Марки автомобилей :: Lexus

Lexus (Лексус) – премиальный суббренд, на текущий момент обособленный японский автопроизводитель. Он входит в состав такого же японского автомобилестроительного кабусики-гайся (концерна) Toyota Motor Corporation. Это одна из трех крупнейших в своем сегменте компаний мира, наряду с Volkswagen Group и Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.

Штаб-квартира Lexus располагается в Японии, городе Нагоя. Это один из крупнейших портов государства, на острове Хонсю (префектура Айти, регион Тюбу). Хотя в спецификациях зачастую указывают юридический адрес материнской компании (город Тойота (Тоёта), это совсем рядом с Нагоей, немного восточнее, который по праву можно назвать сердцем такого автопроизводителя как Toyota Motor Corporation) и ее же как производителя.

Предприятий, на которых собираются модели Lexus, несколько. Отметим такие производственные площадки как:

• Тахара, завод Toyota Motor Corporation, один из самых автоматизированных автосборочных заводов в мире, причем очень суровые требования к подбору персонала, на работу принимают только такуми (мастеров (дословно ремесленников) с большим опытом работы и квалификацией), да и стандарты качества у Лексус свои и они существенно отличаются от подобных стандартов Тойота, располагается предприятие в городе Тахара;


• Кокура, предприятие дочерней Toyota Motor Kyushu, Inc, находится в городе Китакюсю;


• Мията, предприятие той же дочерней компании Toyota Motor Kyushu, Inc, располагается в городе Миявака;


• Хигаси Фуджи, завод компании Kanto Auto Works, Ltd., находящийся в городе Сусоно.

В городе Тойота, там где находится головной офис компании, располагаются заводы Яшивара (собственник Toyota Auto Body Corporation), Цуцуми и Мотомачи (заводы материнской компании Toyota Motor Corporation).

За рубежом модели Лексус собираются в США, городке Джорджтаун (штате, именуемом Кентукки, это предприятие Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc (сокращенно TMMK)). Еще сборка налажена в Канаде, фирмой Toyota Motor Manufacturing Canada, Inc.(сокращенно TMMC), городке Кеймбридже, провинции Онтарио. И еще один завод в Индии занимается сборкой моделей Lexus (точнее компактного кроссовера Lexus NX, гибридной версии Lexus ES300h, XZ10L и ряда других) из машинокомплектов. Принадлежит компании Toyota Kirloskar Motor. Находится в городе Бидади, штата Карнатака.

Официально модели японского премиального суббренда продаются в России с 2002 года (официальным, работающим по «белой» схеме первым дилером Лексус в Российской Федерации стал «Лексус-Бизнес Кар», с продажами моделей японского автопроизводителя в Москве).

Модельный ряд Лексус

В настоящее время на российском первичном авторынке (модели без пробега) представлено несколько моделей японского автопроизводителя:

• Lexus ES (полноразмерный седан Е класса, в седьмой генерации);


• Lexus LS (полноразмерный седан F класса, в пятой генерации), флагманская модель;


• Lexus LC (двухдверное купе в кузове фастбек S класса, в первом поколении);


• Lexus UX (субкомпактный кроссовер первого поколения);


• Lexus NX (компактный кроссовер, обновленная версия первой генерации);


• Lexus RX (среднеразмерный кроссовер, обновленная версия четвертой генерации, включая удлиненную (с увеличенной базой колес и длиной) комплектацию Lexus RX L);


• Lexus GX (среднеразмерный внедорожник, вторая обновленная версия второго поколения);


• Lexus LX (полноразмерный флагманский внедорожник, вторая обновленная версия третьего по счету поколения).

Такие модели премиального сегмента как Lexus ES, Lexus LC, Lexus UX, Lexus NX и Lexus RX собираются и поставляются на отечественный рынок с завода Мията. Такие модели как флагманские Lexus LX и Lexus LS, а также Lexus GX собираются и поставляются в Россию с завода Тахара (Lexus LX еще и с завода Яшивара). Об этих моделях чуть ниже детальнее.

На других рынках продаются такие модели как компактный гибридный пятидверный хэтчбек Lexus CT (первой генерации), среднеразмерный седан Lexus IS (третьей генерации), Lexus RC (двухдверное компактное купе второго поколения), Lexus LM (минивэн первого поколения).

Ранее в России на первичном авторынке, а сейчас и на вторичном, были представлены такие модели как Lexus IS (среднеразмерный седан), Lexus RC (среднеразмерное двухдверное купе), Lexus SC (двухдверный среднеразмерный кабриолет). Если говорить в общем, включая авторынки других стран, то следует отметить и такую модель как Lexus GS (полноразмерный седан Е класса).

У такого автопроизводителя как Lexus есть свои подразделения, точнее сейчас такое подразделение одно – Lexus F. Его основная задача – разработка спортивных моделей и спортивных же модификаций серийных автомобилей с обозначением F Sport. Основана компания в 2006 году. На текущий момент этим подразделением разработано несколько моделей Lexus IS F, Lexus LFA, Lexus RC F и Lexus GS F.

Особенности автомобилей Лексус

Перед тем как рассмотреть модельный ряд Лексус, сейчас представленный у официальных российских дилеров, отметим несколько важных моментов.

Определяемся с платформой

Момент первый. Модель Lexus, как правило, имеют близнецов (речь о конструкционных особенностях) в лице моделей Toyota, то есть построены на одних платформах, используются те же коробки переключения передач, другие компоненты трансмиссии, и двигатели. Скажем больше. Одно время на внутреннем японском рынке и ряде других модели Лексус продавались под брендом Тойота и никак иначе. Это важно когда потребуется купить запчасти Лексус, выполнить ремонт Лексус или техобслуживание той или иной модели. Сейчас на современных моделях используется модульная тележка TNGA (Toyota New Global Architecture), по модификациям:

• TNGA-C (GA-C), на ней построены Lexus UX и родственный ему Toyota C-HR, а в 2020 году появилась Toyota Corolla Cross (добралась эта «болезнь» и до японского автопроизводителя, наверное, чтобы от моделей Lada не отставать);


• TNGA-K (GA-K), она используется для текущего поколения Lexus ES, в родственниках Toyota Avalon;


• TNGA-L (GA-L), это тележка таких автомобилей как Lexus LS и Lexus LC, у Toyota это такие модели как Toyota Crown (S220, одна из икон и легенд, в пятнадцатой по счету своей генерации) и Toyota Mirai (этот седан на водородных топливных элементах).

Чтобы картина была полной отметим платформы, на которых построены другие кроссоверы и внедорожники Лексус. Итак Lexus NX (компактный кроссовер) построен на платформе Toyota New MC platform, родственные модели это Toyota RAV4 (XA40) и Toyota Harrier (XU60). Lexus RX (среднеразмерный кроссовер) создан на платформе Toyota K platform, родственная в техническом плане текущему поколению модель Toyota Highlander, XU50 (сейчас на рынке уже Toyota Highlander, XU70, этот паркетник на TNGA-K (GA-K)). Теперь по внедорожникам. Среднеразмерный рамный Lexus GX построен на одной платформе с Toyota Land Cruiser Prado, а такой же рамный, но полноразмерный флагманский Lexus LX получил тележку Toyota Land Cruiser.

Момент второй. Моделей у Lexus относительно немного, но интересно их обозначение. Оно буквенно-цифровое. Сначала две буквы латинского алфавита. Первая обозначает рейтинг модели в ранге японского автопроизводителя, вторая обозначает, как правило, вид кузова. Например, Lexus ES, а помимо этого Lexus LS с последней S, а это значит что S – sedan. Lexus LC с последней С, что обозначает С – Coupe. Кроссоверы и внедорожники со второй X (Lexus UX, Lexus NX, Lexus RX, Lexus GX, Lexus LX). После двух букв трехзначный цифровой индекс, он указывает на объем двигателя. Например, Lexus LC500 с мотором 2UR-GSE, объемом 5,0 литра (4969 см³), а Lexus LS350 с мотором 8GR-FKS, объемом 3,5 литра (3456 см³). Это, надеемся, понятно. Исключения есть. Первое касается спортивных версий F, у них трехзначного обозначения нет. А второе относится к турбированным моторам, там своя история и специфика. Идем далее. После трех цифр может стоять буква строчная латинского алфавита. Она указывает на ту или иную модификацию. Ранее можно было встретить модели с обозначением «t», например, Lexus NX200t и Lexus RX200t, сейчас от такой маркировки отказались в пользу хитрого пересчета объема, например, у Lexus RX300 двигатель турбированный 8AR-FTS, объемом 2,0 л (1998 см³). Сейчас можно встретить модели с индексом «h». Он указывает на то что перед нами гибридная версия. В качестве примера Lexus UX250h. Если двигатель дизельный, то используется буква «d», например, сейчас на российском рынке представлен Lexus LX450d. В России не продаются, но есть и комплектации с индексом «е», это электромобили премиального японского автопроизводителя. И еще может быть прописная L, тогда перед нами удлиненная версия, как пример, Lexus RX350L, у нас нет, но есть и такой же гибридный Lexus RX350hL. Учитывайте эти нюансы при выборе своей модели Лексус. Не знаете как это сделать лучшим образом в Казани? Обращайтесь к нам на автомобильный портал Avto.Tatar. Зачем? Об этом далее.

Преимущества Avto.Tatar

Если примите решение в Казани купить Лексус, одну из представленных на российском рынке моделей японского премиального суббренда, – не тратьте своего времени на розыск подходящего объявления. У нас на автомобильном портале Avto.Tatar предлагаем найти всю требующуюся информацию. Она находится в каталоге и удобно систематизирована по таким категориям как:

• продажа, новых и подержанных автомобилей, в этой категории сможете узнать где купить Лексус, как новый, так и с определенным пробегом и в некотором текущем состоянии, выбрав одну из доступных комплектаций, подобрав список основных и дополнительных опций, уточнив, если покупка совершается на вторичном рынке, такие детали как пройденный километраж и каково текущее техническое состояние автомобиля;


• техническое обслуживание (ТО), сможете узнать где выполнить полноценное, своевременное техническое (речь о сервисном) обслуживание (ТО) моделей Лексус, как то предопределяет Регламент Лексус;


• ремонт, в этой категории список автосервисов, предлагающих провести надобный ремонт Лексус, обусловленный потребностью устранения поломок в поврежденных системах, без учета степени неисправностей, их характера, общего объема, фактического уровня сложности устранения;


• технический осмотр, в этой категории собраны сведения о компаниях, предлагающих провести официальный технический осмотр (сокращенно техосмотр Лексус) в соответствии с действующей нормативной базой в специально оборудованном ПТО (пункте технического обслуживания) уполномоченными на такие действия техническими экспертами с соответствующими допусками;


• продажа автозапчастей, в этом разделе объявления автомагазинов и иных торговых точек, предлагающих приобрести запчасти Лексус, надобные в ходе таких работ как ремонт, техобслуживание моделей японской компании, а также устранения недочетов, выявленных в ходе их техосмотра;


• автострахование, в этой категории объявления страховых агентств, предлагающих в столице Татарстана на автомобили Lexus оформить ОСАГО, прочие договоры автомобильного страхования (как обязательного, так и добровольного), надобные при эксплуатации премиальных моделей японского автопроизводителя.

Не знаете как определиться с выбором? Далее речь пойдет о доступных на отечественном рынке моделях Lexus кратко.

Lexus ES – полноразмерный седан E класса

Lexus ES, с внутризаводским индексом XZ10L (на русском языке Лексус ИЭс, XZ10L), как уже отмечали выше, – четырехдверный премиальный седан, с традиционной двухрядной компоновкой, пятью посадочными местами (схема классическая 2+3), полноразмерного (E) класса. Сейчас на отечественном рынке представлено седьмое поколение модели. Она с переднемоторной компоновкой, поперечным размещением двигателя, передним приводом, только в таком цельнометаллическом несущем кузове как седан. Производство стартовало с августа 2018 года. Официальный дебют прошел весной 2018 года в Китае на Пекинском автосалоне, проводившемся в период начиная с 29 апреля и вплоть по 4 мая.

Предшественник – Lexus ES, XV60 – шестое поколение модели. Оно тоже продавалось в России. Дебютировало весной 2012 года (точнее 4 апреля) в США, на Нью-Йоркском автосалоне. Обновленную версию представили весной 2015 года (апреле) в КНР на Шанхайском автосалоне, проводившемся начиная с 22 и заканчивая 29 апреля.

Модификаций в России предлагается три – топовая Lexus ES350, базовая Lexus ES200 и между ними Lexus ES250. Можно выбрать и автомобиль со спортивным пакетом Lexus ES350 F Sport.

Над дизайном седана работал Ясуо Кадзино.

Lexus LS – полноразмерный седан F класса

Lexus LS, с внутризаводским индексом XF50 (на русском языке Лексус ЭлЭс, XF50), об этом тоже говорили, – четырехдверный премиальный флагманский седан, с традиционной двухрядной компоновкой, пятью либо четырьмя посадочными местами (схема классическая 2+3 или 2+2), полноразмерного (F) класса. Модель c продольной, переднемоторной компоновкой, задним либо полным приводом (забегая наперед, в России Lexus LS500 полноприводный, а Lexus LS300 заднеприводный). Автомобиль можно приобрести только в таком цельнометаллическом несущем кузове как седан. По своей сути текущая версия легендарной модели (с нее то все и начиналось, наряду, конечно, с Lexus ES, об истории чуть ниже) это обновленный представитель пятой по счету генерации.

Производство пятого поколения стартовало еще в 2017 году. Впервые концепт-кар Lexus LF- FC представили еще осенью 2015 года в Японии на Токийском автосалоне. А серийная версия дебютировала в США, на Детройтском (он же Североамериканский) автосалоне зимой 2017 года.

Предшественник, который тоже предлагался в России, Lexus LS, с индексом XF40 (четвертая генерация модели, выпускавшаяся начиная с 2006 года и заканчивая 2017 годом).

На отечественном авторынке новые, без пробега можно купить на выбор две модификации – Lexus LS500 и Lexus LS300, их уже отмечали выше. Есть и гибридная модификация, но в Российской Федерации не предлагается.

Lexus LC– двухдверное среднеразмерное купе G2 (S) класса

Lexus LC, с внутризаводским индексом Z100 (на русском языке Лексус ЭлСи, Z100), – двухдверное премиальное купе, с традиционной двухрядной компоновкой, четырьмя посадочными местами (схема классическая 2+2), среднеразмерного (G2, S, точнее Grand Tourer) класса. Модель c продольной, переднемоторной компоновкой, задним приводом. Автомобиль в России можно приобрести только в таком несущем кузове как двухдверное купе (фастбек), причем кузов со вставками из легких металлов, а крыша может изготавливаться из карбона или быть стеклянной. В других странах начиная с 2019 года модель доступна и в таком типе кузова как двухдверный четырехместный кабриолет.

Сейчас у нас подается первое поколение модели. Ее производство стартовало с 2017 года. Концепт-кар Lexus LF- LC представили впервые еще в 2012 году, зимой в США на автосалоне в Детройте. Премьера серийной версии прошла там же, но в январе уже 2016 года, не прошло и четырех лет.

Предшественник – Lexus SC, Z40, второе поколения этой модели, выпускавшееся в период с 2001 по 2010 год и известное еще как Toyota Soarer, правда в кузове двухдверный кабриолет. Премьера прошла в США на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 2000 года.

На отечественном рынке купе предлагается в максимальной своей комплектации Lexus LC500, есть и гибридная версия Lexus LC500h, но, к сожалению, она официально не продается. Это самая недооцененная модель в своем классе. Стоит в разы меньше своих конкурентов, причем речь идет о их базовых комплектациях, которых у Лексус не бывает. Плюс обслуживание по сравнению с теми же конкурентами стоит «копейки». Минус – нет гибрида и есть свои японские нюансы, особенно что касается мультимедиа. Лексус ЭлСи, Z100, это, конечно, спортивное купе, но достаточно сбалансированное, с расчетом на комфорт и повседневную эксплуатацию.

Lexus UX – субкомпактный кроссовер J (K1) класса

Lexus UX, с внутризаводским индексом ZA10 (на русском языке Лексус ЮЭкс, ZA10) – пятидверный премиальный кроссовер (паркетник), с традиционной двухрядной компоновкой, пятью посадочными местами (схема классическая 2+3), субкомпактного (J, K1) класса. Модель с поперечной, переднемоторной компоновкой, передним или полным приводом. Автомобиль предлагается в России в таком типе несущего цельнометаллического кузова как пятидверный хэтчбек.

Сейчас на отечественном рынке доступно первое поколение паркетника. Впервые его в виде концепт-кара Lexus UX Concept представили во Франции на Парижском автосалоне осенью 2016 года. Через два года была готова серийная модель, созданная по сути на базе пятидверного хэтчбека Lexus CT. Серийная версия была продемонстрирована в Швейцарии, на Женевском автосалоне в 2018 году, весной (проходил начиная с 8 марта и заканчивая 18 марта). Производство стартовало в ноябре того же года.

Предшественника как такового нет. На российском рынке представлено две модификации, первая Lexus UX200, а вторая гибридная Lexus UX250h. Есть и третья, электромобиль Lexus UX300e, но он у нас официально не продается. Лексус ЮИкс, ZA10 – самый маленький в линейке премиального японского автопроизводителя, относящийся к классу городских, кроссовер.

Lexus NX – компактный кроссовер J (K2) класса

Lexus NX, с внутризаводским индексом Z10 (на русском языке Лексус ЭнЭкс, Z10) – пятидверный премиальный кроссовер (паркетник), с традиционной двухрядной компоновкой, пятью посадочными местами (схема классическая 2+3), компактного (J, K2) класса. Модель с поперечной, переднемоторной компоновкой, передним или полным приводом. Автомобиль предлагается в России в таком типе несущего цельнометаллического кузова как пятидверный универсал. На текущий момент в России продается рестайлинговая версия первого поколения модели. Ее премьера состоялась в Китае, на Шанхайском автосалоне в апреле 2017 года, после чего и началось серийное производство.

Предшественник – базовая версия первого поколения. Ее премьера состоялась в Китае на Пекинском автосалоне в 2014 году, весной (если более точно – 20 апреля). А впервые концепт-кар был продемонстрирован в 2013 году, осенью, в Германии, на Франкфуртском автосалоне (проходил начиная с 12 и заканчивая 22 сентября).

На российском рынке представлено три модификации, первая Lexus NX200, вторая Lexus NX300 (до обновления 2017 года Lexus NX200t с турбированным мотором), а третья гибридная Lexus NX300h. Среди других модификаций спортивная комплектация Lexus NX300h F-Sport. В классе премиальных компактных кроссоверов Lexus NX еще совсем недавно на отечественном рынке стабильно занимал первую строчку, оставив позади такие серьезные модели как BMW X1, Volvo XC40, Mercedes-Benz GLA и Land Rover Range Rover Evoque. А это о чем то да говорит.

Lexus RX – среднеразмерный/полноразмерный кроссовер J (K2/K3) класса

Lexus RX, с внутризаводским индексом AL20 (на русском языке Лексус АрЭкс, AL20) – пятидверный премиальный кроссовер (паркетник), с традиционной двухрядной компоновкой, пятью посадочными местами (схема классическая 2+3) стандартная версия и трехрядной компоновкой, семью посадочными местами (схема 2+3+2) удлиненная версия, среднеразмерного/полноразмерного (J, K2/K3) класса. Модель с поперечной, переднемоторной компоновкой, передним или полным приводом. Автомобиль предлагается в России в таком типе несущего цельнометаллического кузова как пятидверный универсал. На текущий момент в России продается рестайлинговая версия четвертого поколения модели. Ее дебют состоялся в мае 2019 года, после чего стартовало серийное производство.

Предшественник – базовая версия четвертой генерации. Ее официальный дебют прошел в США на Нью-Йоркском автосалоне весной 2015 года (в апреле). На отечественном рынке представлены такие модификации с обычной базой как Lexus RX300, Lexus RX350 и гибридная Lexus RX450h. Удлиненная версия предлагается только в одной комплектации – Lexus RX350L. Есть еще спортивная комплектация Lexus RX 350F SPORT и удлиненный гибрид Lexus RX450hL, но в России они официально, по крайней мере пока, не продаются.

«Рэкс», как любят называть эту модель отечественные автолюбители, один из первых кроссоверов японской компании, сначала относился к компактному классу, теперь это среднеразмерный кроссовер. По суммарному объему реализации этой модели порой удавалось удерживать первую строчку в России, оставляя за спиной BMW X3 и Mercedes-Benz GLC как минимум.

Lexus GX – среднеразмерный (полноразмерный) внедорожник J (K3) класса

Lexus GX, с внутризаводским индексом J150 (на русском языке Лексус ДжиЭкс, J150) – пятидверный премиальный внедорожник с традиционной двух- или трехрядной компоновкой, пятью или семью посадочными местами (схема классическая 2+3 или 2+3+2), среднеразмерного/полноразмерного (J, K3) класса. Модель с продольной, переднемоторной компоновкой, полным приводом. Автомобиль предлагается в России в таком типе рамного цельнометаллического кузова как пятидверный универсал. По своей сути, как уже и говорили, это немного измененная Toyota Land Cruiser Prado четвертого по счету поколения.

На текущий момент в России продается вторая рестайлинговая версия второго поколения модели. Ее премьера состоялась в июне 2019 года, после чего стартовало серийное производство.

Предшественник – первая рестайлинговая версия второй генерации. Первое обновление выполнено в 2013 году, а в целом эта генерация выпускается с 2009 года (дебют состоялся в Китае на Гуанчжоуском автосалоне осенью 2009 года, в ноябре).

По своей сути это «настоящий» проходимец с неразрезными мостами, полным приводом, рамой, блокировкой межосевого дифференциала (используется Torsen) и раздаточной коробкой. В России предлагается в одной модификации Lexus GX460. Вторая в природе есть Lexus GX400, но на отечественном рынке не продается.

Lexus LX – полноразмерный внедорожник J (K3) класса

Заканчиваем наш обзор флагманским внедорожником, нестареющим ветераном Lexus LX, хотя можете его называть просто – Toyota Land Cruiser.

Lexus LX, с внутризаводским индексом J200 (на русском языке Лексус ЭлЭкс, J200) – пятидверный премиальный внедорожник с традиционной двух- или трехрядной компоновкой, пятью или восьмью посадочными местами (схема классическая 2+3 или 2+3+3), полноразмерного (J, K3) класса. Модель с продольной, переднемоторной компоновкой, полным приводом. Автомобиль предлагается в России в таком типе рамного цельнометаллического кузова как пятидверный универсал.

На текущий момент в России продается вторая рестайлинговая версия третьего поколения модели. Ее премьера состоялась в США, во время Конкурса элегантности в Пеббл Бич, проходившего летом 2015 года, точнее в августе. Предшественник – первая рестайлинговая версия третьей генерации внедорожника, ее продемонстрировали впервые в США на автосалоне в Детройте зимой 2012 года (было это в январе). В целом третье поколение выпускается с 2007 года, дебют прошел в США на Нью-Йоркском салоне в 2007 году, весной (в апреле).

У нас Лексус ЭлЭкс, J200 предлагается в двух модификациях – Lexus LX450d с дизельным мотором и топовой Lexus LX570. Есть другие, но у нас официально не продаются.

Lexus LX – флагманский внедорожник, еще один из лидеров своего сегмента на отечественном рынке новых автомобилей. Он составляет достойную конкуренцию Land Rover Range Rover и Land Rover Range Rover Sport, легендарному Mercedes-Benz G-Klasse, Infiniti QX80 и Cadillac Escalade.

Как Lexus за такой короткий срок удалось добиться столь впечатляющих результатов и выбиться в лидеры сегмента премиальных автомобилей читайте далее в нашем кратком историческом обзоре.

Lexus – краткая историческая справка

Сначала небольшая ремарка. У каждого народа есть своя аксиома для жизни, порой она меняется, но что-то остается. Например, у нас еще недавно это было – построй дом, посади дерево, вырасти сына. У американцев свое – стань успешным и богатым. А подтверждением того, что ты стал именно таким человеком, является покупка одной из моделей Cadillac (это часть GM (General Motors)) или, на худой конец, Lincoln (Lincoln Motor Company часть Ford Motor Company). В начале 80-х годов прошлого века Кадиллак и Линкольн выпускали модели «для пенсионеров», а категория богатых и знаменитых начала заметно молодеть. Немецкие автопроизводители, и BMW, и Mercedes-Benz, эту тенденцию уловили сразу. Американцы как неповоротливые слоны в посудной лавке до конца гнули свою линию, что в конце концов чуть не привело к краху Cadillac и Lincoln, а теперь впору спасать и General Motors с Ford Motor Company (лучше пусть китайцам продадут, деньги у них есть).

Руководители Toyota Motor Corporation тоже обратили на это внимание. На американском рынке модели этой компании были представлены достаточно широко, но никак это не премиум-сегмент. Поэтому еще в 1983 году, летом, в августе было принято решение с подачи Эйдзи Тойода о разработке именно премиальной модели и именно для американского рынка. Так на свет появился проект F1, за реализацию которого взялись специалисты компании во всех уголках мира (более 1400 автомобильных дизайнеров и специалистов инженерных специальностей). Главными ответственными за реализацию проекта назначили Седзи Дзимбо, а кроме него и Ичиро Сузуки. Дизайн доверили находящемуся в Калифорнии и принадлежащему Toyota дизайнерскому ателье Calty Design. К 1985 году был готов первый прототип. Он в последствие стал всем известен как Lexus LS400. А уже в следующем 1986 году проводились тестовые испытания. Весной 1987 года (в мае) утвердили окончательный дизайн. Зимой 1988 года (точнее 2 января) в США на Лос-Анджелесском автосалоне презентовали торговую марку и логотип компании. Это событие можно по праву считать отправной точкой в нашей истории.

Уже через год там же в Лос-Анджелесе, а днем ранее и на Североамериканском автосалоне 1989 года состоялся дебют первой пары моделей – Lexus LS400 (он же Toyota Celsior) и Lexus ES250, два седана, сборку которых наладили на автосборочном предприятии Тахара. Работу проделали огромную, сформировали свои стандарты качества, подобрали персонал, установили современное оборудование да еще в США сформировали с нуля свою дилерскую сеть и сеть сервисного обслуживания. Именно на сервисе и сыграли, когда провели отзывную компанию первых Lexus LS400 таким образом, что показали заботу о каждом покупателе, чем и купили себе лояльность, а не негативную реакцию относительно «сырой» модели. И дело пошло. Об основных этапах далее кратко:

• май 1991 года, старт реализации спортивного купе Lexus SC (Toyota Soarer);


• 1992 год, спустя пять лет в США Lexus по объемам реализации экспортируемых премиальных моделей превзошел Mercedes-Benz и BMW, немецкую парочку;


• январь 1993 года, дебютирует еще один новичок Lexus GS, спортивно ориентированный седан, над дизайном которого работал маэстро Джорджето Джуджаро, тогда уже стало понятно – будут брать Европу;


• ноябрь 1994 года, начало производства второй по счету генерации Lexus LS;


• январь 1996 года, первый по сути внедорожник компании Lexus LX, представлен на рынке (не что иное как Toyota Land Cruiser, J80, которому поправили внешность и доукомплектовали), модель вынесла всех конкурентов за два месяца вперед ногами, включая и Range Rover, и в том же месяце достигли отметки в полмиллиона собранных машин;


• сентябрь 1996 года, начало производства второй по счету генерации Lexus ES;


• январь 1997 года, премьера на автосалоне в Детройте Lexus HPS (по своей сути концепт-кар, прообраз второй генерации Lexus GS);


• февраль 1997 года, дебют в Чикаго Lexus SLV, этот концепт-кар стал тем что в последствие назовут Lexus RX, о чем объявили в Женеве в марте;


• сентябрь 1997 года, обновление Lexus SC и Lexus LS, дебют второй по счету генерации Lexus GS;


• декабрь 1997 года, в Лос-Анджелесе продемонстрировали Lexus LX, J100;


• март 1998 года, старт продаж Lexus RX;


• январь 1999 года, дебют седана компактного класса Lexus IS;


• сентябрь 1999 года, десять лет с момента начала продаж автомобилей Лексус в США, а в ноябре уже продали миллионный автомобиль.

С наступлением нового века компания только укрепляла свои позиции на рынке. 2002 год, появление первого официального дилера в России и начало реализации моделей Lexus на отечественном рынке, об этом уже говорили. Ноябрь 2002, дебют еще одного внедорожника Lexus GX (Toyota Land Cruiser Prado). 2005 год, начало производства первой гибридной модификации Lexus RX400h. Октябрь 2007 года, первое упоминание о комплектациях F Sport. 2009 год, производство лимитированной серии Lexus LFA (стоимость каждого автомобиля полмиллиона евро, расхватали как горячие пирожки в базарный день). Конец 2010, начало 2011 года, старт продаж Lexus CT. А уже в 2014 году дебютировал Lexus NX. В марте 2016 года первые упоминания о выпуске Lexus LC. Апрель 2019 года, на базе Toyota Alphard, начато производство минивэна Lexus LM. История премиального суббренда продолжается.

Требуется более подробная информация о моделях японского премиального суббренда, официально продающихся в России? В Казани будут потребны для автомобилей Lexus ремонт (восстановление систем), запчасти (оригинальные и неоригинальные), техосмотр, автомобильная страховка (оформить ОСАГО) – используйте сведения из объявлений, опубликованных на Avto.Tatar! Ждем! Обращайтесь!