Характеристики, фото, комплектации Chevrolet Volt
Краткое Описание
Chevrolet Volt (Шевроле Вольт) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, переднеприводный, пятидверный, четырехместный компактный лифтбек C (гольф) класса, производился американским автопроизводителем, компанией Chevrolet (структурным подразделением американского автомобилестроительного концерна General Motors Company). Альтернативные модели Vauxhall Ampera, Opel Ampera, Holden Volt. Это семейство гибридных автомобилей (для этой модели придумали специальный термин – электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV – Extended Range Electric Vehicle)), у которого помимо основного бензинового ДВС используется электромотор. Модель собиралась в США (Детройте).Подробное описание
Chevrolet Volt (Шевроле Вольт) первого поколения производился с 2010 по 2015 год, построен на традиционной платформе GM Delta II. Предшественник General Motors EV1. Преемник второе поколение Chevrolet Volt, производится с 2015 года.
Размеры лифтбека Шевроле Вольт первого поколения и его эксплуатационные характеристики:
• длина – 4498,00 мм;
• ширина – 1787,00 мм;
• высота – 1430,00 мм;
• расстояние между осями – 2680,00 мм;
• колея колес, спереди/сзади – 1546,00/1573,00 мм;
• клиренс (дорожный просвет) – 120,00 мм;
• минимальный диаметр разворота – 11,00 м;
• емкость багажного отделения – 300,00 л;
• емкость топливного бака – 35,00 л;
• тип шин – 215/55/R17;
• максимально допустимая скорость – 161,00 км/ч;
• динамика разгона от 0 до 100 км/ч – 8,70 с;
• динамика разгона от 0 до 50 км/ч – 3,10 с;
• расход топлива (ДВС) на 100 км пробега, город/трасса/смешанный –0,90/1,30/1,20 л;
• допустимая дистанция на одной зарядке – 40 - 80 км (с учетом работы ДВС – 500 км).
На лифтбеке первого поколения гибридная силовая установка, она состоит из бензинового ДВС и двух электромоторов, один из которых называется тяговым, а другой генератором.
Бензиновый двигатель линейки GM Family 0, модификации A14XEL (L2Z), третьего поколения, объемом 1398 см3, мощностью 86 л.с. (64 кВт).
Второй двигатель – тяговый электромотор мощностью 150 л.с. (111 кВт), он обеспечивает работу привода передних колес. Третий – электромотор мощностью 73 л.с. (54 кВт). Работу электромотора обеспечивает T-образная литий-ионная батарея, состоящая из 288 призматических ячеек и девяти модулей, производства южнокорейской LG Chem. Емкость батареи 16 кВтч, разряжаться она может только до емкости 10,4 кВтч. Работает при температурном диапазоне от – 25°C до + 50°C. Гарантия восемь лет или 160 тысяч километров пробега. Время подзарядки – 4 часа.
Подвеска спереди независимая, MacPherson, сзади полунезависимая, торсионная балка.
Трансмиссия вариатор Voltec 4ET50.
Тормоза дисковые, спереди вентилируемые, оборудованы системой рекуперации тормозной энергии.
Руль с электроусилителем.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 25000 | 50000 | 75000 | 100000 | 125000 | 150000 | 175000 | 200000 | 225000 | 250000 | 275000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Воздушный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масло двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Салонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Свечи зажигания | З | З | З | З | З | |||||||
| Охлаждающая жидкость | З | З | З | |||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Масло в коробке передач | З | З | ||||||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Передние тормозные колодоки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Задние тормозные колодки | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | ||
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Электронные системы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |