Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
66.9
73.2
15 сентября 2019

Характеристики, фото, комплектации Ford Mustang

Краткое Описание

Ford Mustang двухдверное спортивное купе S класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 1августа 1964 года.

Подробное описание

Ford Mustang (Форд Мустанг) купе

Ford Mustang (Форд Мустанг) – переднемоторное, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводное, четырехместное (посадочная схема 2+2), двухдверное спортивное купе S класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 1августа 1964 года.

Модель относится к классу пони кар (также известный как масс кар или мускул кар).

Хронология производства по поколениям:

  • • первое, с 1964 по 1974 год;
  • • второе, с 1974 по 1978 год;
  • • третье, с 1979 по 1993 год, фейслифтинг в 1987 году;
  • • четвертое, с 1994 по 2004 год;
  • • пятое, с 2005 по 2014 год, фейслифтинг в 2010 году;
  • • шестое, с 2014 года по настоящее время.

Типы кузова – двухдверные, четырехместные купе, кабриолет, трехдверные, четырехместные хэтчбек и фастбек. В шестой генерации полноценное купе в дань традициям стали продавать как фастбек.

Модификаций за более чем полвека производства было множество, из наиболее значимых отметим высокопроизводительные Shelby и GT.

Дизайн автомобиля разрабатывали Джон Наджар, Филипп Т. Кларк и Джо Орос.

Мустанг – это одичавшая домашняя лошадь, встречалась в прериях Северной Америки и пампасах Южной.

Экстерьер

Внешний вид купе изменялся от поколения к поколению, но компоновка оставалась неизменной. Это приземистый, широкий спорткар с длинным капотом, отнесенным назад кокпитом, рельефными колесными арками и небольшой кормой. А на решетке радиатора фирменный шильдик в форме мустанга.

Интерьер

Салон менялся от генерации к генерации. Классическая посадочная схема оставалась неизменной, все те же 2+2, то есть спорткар для двоих и небольшой сумки в багажнике. Качество сборки было всегда на высоком уровне. Эргономика свойственная спорткарам. Комплектация всегда оставалась достаточно богатой.

Габариты

Размеры купе изменялись от поколения к поколению, в шестой генерации параметры следующие:

  • • длина – 4783,00 мм;
  • • ширина – 1915,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2080,00, со сложенными зеркалами – 1986,00 мм);
  • • высота – 1382,00 мм;
  • • расстояние между осями – 2720,00 мм;
  • • колесная колея спереди/сзади – 1582,00/1649,00 мм;
  • • клиренс – 150,00 мм;
  • • емкость багажного отделения – 382,00 л;
  • • емкость топливного бака – 61,00 л(V6 и GT)/59 (EcoBoost);
  • • тип покрышек – 255/40/R19.

Технические характеристики

На протяжении всего периода производства на спорткар устанавливались различные типы двигателей. В шестой генерации силовые установки бензиновые, с двумя верхними распредвалами DOHC следующих модификаций:

  • • Ford EcoBoost, турбированные, рядные, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, двумя верхними распредвалами DOHC, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), четырехцилиндровые, семейства Mazda L, EcoBoost 23 (L3-VDT) объемом 2261 см3, мощностью 310 л.с. (228 кВт);
  • • Ford Cyclone, Duratec 37, V-образные, алюминиевые, двадцатичетырехклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), шестицилиндровые, с системой изменения фаз газораспределения, объемом 3726 см3, мощностью 300 л.с. (221 кВт).

На высокопроизводительных версиях шестого поколения стоят другие моторы – серии Ford Modular, V-образные:

  • • для GT – 5.0 L Coyote (Койот), тридцатидвухклапанный (по четыре клапана на один цилиндр), восьмицилиндровый, с системой изменения фаз газораспределения, объемом 4951 см3, мощностью 435 л.с. (320 кВт);
  • • для Shelby GT350 и Shelby GT350R – 5.2 L Voodoo (Вуду), по сути тот же Койот, только с другой формой коленвала, диаметром цилиндров и характеристиками, объемом 5163 см3, мощностью 526 л.с. (392 кВт).

Трансмиссия на всех поколениях значительно отличалась, на шестом установлена шестиступенчатая, на выбор или опционально автоматическая SelectShif с подрулевыми лепестками, или механическая Getrag / Ford MT82. На GT350 та же механическая шестиступенчатая коробка передач, только TREMEC TR-3160/

Подвеска изменялась в зависимости от используемой платформы, в шестой генерации шасси независимое, пружинное, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди MacPherson, сзади Integral-link с винтовыми пружинами. На Shelby подвеска немного отличается конструкционно.

Тормоза всех четырех колес на шестом поколении дисковые, вентилируемые Brembo, спереди шестипоршневые, сзади четырехпоршневые.

Рулевое управление на последней модификации шестерня-рейка с электрическим усилителем руля и системой изменения усилий.

Ford Mustang – легендарный спорткар, прямой конкурент Chevrolet Camaro. Эта парочка в свое время устроила настоящую революцию и продавалась миллионами. Шестое поколение – продолжатель славных традиций. Купе пусть и назвали фастбеком, но это по-прежнему стильный, мощный, эффектный спорткар.

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем100003000045000600007500090000105000120000135000150000165000
Двигатель
Моторное масло ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗ
Салонный фильтрЗЗЗЗЗ
Воздушный фильтр
Охлаждающая жидкость двигателяЗЗ
Приводные ремниЗЗ
Ремень/цепь ГРМЗЗ
Свечи зажиганияЗЗЗ
Топливный фильтрЗ
Трансмиссия
Масло АКППЗЗ
Тормозная система
Тормозная жидкостьЗЗЗ

Объявления по продаже Ford Mustang

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.