. Линейка силовых агрегатов полностью обновлена.

Дизельные четырехцилиндровые двигатели с технологией BlueHDi, селективным катализатором имеют низкий расход топлива – от 3,3 литра на 100 км и уровень выбросов СО2 (от 86 г/км) соответствуют экологическим нормам Евро6:

• BlueHDi 100 объемом 1560 см³, мощностью 99 л.с. (73 кВт);
• BlueHDi 120 объемом 1560 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт);
• BlueHDi 150 объемом 1997 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт).

Вторая линейка моторов – бензиновые, трехцилиндровые, с турбонаддувом PureTech обеспечивают высокую степень производительности при минимальном загрязнении окружающей среды:

• PureTech 110 объемом 1199 см³, мощностью 110 л.с. (81 кВт);
• PureTech 130 объемом 1199 см³, мощностью 131 л.с. (136 кВт).

Обособленно стоит инжекторная бензиновая рядная четверка VTi 95 BVM объемом 1397см³, мощностью 95 л.с.(70 кВт)

Передняя подвеска – независимый MacPherson, пружинная, на треугольных рычагах, сзади поперечно деформируемая пружинная балка кручения.

Трансмиссия – пяти,- шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая Aisin (заменила четырехступенчатую на дорестайлинговой версии) в зависимости от комплектации.

Тормоза передние и задние дисковые.

Обновленный хэтчбек имеет ряд дополнительных опций, включающих систему бесключевого доступа и запуска двигателя, отслеживания слепых зон и контроля передвижения по полосам дорожной разметки.

Citroen C4  сохранил основные черты предшественника и получил новую линейку двигателей, что позволяет обеспечить французскому хэтчбеку достойное место под солнцем, несмотря на то, что в С сегменте очень тесно.

Преемник Ситроен С4, 2015