Прототип :: Citroen C3

Citroën C3 (Ситроен С3 ) – линейка субкомпактных В класса, с передним, поперечным размещением двигателя, передним приводом, пяти/четырехместных автомобилей, которая производится французским автопроизводителем Citroën (структурным подразделением французского автомобилестроительного холдинга Groupe PSA (PSA или PSA Peugeot Citroën)) с 2002 года.

История производства модели по генерациям:

• • первая, начиная с 2002 года, заканчивая 2009 годом, рестайлинг выполнен в 2005 и 2008 году;
  
• • вторая, начиная с 2009 года, заканчивая 2016 годом, рестайлинг выполнен в 2013 году;
  
• • третья, начиная с 2016 года.
  

Модель представлена в нескольких типах кузова:

• • пятидверный, пятиместный хэтчбек Citroën C3;
  
• • двухдверный, четырехместный кабриолет Citroën C3 Pluriel;
  
• • пятидверный, пятиместный компактвен (MPV) Citroën C3 Picasso;
  
• • пятидверный, пятиместный паркетник Citroën C3 XR (совместно с китайской автомобилестроительной корпорацией Dongfeng Motor Corporation для рынка КНР);
  
• • пятидверный, пятиместный кроссоверный минивен Citroën C3 Aircross (на базе компактвена Citroën C3 Picasso, производится бразильским филиалом PSA только для Латинской Америки, продается в Бразилии и Аргентине).
  

Отметим еще один тип кузова – трехдверный, пятиместный хэтчбек DS 3 премиального суббренда, французской автомобилестроительной компании DS Automobiles (структурного подразделения PSA) изначально построенный на базе пятидверного, пятиместного хэтчбека Citroën C3 второго поколения.

Из модификаций, которые были доступны на рынке, выделим две модификации пятидверного, пятиместного хэтчбека. Первая это спортивный, высокопроизводительный, «заряженный» Citroën C3 VTR. Вторая внедорожная версия Citroën C3 XTR.

Модель создана на платформе PF. Предшественником является Citroën Saxo.

Предыстория

История модели началась в 1998 году, когда в октябре во Франции на автосалоне в Париже состоялся релиз концепт-кара Citroën C3 Lumiere, разработанный собственными силами в Centre de Creation Citroën. Именно тогда появились характерные капот и крыша дугообразной формы, которые сохранились на серийной модели и не пошедшие в серию, отсутствие B стойки и двери, которые распахивались в противоположные стороны, стеклянная крыша в форме жалюзи, двухстворчатая багажная дверь на шарнирах и множество очень интересных решений.

Модель очень тепло встречена публикой, поэтому было решение начать серийное производство. Когда Жан-Пьер Плойе, тот самый, который занимался разработкой Renault Twingo, возглавил центр дизайна Citroën, он принял решение доверить доработку дизайна Донато Коко, отвечавшего уже за Citroën Xsara Picasso.

Первая генерация

Первым на рынке появился пятидверный хэтчбек. Его релиз состоялся в сентябре 2001 года в Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне, а затем и в Италии на Болонском автосалоне в декабре 2001 года. В серийное производство модель пошла с января 2002 года. Это первый автомобиль, построенный на платформе PF1 Platform, уже после на ней были построены трехдверный хэтчбек Citroën C2 , двухдверный кабриолет Citroën C3 Pluriel, трехдверный минивен Peugeot 1007, линейка субкомпактов Peugeot 207 и пятидверный минивен Citroën C3 Picasso. Рестайлинг пятидверного хэтчбека был выполнен в 2005 году. Релиз состоялся в сентябре 2005 года в Германии на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Производство было завершено в 2009 году.

Немного опережаем события. Спустя год после начала производства хэтчбека на рынке был представлен четырехместный, двухдверный кабриолет Citroën C3 Pluriel, производство которого началось в мае 2003 года в Мадриде, рестайлинг выполнен в сентябре 2005 и феврале 2008 года. Эта модель прямого преемника не имеет. Ее производство было окончено в июле 2010 года и была заменена в линейке на премиальный двухдверный, четырехместный кабриолет DS 3.

Следующий 2004 год стал богатым на события. Летом была представлена внедорожная версия Citroën C3 XTR, а в декабре после релиза в Италии на Болонском автосалоне и спортивная, высокопроизводительная, «заряженная» Citroën C3 VTR. Выпускались они только в первом поколении.

Следующее знаменательное событие в истории модели случилось в октябре 2008 года, во Франции на Парижском автосалоне был показан пятидверный, пятиместный компактный MPV Citroën C3 Picasso, его рестайлинг был выполнен в 2013 году, модель доступна на рынке.

Вторая генерация

Релиз пятидверного хэтчбека второй генерации состоялся в сентябре 2009 года в Германии, на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Рестайлинг модели был выполнен в 2013 году. Релиз обновленной версии состоялся в марте 2013 года на Женевском автосалоне.

В 2010 году бразильский филиал начал продажу логического продолжения концепции Citroen C3 XTR. Это был компактный пятидверный, пятиместный MPV Citroën C3 Aircross, построенный на базе Citroën C3 Picasso, модель выпускается по настоящее время, с рестайлингом в 2016 году.

В том же 2010 году на рынке появилась и первая ласточка премиального сегмента DS3, созданная на базе C3, но это уже другая история.

И чтобы полностью осветить тему, отметим что в конце 2014 года на рынке Поднебесной было представлено такое чудо, как переднеприводный, пятиместный, пятидверный Citroën C3 XR, но там от C3 только название. Модель построена на базе второго поколения Citroën Elysee.

Третье поколение

Анонс пятидверного, пятиместного хэтчбека третьего поколения состоялся 29 июня 2016 года, а официальный релиз в октябре 2016 года во Франции, на Парижском автосалоне. Продажи начались в ноябре 2016 года. Модель построена на базе Peugeot 208. Часть решений позаимствовано у Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso и Citroën C4 Cactus.