Citroen C4 Grand Picasso – переднеприводный, переднемоторный, пятидверный компактный минивэн L класса, выпускается концерном PSA в испанском городе Виго с 2006 года. Модель является удлиненной версией Citroen C4 Picasso.

За время производства с конвейера сошло два поколения, первое с 2006 по 2013 год, основано на платформе PSA PF2 ( та же что и для Citroen C4 и Peugeot 307), второе с 2014 на платформе PSA EMP2 platform (используется также для Peugeot 308).

Автомобиль имеет посадочную формулу 5+2 с тремя рядами сидений, третий ряд предназначен в большей степени для перевозки детей и подростков.

Экстерьер

Разработкой дизайна Citroen C4 Grand Picasso первой генерации занимался Донато Коко, над внешним видом второй генерации работал Фредерик Субиру.

Характерными чертами для обоих поколений являются большие размеры, широкий капот, немалая общая площадь остекления и сдвоенные передние стойки.

Основные отличия:

• форма передней оптики (первоначальная одноуровневая оригинального продолговатого вида, заменена на трехуровневую, где противотуманки находятся в бампере, головные фары на уровне решетки радиатора, светодиодные ходовые огни – над головной оптикой, плавно перетекая в решетку радиатора);
• элегантно смотрится решетка радиатора с фирменным двойным шевроном, но в рестайлинговой версии она уже;
• боковины кузова первоначально имели молдинги, а затем были заменены весьма эффектными выштамповками, которые на солнце переливаются разнообразными гранями и оттенками;
• изначальная массивная задняя вертикальная оптика с обеих сторон двери багажника заменена горизонтальной, трубчатой, двухуровневой, размещена в двери багажного отделения и бампере (на месте задней оптики первенца красуются пластиковые накладки, плавно перетекающие в рейлинги).

Внешний вид обоих генераций очень привлекательный, праздничный и оригинальный.

Интерьер

Салон первого и второго поколения Citroen C4 Grand Picasso имеет одну компоновку.

Цифровая панель приборов располагается по центру торпедо и прикрыта козырьком, на нее выводится основная информации о скорости автомобиля, оборотах двигателя, количестве топлива в баке и ряд другой.

У обновленной версии ниже, на центральной консоли размещен семидюймовый сенсорный дисплей, отвечающий за мультимедийную, навигационную системы и другие функции.

Сидения третьего и второго ряда могут складываться, образуя дополнительную грузовую платформу.

Причем для улучшения обзорности посадка пассажиров третьего ряда выше, чем второго.

В качестве опции идет панорамная крыша, значительно увеличивающая общую площадь остекления автомобиля (свыше 4,0 м²).

Прекрасную обзорность водителя обеспечивают лобовое стекло, которое затекает на крышу, и сдвоенные передние стойки, уменьшающие площадь мертвых зон (больное место для многих минивэнов) до минимума.

Рулевая колонка регулируется как по высоте, так и по вылету.

По сравнению с базовой версией Citroen C4 Picasso, удлиненная модификация имеет более богатую комплектацию в обоих поколениях. Кожаный салон, мониторы и столики в спинках передних сидений для задних пассажиров, хорошая мультимедийная система.

Габариты

Размеры Citroen C4 Grand Picasso первое/второе поколение:

• длина – 4590,00 / 4597,00 мм;
• ширина – 1830,00/ 1830 мм (1931,00 мм с боковыми зеркалами);
• высота – 1710,00/ 1638,00 мм;
• колесная база – 2728,00/ 2840,00 мм.

Технические характеристики

На Citroen C4 Grand Picasso устанавливается линейка силовых агрегатов, состоящая из рядных четырехцилиндровых шестнадцати,- восьмиклапанных дизельных и бензиновых моторов.

Отметим двигатели:

• бензиновый VTi 120, объемом 1598 см³, мощностью 120 л.с. (88 кВт);
• линейку турбированных бензиновых THP (155-й,165-й);
• ряд дизельных турбированных двигателей серии HDi и e-HDi (90-й, 110-й);
• дизельные, турбированные, с изменяемой геометрией турбокомпрессора BlueHDi.

Также есть модификации с двухлитровыми, восьмиклапанными четверками.

Citroen C4 Grand Picasso доступен с несколькими видами трансмиссии:

• пяти-, шестиступенчатая механическая;
• четырех-, шестиступенчатая автоматическая;
• шестиступенчатая роботизированная.

Передние вентилируемые и задние тормоза дискового типа.

Подвеска обоих генераций неизменная. Спереди установлен классический независимый MacPherson, сзади – полунезависимая, пружинная деформируемая поперечная балка.

Citroen C4 Grand Picasso можно назвать классическим многофункциональным автомобилем, который отличается оригинальным, привлекающим внимание экстерьером с огромной площадью остекления, эксклюзивным интерьером с хорошей эргономикой и возможностью трансформации салона. Это типичный семейный минивэн, яркий как праздник.