Характеристики, фото, комплектации Toyota RAV4
Краткое Описание
Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) – мощный японский кроссовер четвертого поколения. Характеризуется привлекательным внешним дизайном, полностью выполненном в современном корпоративном стиле компании. В ходе рестайлинга получил более модернизированные силовые агрегаты и модифицированный салон. Идеален как для городских поездок, так и для передвижения за пределами города. Производится с 2012 года. Первый выпуск самой модели авто состоялся в 1994. Toyota RAV4 доступен в комплектации как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. При этом его объем может варьироваться в пределах 2-2,5 литров. Кроссовер поставляется на профилирующий рынок с механической коробкой передач на 6 скоростей, автоматической трансмиссией на 6 скоростей с возможностью ручного переключения либо с коробкой – вариатором. Тойота РАВ4 может иметь не только передний, но и полный привод.Подробное описание
Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) кроссовер
Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) – переднемоторный, с поперечным расположением силового агрегата, передне/полноприводный, пятиместный, двух/трех/пятидверный субкомпактный/ компактный кроссовер J класса, производится японским автомобилестроительным холдингом Toyota Motor Corporation (структурное подразделение Toyota Group) с 1994 года. Модель разработана на базе Toyota Celica GT-Four.
За время производства сменилось четыре генерации модели:
- • первая, с 1994 по 2000 год, заводской индекс SXA10;
- • вторая, с 2000 по 2005 год, заводской индекс ACA20, ACA21, ZCA25, ZCA26, фейслифтинг в 2003 году;
- • третья, с 2005 по 2012 год, заводской индекс CA30W, фейслифтинг в 2010 году;
- • четвертая, с 2012 года, заводской индекс CA40W, фейслифтинг в 2015 году.
Паркетник выпускался в трех типах пятиместного кузова:
- • двухдверный кабриолет (ландо) с мягким верхом (первое поколение с 1994 по 2000год);
- • трехдверный кроссовер (первое – третье поколения с 1994 по 2012 год);
- • пятидверный кроссовер (с первого поколения по настоящее время).
С 1994 по 2005 год автомобиль относился к классу мини-кроссоверов, с 2005 года это компактный кроссовер.
Основных модификаций две – RAV4 EV, электромобиль, производился с 1997 по 2003 год и Toyota RAV4 Hybrid, гибридная версия, производится с 2015 года.
Название RAV4 – это английская аббревиатура, расшифровывается Recreation Active Vehicle. Что в дословном переводе на русский язык обозначает автомобиль для активного отдыха. Цифра «4» – привод на все четыре колеса.
Экстерьер
Внешний вид РАВ4 менялся от поколения к поколению, становился более спортивным и агрессивным. Хотя основная концепция сходна с одноклассником Subaru Forester – создать внедорожник с комфортом, экономичностью и управляемостью легкового автомобиля. В результате получился не то хэтчбек, не то универсал переросток. Эту концепцию в классе компактных паркетников сейчас используют практически все.
Интерьер
Салон кроссовера всегда отличался хорошей эргономикой, качеством отделки и большим вниманием к обеспечению комфортности эксплуатации. Всегда находилось место и для нестандартных решений в виде ассиметричного дизайна или оригинальной компоновки центральной консоли. Помимо этого автомобиль хорошо оснащен различными опциями и электронными помощниками.
Габариты
Размеры паркетника четвертого поколения после фейслифтинга:
- • длина – 4605,00 мм;
- • ширина – 1845,00 мм;
- • высота – 1670,00/1685,00 мм;
- • расстояние между осями – 2660,00 мм;
- • колея колес спереди/сзади – 1570,00 (1560,00)/ 1570,00 (1560,00) мм;
- • свесы спереди/сзади – 930,00/1015,00 мм;
- • клиренс в зависимости от комплектации – 161,00/190,00/197,00 мм;
- • радиус разворота минимальный по кузову – 5,70/ 6,00 м;
- • радиус разворота минимальный по колесам – 5,30/ 5,60 м;
- • емкость багажного отделения – 577,00 л (со сложенными задними сидениями – 1766,00 л);
- • емкость бака для топлива – 60,00 л;
- • размер шин – 225/65/R17, 235/55/R18.
Технические характеристики
На протяжении четырех поколений кроссовер комплектовался бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В четвертом поколении устанавливаются рядные, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), четырехцилиндровые, с двумя верхними распредвалами DOHC двигатели следующих линеек:
- • ZR, бензиновые, атмосферные, с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i, распределенным, многоточечным впрыском – 3ZR-FE объемом 1987 см3, мощностью 146 л.с. (107 кВт);
- • AZ, бензиновые, атмосферные, с алюминиевым блоком и головкой цилиндров, системой изменения фаз газораспределения VVT-i, прямым, непосредственным впрыском топлива – 1AZ-FSE объемом 1998 см3, мощностью 151 л.с. (111 кВт);
- • AR, бензиновые, атмосферные, алюминиевые, с балансирными валами, распределенным, многоточечным впрыском топлива – 2AR-FE объемом 2494 см3, мощностью 180/197 л.с. (132/145 кВт);
- • AD, дизельные, турбированные, с интеркуллером, прямым, непосредственным впрыском Common Rail – 1AD-FTV объемом 1998 см3, мощностью 126 л.с. (94 кВт), 2AD-FTV объемом 2231 см3, мощностью 134/150 л.с. (100/110 кВт), 2AD-FHV объемом 2231 см3, мощностью 174 л.с. (130 кВт);
- • BMW N47, дизельный, с прямым, непосредственным впрыском Common Rail, электромагнитными форсунками, цепным приводом ГРМ – N47D20 (у японцев получил обозначение 2WW) объемом 1995 см3, мощностью 143 л.с. (105 кВт), этот мотор устанавливается на ряд моделей BMW и MINI.
Трансмиссия шестиступенчатая механическая или автоматическая, вариатор, ранее были доступны пятиступенчатая механика, четырехступенчатый автомат (до четвертой генерации) и пятиступенчатый автомат (только третье поколение).
Подвеска независимая, пружинная, со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди стандартный MacPherson, сзади двухрычажная Double Wishbone с продольными балками. Такая конфигурация шасси свойственна переднеприводной платформе Toyota New MC platform, на которой построены третье и четвертое поколение модели.
Тормоза дисковые, передние вентилируемые, размером 296,00 x 28,00 мм, задние размером 281,00 x 12,00 мм.
Рулевое управление – шестерня-рейка с электроусилителем руля.
Toyota RAV4 – это один из законодателей моды в классе компактных кроссоверов. Очень популярная и хорошо сбалансированная модель, в которой наряду с экономичностью, небольшими размерами, хорошей управляемостью и комфортом сочетаются высокие внедорожные характеристики, во многом благодаря коротким свесам, системе подключаемого полного привода с многодисковой муфтой в приводе колес. Несомненно, модель одна из лучших в своем сегменте.
Технический регламент обслуживания
Условные обозначения
| Операции | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | |
| Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | |
| Двигатель | ||||||||||||
| Приводные ремни | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Моторное масло | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Масляный фильтр двигателя | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Охлаждающая жидкость двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Узлы и агрегаты автомобиля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Радиатор | П | П | П | П | ||||||||
| Системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Свечи зажигания | З | |||||||||||
| Жидкость омывателей стекол и фар | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Топливный фильтр | З | |||||||||||
| Воздушный фильтр | З | З | З | З | З | З | ||||||
| Крышка топливного бака, топливопроводов | П | П | П | П | ||||||||
| Адсорбер паров топлива | П | П | ||||||||||
| Внутрисалонный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Хладагент | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Клапанный зазор (только для автомобилей с двигателем 2AZ-FE) | П | |||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||
| Жидкость сцепления (6-ступенчатая МККП) | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Масло в МКПП | П | П | ||||||||||
| Жидкость в АКПП | П | П | ||||||||||
| Рычаг переключения передач (6-ступенчатая МККП) | П | П | П | |||||||||
| Масло в раздаточной коробке (только для автомобилей с полным приводом) | П | З | П | З | П | |||||||
| Масло заднего дифференциала (только для автомобилей с полным приводом) | П | З | П | З | П | |||||||
| Жидкость вариатора Multidrive S | П | П | ||||||||||
| Ходовая | ||||||||||||
| Приводные валы и пыльники приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шарниры подвесок, пыльники шарниров, люфты ступичных подшипников | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Шины | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Система управления | ||||||||||||
| Жидкость гидроусилителя руля | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Люфты, пыльники, рулевое колесо | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Тормозная система | ||||||||||||
| Педаль тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозные колодки, диски, суппорты | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | ||||||
| Состояние трубопровода, шлангов, соединений, цилиндров | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Тормозная жидкость | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | |
| Электрооборудование | ||||||||||||
| Аккумуляторная батарея | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Наружные и внутренние световые приборы, звуковые сигналы | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители и омыватели | П | П | П | П | П | П | ||||||