Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
66.6
73.9
21 августа 2019

Характеристики, фото, комплектации Peugeot 308

Краткое Описание

Peugeot 308 New (Пежо 308 Нью) - престижный пятидверный хэтчбек класса С, который стал настоящим французским бестселлером. Выполнен на современной модульной платформе EMP2. В сравнении с предшествующей моделью преобразился и внешне, и внутренне. Стал более легким и динамичным. Производится с 2013 года. Датой первого выпуска самой модели считается 2007. Peugeot 308 New может быть оснащен 1,6 литровым дизельным или бензиновым двигателем. Поставляется с механической коробкой передач на 5 скоростей либо с автоматической трансмиссией на 6 скоростей с возможностью ручного переключения. Пежо 308 Нью является переднеприводной моделью.

Подробное описание

Peugeot 308 New (Пежо 308) 5-ти дверный хэтчбек

Peugeot 308 New (Пежо 308) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, пятиместный, пятидверный компактный хэтчбек С (гольф) класса, выпускается французской автомобилестроительной компанией Peugeot S.A. (структурным подразделением французского машиностроительного концерна PSA Peugeot Citroën) с 2013 года.

Автомобиль относится ко второму поколению модели, построен на платформе PSA EMP2 platform. Хронология выпуска по генерациям:

  • • первая, с 2007 по 2013 год, код шасси T7, фейслифтинг в 2011 году;
  • • вторая, с 2013 по настоящее время, код шасси T9 (хэтчбек T91, универсал T92).

На рынке машина сменила другую модель – Peugeot 307.

Peugeot 308 New доступен в двух типах кузова – пятидверные хэтчбек и универсал. В первом поколении были трехдверный хэтчбек, двухдверное купе и четырехдверный седан.

Спортивные версии называются Peugeot 308 GTi и Peugeot 308 R.

Экстерьер

Силуэт хэтчбека стремительный и динамичный, с множеством округлых форм, длинным капотом, сильно заваленными передними стойками, почти вертикальными, очень широкими задними стойками, покатой, с уклоном назад крышей, оригинальной кормой и передней частью.

Интерьер

В салоне все лаконично, продумано и на своих местах. Тканевая обивка и бюджетный пластик хорошего качества, эргономика проработанная. На центральном тоннеле кнопок минимум. Все управление на огромном сенсорном экране, в том числе системами микроклимата, навигации и мультимедиа. Причем этот экран повернут в сторону водителя. Руль трехспицевый, с мультифункциональными клавишами. Панель приборов аналогово-цифровая.

Габариты

Размеры пятидверного хэтчбека:

  • • длина – 4253,00 мм;
  • • ширина – 1804,00 мм (с зеркалами – 2043,00 мм);
  • • высота – 1457,00 мм;
  • • расстояние между осями – 2620,00 мм;
  • • клиренс (дорожный просвет) – 152,00 мм;
  • • колея задних/ передних колес – 1559,00/1553,00 мм;
  • • объем багажного отделения – 420,00 л (максимальный, со сложенным задним сидением – 1228,00 л);
  • • емкость бака для топлива – 53,00 л;
  • • радиус разворота – 10,4 м;
  • • размер шин –205/55/R16.

Технические характеристики

Пятидверный хэтчбек комплектуется рядными силовыми агрегатами, в том числе:

  • • атмосферными, бензиновыми, линейки PureTech EB, с двенадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), тремя цилиндрами, многоточечным, распределенным впрыском топлива, блоком и головкой цилиндров из алюминиевого сплава, балансирным валом, ременным приводом ГРМ, двумя верхними распределительными валами DOHC, системой, позволяющей изменять фазы газораспределения, объемом 1199 см3 – PureTech EB2 (1.2. VTi) мощностью 82 л.с. (60 кВт) и той же линейки, только турбированные PureTech EB2 DT (1.2 VTi) мощностью 110 л.с. (81 кВт) и PureTech EB2 DTS (1.2 VTi) мощностью 130 л.с. (96 кВт);
  • • бензиновые, турбированные, линейки Prince, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, непосредственным, прямым впрыском, системой, изменяющей фазы газораспределения, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1598 см3 – EP6 С (1.6 HDi), мощностью 125 л.с. (92 кВт), EP6DTE (1.6 VTi), мощностью 155 л.с. (115 кВт), EP6CDTX мощностью 205 л.с. (151 кВт);
  • • бензиновые, линейки TU, модернизированные для развивающихся стран, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, многоточечным, распределенным впрыском, чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров, двумя распределительными валами DOHC PureTech EC5 (он же TU5, 1.6. VTi) объемом 1587 см3, мощностью 115 л.с. (85 кВт);
  • • дизельные, турбированные, линейки Ford DLD (называется также Duratorq TDCi и HDi), с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами или восьмью клапанами (по два клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском топлива, сажевым фильтром, изменяемой геометрией турбокомпрессора, одним распредвалом SOHC – DV6 (он же Ford DLD-416) объемом 1560 см3, включая модификации 1.6 HDi – DV6D мощностью 92 л.с. (68 кВт), DV6C мощностью 115л.с. (85 кВт) и 1.6 BlueHDi – DV6FD мощностью 100 л.с. (73 кВт), DV6FC мощностью 120 л.с. (88 кВт);
  • • дизельные, турбированные линейки PSA EW/DW, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на каждый цилиндр), четырьмя цилиндрами, прямым, непосредственным впрыском топлива, изменяемой геометрией турбокомпрессора, двумя распределительными валами DONC, интеркуллером, объемом 1997 см3 – DW10 FD мощностью 150 л.с. (110 кВт) и DW10 FC мощностью 180 л.с. (132 кВт).

Подвеска пружинная, со стабилизаторами поперечной устойчивости, амортизаторами гидравлического типа, спереди независимая, классические стойки, псевдо MacPherson, сзади полунезависимая, П-образная балка кручения.

Трансмиссия пятиступенчатая BVM5 (BMP5/ETG5) и шестиступенчатая BVM6 (ETG6) механическая или шестиступенчатая BVA6 автоматическая.

Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.

Руль – шестерня-рейка с электрическим усилителем.

 

Peugeot 308 New – один из самых любимых у автолюбителей львят из прайда французского автопроизводителя. Очень красивый, со своей харизмой и при этом доступный. Эти качества не утратили своей актуальности во втором поколении. Этот автомобиль для тех, кому нужно не просто транспортное средство, а нечто большее, в виде бесконечного праздника на колесах, яркого и зажигательного как канкан в Мулен Руж.

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем250005000075000100000125000150000175000200000225000250000275000
Двигатель
Воздушный фильтр двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масло двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Салонный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Охлаждающая жидкостьЗЗЗ
Трансмиссия
Масло в коробке передачЗЗ
Тормозная система
Передние тормозные колодкиЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Задние тормозные колодкиЗЗЗЗЗ
Электрооборудование
Электронные системыППППППППППП

Объявления по продаже Peugeot 308

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.