Марки автомобилей :: KIA

KIA Motors Corporation – один из ведущих и крупнейших южнокорейских автопроизводителей, входящих в состав южнокорейского машиностроительного чеболея Hyundai Motor Group. Компания не только предлагает на российском рынке широкий модельный ряд автомобилей под брендом KIA. Сборка целого ряда моделей налажена на территории России, включая завод компании Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, расположенный в городе Сестрорецке (муниципальное образование внутри Курортного района г. Санкт-Петербург). Помимо этого осуществляется сотрудничество с российскими автопроизводителями. На текущий момент это ООО «АВТОТОР Холдинг». Модели KIA достаточно востребованы на российском рынке, особенно когда разговор идет о такой мегапопулярной модели как KIA Rio. Высокий, актуальный спрос существует и на KIA Sportage, неплохо продается ряд других моделей.

Это обуславливает высокий спрос на автомобили южнокорейского автопроизводителя, актуальность таких работ как техническое обслуживание, технический осмотр, автострахование и ремонт КИА.

В Казани со всей нужной информацией относительно моделей такого автопроизводителя как KIA Motors Corporation предлагаем ознакомиться у нас на автопортале Avto.Tatar. В каталоге размещены объявления об автомобилях KIA Motors Corporation, в них можно найти сведения где:

• купить КИА, определившись с моделью, как новую, так и с некоторым пробегом, выбрав комплектацию и нужное оснащение;


• провести техобслуживание КИА, как то предписано в регламенте ТО (техобслуживания) южнокорейского автопроизводителя;


• исполнить ремонт КИА любых объема и степени сложности, когда будет нужно;


• пройти технический осмотр (используется термин техосмотр) КИА согласно положениям законодательства, выбрав ПТО либо диагностическую (речь о передвижной) линию;


• купить запчасти КИА, нужные при техобслуживании, ремонте, устранении неисправностей, выявленных при техосмотре;


• выполнить страхование КИА, оформить ОСАГО, иные страховые полисы автострахования.

Расскажем о модельном ряде южнокорейского автопроизводителя, технических особенностях моделей, чтобы можно было определиться с выбором при покупке, обслуживании, ремонте, осмотре, закупке запчастей и страховании. Речь пойдет о легковых автомобилях, которые можно купить на первичном рынке, без пробега, новые, так сказать «с нуля», обратившись к официальным дилерам.

Представим модельный ряд в алфавитном порядке.

KIA Ceed (КИА Сид)

KIA Ceed (на русском языке КИА Сид) – третье поколение (с внутризаводским индексом CD) модели южнокорейского автопроизводителя, относящейся к компактному (Golf, по классификации, принятой в Европе С) класса. Автомобиль предлагается в нескольких вариантах пятидверного, с пятью посадочными местами, передним, поперечным размещением двигателя, цельнометаллического несущего кузова. В настоящее время линейка КИА Сид выглядит следующим образом:

• KIA Ceed (CD), хэтчбек, премьера состоялась в марте 2018 года в Швейцарии, Женеве, на международной автомобильной выставке, а впервые продемонстрировали в феврале 2018 года, в России продается с августа 2018 года;


• KIA Ceed SW (CD), универсал, дебютировал совместно с хэтчбеком, в Российской Федерации продается с декабря 2018 года;


• KIA ProCeed (CD), универсал, точнее такая спортивная модификация как шутинг-брэйк, его официально представили в 2018 году, октябре во Франции, Париже, на международной автомобильной выставке, на отечественном рынке с апреля 2019 года;


• KIA XCeed (CD), кроссовер в кузове универсал, построен на базе хэтчбека, впервые показали 26 июня 2019 года, премьера состоялась в Германии, Франкфурте-на-Майне, осенью 2019 года, в сентябре, сейчас модель готовится к продажам в России.

Помимо разных типов кузова можно выбрать определенную комплектацию. А на других рынках есть и спортивные модификации, они завозятся порой как «серый» импорт. Речь о таких версиях хэтчбека и шутинг-брэйка как KIA Ceed GT и KIA ProCeed GT.

Сборка модели налажена основная компанией KIA Motors Slovakia s.r.o на заводе KIA Automotive Plant of Zilina в Словакии, деревеньке Тепличка-над-Вагом, близ города Жилина. Локализованная сборка автомобиля в ряде типов кузова ведется и в Калининграде, усилиями специалистов компании ООО «Автотор».

Третье поколение разработано на модульной платформе K2. В России автомобиль предлагается с несколькими типами двигателей. Все они бензиновые, рядные, четырехцилиндровые, с шестнадцатью клапанами, верхневальной компоновкой (схема DOHC), системой, меняющей фазы газораспределения. Первая группа моторов относится к линейке Gamma. Это алюминиевые моторы объемом 1591 см³, с цепным приводом ГРМ, отсутствием гидрокомпенсаторов. Таких моторов два. Первый G4FG с распределенным впрыском, атмосферный, мощностью 128 л.с. (94 кВт), ставится на хэтчбек и универсал, KIA Ceed и KIA Ceed SW. Второй G4FJ, с прямым впрыском, турбированный, мощностью 200 л.с. (147 кВт), этим двигателем комплектуется KIA ProCeed и KIA XCeed.

Второй двигатель базовый для всех типов кузова, семейства Kappa, модификации G4LD, объемом 1353 см³, мощностью 140 л.с. (103 кВт). Мотор алюминиевый, с цепным приводом ГРМ, гидрокомпенсаторами.

Коробка переключения передач шестиступенчатая, автоматическая либо механическая на хэтчбеке и универсале, плюс семиступенчатая роботизированная, с двойным сцеплением, она же единственная, которая ставится на шутинг-брэйк. Привод только передний.

Подвеска пружинная и независимая, на переднем мосту MacPherson, на заднем мосту Multi-Link.

Реечное рулевое управление, схема «шестерня-рейка», работающая в паре с электроусилителем.

Механизмы тормозов дисковые, спереди вентилируемые. Ручной тормоз механический либо электронный.

KIA K900 (КИА К900)

KIA K900 (КИА К900) – второе поколение (с внутризаводским индексом RJ) модели южнокорейского автопроизводителя, относящейся к полноразмерному (Golf, по классификации, принятой в Европе F) бизнес-классу. Автомобиль представлен в одном типе кузова как пятиместный (схема двухрядная, традиционная 2+3) четырехдверный седан. У него переднее, поперечное размещение двигателя, полный привод (в России), заднеприводные версии предлагаются в США и Южной Корее.

Это флагманская модель корейского автопроизводителя. Она представлена официально в США, Нью-Йорке, на международной автомобильной выставке, проходившей весной 2018 года, с 28 марта по 8 апреля. Сборка основная стартовала на заводе Сохари, городе Кванмён, провинции Кёнгидо, в Южной Корее. В России модель предлагается с февраля 2019 года. Локализованная сборка ведется в Калининграде, на ООО «Автотор». Родственная в технической части модель – Genesis G90.

В России седан предлагается с двумя моторами. Оба бензиновые, с V-образной компоновкой. В базовой комплектации ставится мотор семейства Lambda II, модификации G6DF, объемом 3342 см³, мощностью 249 л.с. (183 кВт). Мотор атмосферный, алюминиевый, с шестью цилиндрами, двадцатью четырьмя клапанами, цепным приводом ГРМ, системой, меняющей фазы газораспределения, прямым впрыском, гидрокомпенсаторов нет.

Второй двигатель семейства Tau, модификации G8BE, объемом 5038 см³, мощностью 413 л.с. (304 кВт). Мотор атмосферный, алюминиевый, с восьмью цилиндрами, тридцатью двумя клапанами, с прямым впрыском, тремя цепями ГРМ, гидрокомпенсаторами и системой, меняющей фазы газораспределения.

Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая. Привод в отечественных комплектациях полный (передний мост подключается через муфту, основной ведущий задний, схема AWD).

Подвеска независимая, оборудуется стабилизатором устойчивости поперечной, многорычажная, именуется Multi-Link. Она управляемая электроникой (ECS) адаптивная, с электронно-управляемыми амортизаторами. Перераспределение массы между осями 50:50.

Механизмы дисковые на обеих осях, передние размером 360x34 мм или 375x34 мм, задние 341x22 мм. Ручник электронный.

Реечного типа рулевое управление, схема традиционная «шестерня-рейка», с переменным передаточным соотношением, установлен электромеханический усилитель (R-MDPS).

KIA Mohave (КИА Мохаве)

KIA Mohave (КИА Мохаве) – первое поколение полноразмерного внедорожника (внутризаводской индекс HM), сейчас предлагается первая рестайлинговая версия 2016 года. Совсем скоро должны начаться продажи в России первой генерации внедорожника после второго обновления 2019 года. Она на внутреннем корейском рынке называется KIA Mohave The Master. Автомобиль относится к полноразмерному J (K3) классу.

Модель представлена в одном типе кузова, цельнометаллическом, размещенном на раме, как пятидверный универсал. Посадочные схемы две, первая двухрядная, с пятью посадочными местами, 2+3, вторая трехрядная, с шестью (2+2+2) либо семью (2+3+2) посадочными местами. Двигатель ставится спереди традиционно, продольно. Привод полный либо задний.

Сборка налажена основная в Южной Корее, городе Хвасоне, провинции Кёнгидо. В России модель собирается в Калининграде на ООО «Автотор». Рестайлинговая версия 2019 года, продажи которой должны начаться на отечественном рынке в скором времени, представлена в Корее, Сеуле на международной автомобильной выставке, проходившей весной 2019 года, с 29 марта по 7 апреля.

Внедорожник комплектуется турбированным, дизельным, V-образным (точнее S-образным) размещением шести цилиндров, в которых двадцать четыре клапана (по четыре на цилиндр), мотором. Он семейства S, модификация D6EA/ D6EB, не что иное как Isuzu с индексом DMAX 6DE1. Объем 2959 см³, мощность 250/260 л.с. (184/191 кВт). Силовой агрегат с прямым впрыском (Common Rail), цепным ГРМ, блоком из чугуна и ГБЦ из алюминия, есть гидрокомпенсаторы.

Коробка передач после обновления 2016 года восьмиступенчатая автоматическая. Привод полный (есть и задний, но не для России).

Внедорожник рамный, как и говорили, подвеска пружинная независимая, на передней оси с двумя рычагами, сзади Multi-Link многорычажная. Как опция подвеска с пневмоэлементами.

Механизмы тормозов дисковые, как спереди (дополнительно вентилируемые), так и сзади. Ручник механический или электромеханический.

Рулевое управление обычное реечное, хотя как для внедорожника немного удивительно, схема «шестерня-рейка», плюс гидро- либо электроусилитель.

KIA Cerato и KIA Cerato Classic

KIA Cerato (на русском КИА Церато (Серато Черато)) и KIA Cerato Classic это два поколения одной модели, которые на отечественном рынке продаются одновременно. KIA Cerato с внутризаводским индексом BD, представленный в 2018 году в США, Детройте, на североамериканском международном автосалоне 15 января, это четвертое поколение модели. Оно в продаже у нас с сентября 2018 года. А KIA Cerato Classic, с внутризаводским индексом YD, дебютировавший там же в Детройте, но в январе 2016 года, это обновленная версия третьей генерации модели, относящейся к компактному (Golf, по европейской классификации С) классу. Она на российском рынке с декабря 2016 года.

В России KIA Cerato и KIA Cerato Classic представлены в одном цельнометаллическом, несущем кузове, как четырехдверный седан. Отметим что в третьей генерации, известной как KIA Forte, были доступны двухдверное купе и пятидверный хэтчбек, а в четвертой предлагается и пятидверный лифтбек, но не у нас. Сборка седана обоих поколений налажена в Калининграде, четвертое поколение собирается на нескольких площадках, основная в Корее.

Двигатели на седаны обоих доступных поколений в России устанавливаются одни и те же. Их два. Оба бензиновые, рядные, алюминиевые, атмосферные, четырехцилиндровые, с шестнадцатью клапанами, верхневальной компоновкой (схема DOHC), системой, меняющей фазы газораспределения, цепным приводом ГРМ, распределенным впрыском. Первый мотор относится к линейке Gamma, без гидрокомпенсаторов, G4FG, объемом 1591 см³, мощностью 128/130 л.с. (94/95 кВт). Второй мотор линейки Nu с индексом G4NA, объемом 1999 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая, механическая и автоматическая. Привод передний.

Подвеска независимого типа, спереди MacPherson, сзади полунезависимого типа, торсионная балка.

Механизмы тормозов дисковые, передние вентилируемые.

Рулевое управление традиционное реечное, используется схема «шестерня-рейка», снабженная электроусилителем.

KIA Optima (КИА Оптима)

KIA Optima – среднеразмерная (по классификации, принятой в Европе D) класса модель, доступная на российском рынке в четвертом (внутризаводской индекс JF) поколении. Точнее речь идет о рестайлинговой версии 2018 года, представленной в Швейцарии, Женеве, на международной автомобильной выставке в марте 2018 года. В целом четвертая генерация выпускается с 2015 года.

В России КИА Оптима представлена только в одном типе пятиместного (классическая двухрядная посадочная схема 2+3) цельнометаллического кузова, как четырехдверный седан. У него переднее, поперечное размещение мотора. На других рынках был представлен еще как пятидверный универсал. Был, потому что сейчас на многих рынках уже доступно пятое поколение (с внутризаводским индексом DL3, с 2019 года как четырехдверный седан, хотя по конфигурации кузова больше фастбек). Будет ли он продаваться у нас пока нам достоверно не известно. Еще предлагались гибридные модификации четвертой генерации, как универсала, так и седана (Optima Plug-in Hybrid), но в России они недоступны.

В большинстве своем седан KIA Optima, JF, 2018 на отечественном рынке калининградской сборки. Относительно технической части. На КИА Оптима, JF, 2018 устанавливаются моторы двух семейств. Оба семейства это бензиновые, рядные, алюминиевые, четырехцилиндровые моторы, с цепным приводом ГРМ, верхневальной компоновкой. Первый относится к семейству Nu, модификации G4ND, атмосферный, объемом 1999 см³, мощностью 150 л.с. (110 кВт). Два других семейства Theta. Один турбированный G4KH, объемом 1998 см³, мощностью 245 л.с. (180 кВт), второй атмосферный G4KJ, объем 2359 см³, мощность 188 л.с. (138 кВт).

Коробка передач шестиступенчатая, на выбор автоматическая либо механическая. Привод на переднюю ось.

Подвеска пружинная, независимого типа, спереди MacPherson, сзади Multi-Link.

Механизмы тормозов дисковые, стояночный тормоз механический либо электромеханический (в зависимости от комплектации).

Рулевое управление реечное, самая распространенная схема «шестерня-рейка», и установлен электроусилитель руля.

KIA Picanto (КИА Пиканто)

Самая крохотная модель корейского производителя, предлагаемая российским автолюбителям, это KIA Picanto (на русском языке КИА Пиканто) третьей генерации. Этот автомобиль в таком типе несущего цельнометаллического кузова как хэтчбек, в нашем случае пятидверный, с передним, поперечным расположением мотора, пятью посадочными местами (схема двухрядная, 2+3). Крохотная, потому что относится к классу городских, субкомпактного (по классификации, принятой в Европе А) класса автомобилей, называемых еще кей-карами.

Эта модель не собирается в Калининграде. Самое интересное что ее производством даже не занимается Hyundai Motor Group. Этот автомобиль собирает совершенно другой корейский автопроизводитель DongHee Industrial Co. Ltd. Поэтому и сборка налажена в Южной Корее, городе Сосане провинции Чхунчхон-Намдо. Это своего рода современный аналог Дэу Матиз, миниатюрный автомобиль для города. Да еще, иногда как «серый» импорт завозится KIA Morning, это второе название KIA Picanto, премьера третьего поколения (JA) которого состоялась в Швейцарии, Женеве, на международной автомобильной выставке весной 2017 года, в марте.

KIA Picanto, JA, 2017 предлагается в России только с двигателями семейства Kappa. Рядные, атмосферные, бензиновые, алюминиевые моторы, с цепным ГРМ, гидрокомпенсаторами, системой, меняющей фазы газораспределения, распределенным впрыском. Один G3LA трехцилиндровый, объемом 998 см³, мощностью 67 л.с. (49 кВт). Второй G4LA, объемом 1248 см³, мощностью 84 л.с. (62 кВт).

Коробка передач механическая пятиступенчатая или автоматическая четырехступенчатая.

Подвеска спереди независимая, MacPherson, сзади полунезависимая, стоит простая, классическое решение для этого класса автомобилей, торсионная балка.

Тормозные механизмы дисковые на обеих осях, сзади могут быть барабанными (все зависит от текущей комплектации). Стояночный тормоз механический.

Рулевое управление традиционное реечное, с электроусилителем.

Другие модели КИА на российском рынке

Помимо обозначенных выше моделей корейский автопроизводитель предлагает широкий ряд и других автомобилей. О них кратко. Начнем с такой субкомпактного (по классификации, принятой в Европе B) класса модели как KIA Rio, включая очень ее интересную модификацию KIA Rio X-Line. По объемам продаж в России этот автомобиль уступает только Lada Granta и Lada Vesta. Среди автомобилей D класса можно купить такую неординарную модель как KIA Stinger.

И это мы еще не рассказывали о россыпи бриллиантов КИА среди кроссоверов. Да, корейский автопроизводитель выпускает не только внушительный внедорожник KIA Mohave, но и кроссоверы на любой вкус, цвет, достаток и нужных размеров. Можно остановить свой выбор на импозантном малыше KIA Soul. Среди моделей чуть побольше дерзкий новичок KIA Seltos и давно завоевавший уважение и почет, вторая по объемам продаж корейского производителя в России модель, кроссовер KIA Sportage. Если нужен среднеразмерный паркетник, то их тоже два. Причем и как в случае с KIA Cerato и KIA Cerato Classic пару составляют два поколения такой модели как КИА Соренто, соответственно KIA Sorento и KIA Sorento Prime.

Помимо перечисленных семнадцати моделей еще некоторые могут завозиться из других стран, по «серым» схемам, и на российском рынке не представлены. Так что выбрать есть из чего. Причем модели KIA это всегда оптимальное сочетание стоимости, качества и оснащенности. А когда дизайном стал заниматься Питер Шрейер, тогда и по внешнему виду модели корейского производителя стали отличаться сбалансированной, яркой, оригинальной и запоминающейся внешностью.

Требуются детальные сведения о модельном ряде корейской компании в Казани? Нужно для автомобилей KIA провести ремонт, выполнить техосмотр, купить запчасти, закупить страховку (оформить ОСАГО) – обращайтесь на Avto.Tatar. Ждем!