Banner left 31ca8ce2cd1f8bd3a34a444f2dfd41bd469571fca5260e3bbcf281f07fce08c1
Banner right 62eecf86fda886cd3379de2d8fb736dad67fe5a16041c76f4466a1c0f536ddcc
66.9
73.2
18 сентября 2019

Характеристики, фото, комплектации Peugeot 308 GTi

Краткое Описание

Peugeot 308 GTi – топовая модификация популярного хэтчбека. Модель, за неброской внешностью которой скрывается душа настоящего спортсмена.

Подробное описание

Peugeot 308 GTi (Пежо 308 GTi) – переднемоторный, с поперечным расположением двигателя, переднеприводный, пятиместный, пятидверный компактный хэтчбек С (гольф) класса, выпускается французской автомобилестроительной компанией Peugeot S.A. (структурным подразделением французского машиностроительного концерна PSA Peugeot Citroën) с 2010 года.
Автомобиль является спортивной, высокопроизводительной версией пятидверного хэтчбека базовой модели Peugeot 308

Общая хронология производства по поколениям:

  • • первое, с 2007 по 2013 год, платформа PSA PF2 platform, код шасси T7, фейслифтинг в 2011 году, производство GTi началось в 2010 году;
  • • второе, с 2013 года по настоящее время, платформа PSA EMP2 platform, код шасси T9 (хэтчбек T91, универсал T92).

На рынке машина сменила другую модель – Peugeot 307.
Peugeot 308 GTi доступен в одном типе кузова – пятидверный хэтчбек. Его хронология производства отличается от общей, первое поколение выпускалось с 2010 по 2013 год, второе с 2015 года.
Что касается в целом модельного ряда, то в первом поколении были доступны:

  • • трехдверный, четырехместный хэтчбек;
  • • пятидверный, пятиместный хэтчбек;
  • • двухдверное, четырехместное купе-кабриолет с жесткой крышей;
  • • пятидверный, пятиместный универсал;
  • • четырехдверный, пятиместный седан. 

Во второй генерации остались пятидверные универсал и хэтчбек.
Модификаций две – первая GT (доступная и для хэтчбек, и для универсала) и GTi (только хэтчбек).

 

Отличия Peugeot 308 GTi второго поколения от базовой версии

Основные отличия GTi заключаются в более агрессивном дизайне с увеличенными боковыми юбками, спойлером на крыше, большими воздухозаборниками, передним и задним бампером другой формы, светодиодной оптике, других заднем черном диффузоре , оформлении фальшрешетки радиатора, а также оригинальных восемнадцати-, девятнадцатидюймовых дисках.
В салоне на дверных панелях, торпедо, рычаге МКПП, сидениях, ковриках красная прострочка. На порогах располагаются накладки из алюминия с надписями на английском языке Peugeot Sport и GTi. Алюминиевые накладки также на трех педалях и подставке для левой ноги. В максимальной комплектации GTi предлагается со спортивными ковшеобразными сидениями, обитыми алькантарой и кожей.
Модификация получила спортивную подвеску с уменьшенным на 11,00 мм клиренсом и обновленную выхлопную систему с двумя патрубками. Тормозные диски увеличенные (380,00 мм спереди и 268,00 мм сзади), с красными суппортами . На GTi самый мощный турбированный бензиновый силовой агрегат в линейке. Плюс доступен механический дифференциал повышенного трения фирмы Torsen.

Экстерьер

Внешний вид топовой спортивной модификации не очень сильно отличается от базовой, но благодаря другим обвесам хэтчбек выглядит более агрессивно, динамично и ярко.

Интерьер

В салоне постарались использовать все элементы, свойственные спортивным, заряженным хэтчам. Получилось в одно время и ненавязчиво, и самоидентично.

Габариты

Размеры и эксплуатационные характеристики пятидверного, пятиместного хэтчбека второго поколения в модификации GTi:

  • • длина – 4253,00 мм;
  • • ширина – 1804,00 мм (с зеркалами – 2043,00 мм);
  • • высота – 1446,00 мм;
  • • расстояние между осями – 2617,00 мм;
  • • клиренс (дорожный просвет) – 110,00 мм; 
  • • колея задних/ передних колес – 1570,00/1554,00 мм;
  • • объем багажного отделения – 470,00 л (максимальный, со сложенным задним сидением – 1309,00 л);
  • • емкость бака для топлива – 53,00 л;
  • • радиус разворота – 10,4 м;
  • • размер шин – 225/40/R18, 235/35/R19;
  • • максимально допустимая скорость – 250 км/ч;
  • • динамика разгона от 0 до 100 км/ч – 6,2 с;
  • • время прохождения дистанции в 1000 м – 25,30 с;
  • • расход топлива, город/трасса/смешанный, на 100 км – 8,10/4,90/6,00 л.

Технические характеристики

Пятидверный хэтчбек модификации GTi второго поколения комплектуется одним рядным силовым агрегатом, бензиновым, турбированным, линейки Prince, модификации EP6FDTR, совместная разработка BMW и PSA Peugeot Citroën, с шестнадцатью клапанами (по четыре клапана на один цилиндр), четырьмя цилиндрами, непосредственным, прямым впрыском, системой, изменяющей фазы газораспределения, двойной улиткой турбокомпрессора, объемом 1598 см3, мощностью 270 л.с. (200 кВт).
Шасси второго поколения пружинное, со стабилизаторами поперечной устойчивости, амортизаторами гидравлического типа, спереди независимое, классические стойки, псевдо MacPherson, сзади полунезависимое, П-образная балка кручения.
Трансмиссия второго поколения шестиступенчатая BVM6 (ETG6) механическая.
Тормоза всех четырех колес дисковые, спереди вентилируемые.
Руль – шестерня-рейка с электрическим усилителем.

Технический регламент обслуживания

Условные обозначения

П
— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка
З
— замена
Р
— рекомендованные работы
ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем1224364860728496108120132
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем250005000075000100000125000150000175000200000225000250000275000
Двигатель
Воздушный фильтр двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масло двигателяЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Салонный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Охлаждающая жидкостьЗЗЗ
Трансмиссия
Масло в коробке передачЗЗ
Тормозная система
Передние тормозные колодкиЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Задние тормозные колодкиЗЗЗЗЗ
Электрооборудование
Электронные системыППППППППППП

Объявления по продаже Peugeot 308 GTi

К сожалению, объявления по данной модели пока отсутствуют.