Характеристики, фото, комплектации Chevrolet Traverse 2008-2017

Chevrolet Traverse (Шевроле Траверс) кроссовер

Chevrolet Traverse (Шевроле Траверс) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, семи/восьмиместный, пятидверный полноразмерный кроссовер J класса, производится американским автопроизводителем, компанией Chevrolet (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна General Motors Company) с 2008 года.

Паркетник построен на платформе GM Lambda platform. Модификаций и других типов кузова нет.

Автомобиль является заменой на рынке таких моделей, как минивен Chevrolet Uplander и внедорожник TrailBlazer EXT.

В 2013 году был выполнен полноценный рестайлинг модели.

Экстерьер

Силуэт паркетника составляют длинный капот, пологие передние стойки, практически вертикальные, с небольшим уклоном задние стойки, покатая, с уклоном назад крыша, оборудованная рейлингами. По всему периметру кузова пластиковые обвесы. Линия боковых окон в хромированной окантовке вверху повторяет изгиб крыши, внизу уходит вперед и вниз. На дверях хромированные ручки, над порогами горизонтальные хромированные молдинги с обеих сторон. Колесные арки рельефные, дополняют картину рельефная боковая линия и выштамповки. Во фронтальной части капот с выштамповками, фирменная пятиугольная фальшрешетка радиатора с галстуком-бабочкой на борту. В переднем бампере воздухозаборник по центру, повторяющий форму решетки радиатора, по бокам юбки, в которых установлены круглые противотуманки и горизонтальные полоски дневных ходовых огней. Головная оптика горизонтальная, в форме массивных блоков. На корме бампер с интегрированными патрубками выхлопной системы, горизонтальная задняя оптика, заходящая на стойки и крышку багажника, оборудованную спойлером и дополнительным стоп-сигналом. Багажник может открываться при помощи сервопривода.

Интерьер

При отделке салона использованы качественные отделочные материалы. Сам уровень сборки достаточно хороший. Все-таки это американский автомобиль. Эргономика взвешенная, все продумано, за исключением незначительных спорных решений. Отметим использование в топовых комплектациях различных декоративных накладок, которые очень оживляют салон.

На торпедо аналогово-цифровая приборная панель под козырьком. Приборы размещены в совмещенных колодцах, напоминающих по форме очки. Центральное место занимают аналоговые циферблаты спидометра и тахометра. Руль с тремя спицами и функциональными клавишами, имеет удобный хват. На центральной консоли два дефлектора, ниже блок информационно-развлекательной системы MyLink с сенсорным дисплеем, позволяющим управлять мультимедийной и навигационной системой. Под ним блок управления микроклиматом с тремя шайбами.

Трансмиссионный тоннель приподнят, на нем нашлось место для рычага коробки передач и двух подстаканников. Передние сидения комфортные, с хорошей боковой поддержкой. На втором ряду места достаточно, сидения складываются в пропорции 60:40. Третий ряд больше для детей и подростков.

Габариты

Размеры кроссовера после рестайлинга:

• • длина – 5173,00 мм;
  
• • ширина – 1993,00 мм;
  
• • высота – 1775,00 мм (с учетом рейлингов – 1792,00 мм);
  
• • расстояние между осями – 3021,00 мм;
  
• • колесная колея спереди/сзади – 1709,00/1704,00 мм;
  
• • клиренс минимальный – 183,00 мм;
  
• • минимальный диаметр разворота – 12,30 м;
  
• • объем багажника – 691,00 л (со сложенным третьим рядом – 1991,00 л, со сложенным вторым и удаленным третьим рядом сидений – 3293,00 л);
  
• • емкость топливного бака – 83,20 л;
  
• • тип шин – 245/70/R17, 255/65/R18, 255/55/R20.
  

Технические характеристики

На Траверс устанавливаются бензиновые, алюминиевые, турбированные двигатели линейки GM High Feature, V-образные, двадцатичетырехклапанные ( по четыре клапана на цилиндр), шестицилиндровые, с двумя верхними распределительными валами, непосредственным, прямым впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения, объемом 3564 см³, модификации LLT мощностью 281 л.с. (210 кВт) и 288 л.с. (215 кВт).

Трансмиссия шестиступенчатая автоматическая Hydra-Matic 6T75.

Подвеска независимая, пружинная на обеих осях.

Тормоза вентилируемые дисковые на всех четырех колесах, спереди диаметром 325,00х29,00 мм, сзади 331,00х20,00 мм.

Рулевое управление – шестерня-рейка с гидравлическим усилителем руля и системой изменения усилий.

Chevrolet Traverse – это самый большой кроссовер в линейке американского производителя, рассчитанный, прежде всего, на внутренний рынок. Производитель позиционирует эту модель как прямого конкурента Honda Pilot и Ford Explorer. В целом паркетник получился довольно удачным, с мощным двигателем, надежной, проверенной платформой, качественной отделкой салона и очень универсальным. Компоновка салона позволяет перевозить до восьми пассажиров, а если сложить второй ряд и убрать третий, то получается огромный багажный отсек, учтите что автомобиль пятиметровый, а база больше трех метров. Типичный американский, семейный автомобиль.