Ford Mustang Convertible (Форд Мустанг) кабриолет

Ford Mustang Convertible (Форд Мустанг) – переднемоторный, с продольным расположением силового агрегата, заднеприводный, четырехместный (посадочная схема 2+2), двухдверный спортивный кабриолет S класса, производится американским автопроизводителем, компанией Ford Motor Company с 1964 года.

Модель принадлежит к классу пони кар (он же масс кар или мускул кар).

Хронология производства по генерациям:

• первая, с 1964 по 1974 год;

• вторая, с 1974 по 1978 год;

• третья, с 1979 по 1993 год, фейслифтинг в 1987 году;

• четвертая, с 1994 по 2004 год;

• пятая, с 2005 по 2014 год, фейслифтинг в 2010 году;

• шестая, с 2014 года по настоящее время.

Кабриолет выпускался во всех поколениях, за исключением второго.

Виды кузова – двухдверные, четырехместные купе, кабриолет, трехдверные, четырехместные хэтчбек и фастбек. В шестом поколении купе продается как фастбек.

Из модификаций отметим высокопроизводительные Shelby и GT.

Мустанг – это одичавшая домашняя лошадь, сейчас практически истреблена, а раньше встречалась в прериях Северной Америки и пампасах Южной Америки.

Экстерьер

Внешний вид кабриолета изменялся от генерации к генерации, компоновка оставалась неизменной, широкий, приземистый, со спортивными нотками в характере, посадочной схемой 2+2 и небольшим багажником, автомобиль с открытым верхом. Из общих черт следует также отметить шильдик в форме лошади (мустанга) на капоте, это символ принадлежности к породистым скакунам.

Интерьер

Салон всегда отличался высоким качеством, как отделочных материалов, так и сборки в целом. Комплектация на достаточно высоком уровне. Эргономика больше ориентирована не на комфорт эксплуатации (задние сидения так, для вида), а на спортивное вождение. Этот кабриолет – типичный спортивный автомобиль, так позиционируется и продается более пятидесяти лет.

Габариты

Размеры кабриолета менялись от генерации к генерации, в шестом поколении параметры следующие:

• длина – 4783,00 мм;

• ширина – 1915,00 мм (с учетом боковых зеркал заднего вида – 2080,00, со сложенными зеркалами – 1986,00 мм);

• высота – 1394,00 мм;

• расстояние между осями – 2720,00 мм;

• колесная колея спереди/сзади – 1582,00/1649,00 мм;

• дорожный просвет – 150,00 мм;

• объем багажного отделения – 382,00 л;

• объем топливного бака – 61,00 л (V6 и GT)/59,00 л (EcoBoost);

• тип покрышек – 255/40/R19.

Технические характеристики

За время выпуска спорткар комплектовался разными типами силовых агрегатов. В шестом поколении двигатели бензиновые, с двумя верхними распредвалами DOHC следующих модификаций:

• Ford EcoBoost, турбированные, рядные, с непосредственным, прямым впрыском топлива, блоком цилиндров из чугуна, головкой цилиндров из алюминия, системой изменения фаз газораспределения, шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на цилиндр), четырьмя цилиндрами, семейства Mazda L, EcoBoost 23 (L3-VDT) объемом 2261 см³, мощностью 310 л.с. (228 кВт);

• Ford Cyclone, Duratec 37, V-образные, алюминиевые, с двадцатью четырьмя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), шестью цилиндрами, системой изменения фаз газораспределения, объемом 3726 см³, мощностью 300 л.с. (221 кВт).

На высокопроизводительной версии кабриолета шестой генерации установлен другой мотор– серии Ford Modular, бензиновый, V-образный, с тридцатью двумя клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), восьмью цилиндрами, системой изменения фаз газораспределения, 5.0 L Coyote (Койот) объемом 4951 см³, мощностью 435 л.с. (320 кВт).

Коробка передач на всех генерациях значительно различалась, на шестой устанавливается шестиступенчатая, на выбор или опционально автомат SelectShif с подрулевыми лепестками, или механика Getrag / Ford MT82.

Подвеска видоизменялась в полной зависимости от применяемой платформы, в шестом поколении шасси независимого типа, пружинное, оборудовано стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди MacPherson, сзади Integral-link с винтовыми пружинами.

Тормоза кабриолета шестого поколения на всех четырех колесах дисковые, вентилируемые Brembo, спереди шестипоршневые, сзади четырехпоршневые.

Рулевое управление – шестерня-рейка, оборудована электрическим усилителем руля и системой изменения усилий.

Ford Mustang Convertible относится к одной из легенд автомобильной промышленности. Продавалась модель не так успешно как купе, поэтому во второй генерации даже временно прекратили выпуск, но все-таки имеет своих поклонников и их немало. Причем модификация не такая радикальная, например, как родстер, сзади еще два места, пусть формальных, но теще хватит, плюс к этому еще и багажник. В результате получился практичный, динамичный спорткар, для тех, кто любит «прокатиться с ветерком». Причем с шильдиком в форме мустанга на фальшрешетке радиатора, что говорит о породе.