Peugeot 2008, 2019 (Пежо 2008, 2019) – пятидверный, пятиместный кроссовер с передним, поперечным расположением мотора, передним приводом, субкомпактного J (K1) класса. Паркетник выпускается французской автомобилестроительной компанией Peugeot S.A. (входит в состав французского машиностроительного концерна Groupe PSA, ранее PSA Peugeot Citroën) с 2019 года.Автомобиль – базовая, первоначальная версия второго по счету поколения субкомпактной модели. Сборка налажена в Испании (Виго, провинции Понтеведра, относящейся к автономному региону Галисия) и Китае (Ухань, провинция Хубэй, с участием китайской автомобилестроительной компании Dongfeng Motor Group Co., Ltd).

Краткая история и описание

Субкомпактный кроссовер Peugeot 2008, 2019 – второе поколение модели. Впервые паркетник представили 19 июня 2019 года. Официальный дебют должен состояться осенью 2019 года в Германии на Франкфуртском международном автомобильном салоне, после чего стартуют продажи.

Предшественник Peugeot 2008, 2016 – рестайлинговая версия первого поколения. Ее впервые представили в Швейцарии на Женевском международном автосалоне в марте 2016 года.

Паркетник разработан совместно с китайской автомобилестроительной компанией Dongfeng Motor Group Co., Ltd, которая принимала участие в разработке новой платформы и сейчасподготавливает серийное производство модели в Поднебесной на мощностях совместного предприятия Dongfeng Peugeot-Citroen.

Кстати, эта платформа называется CMP (полное название Common Modular Platform), другое название PSA EMP1 и относится к разряду модульных. На ней уже построено новое поколение Peugeot 2008, родственный двойняшка Peugeot 208, DS3 Crossback, Opel Corsa F, Vauxhall Corsa F. С 2020 года в серии электромобили Peugeot e-2008 и Peugeot e-208, Opel Corsa-e, Vauxhall Corsa-e. А в планах производство таких моделей как Opel Adam B/ Vauxhall Adam B, Citroën C4 третьего поколения, Opel Mokka B/ Vauxhall Mokka B.

Кроссовер Пежо 2008 представлен только в пятидверном, цельнометаллическом типе кузова. Об одной модификации уже вскользь сказали – паркетник на электрической тяге без ДВС с названием Peugeot e-2008 появится на рынке чуть позже, в 2020 году. Будут предлагаться и спортивные комплектации GT и GT-Line по аналогии с первым поколением.

В планах французского автопроизводителя официально продавать второе поколение субкомпактного кроссовера на территории Российской Федерации, но а пока, в том числе и Казани, можноприобрести фейслифтинговую версию первого поколения Peugeot 2008, 2016. Заинтересует этот паркетник – ждем на автопортале Avto.Tatar. В нашем каталоге представлена информация о:

• продавцах, у которых можно купить Пежо 2008 компактный кроссовер первой генерации, в том числе с пробегом, а в дальнейшем и его второе поколение Пежо 2008, 2019;

• автосервисах, станциях технического обслуживания, техцентрах, выполняющих, когда потребуется, ремонт Пежо, а еще плановое обслуживание моделей французского автопроизводителя;
• автомагазинах, прочих точках оптовой и розничной торговли, реализующих расходники, аксессуары, запчасти Пежо, востребованные в ходе проведения ремонтных работ и обслуживания автомобилей, предлагаемых на рынке Peugeot S.A.;
• ПТО (пунктах технического осмотра), проводящих официальный техосмотр, в том числе и Peugeot 2008;
• страховых компаниях, предлагающих оформить ОСАГО, КАСКО и прочие полисы автострахования, в том числе на субкомпактный кроссовер Пежо 2008.

Рассмотрим подробнее технические параметры, габариты, экстерьер, интерьер Peugeot 2008 второй генерации.

Краткие технические параметры

Peugeot 2008 второй генерации будет предлагаться на рынке с тремя вариантами двигателей, сначала к концу 2019 года начнутся продажи паркетников с бензиновыми и дизельными моторами, а к 2020 стартует производство электромобилей.

Бензиновые силовые агрегаты принадлежат к линейке PureTech EB, турбированные, рядные, трехцилиндровые, двенадцатиклапанные (по четыре клапана на цилиндр), объемом 1199 см³, мощностью 100/130/150 л.с. (75/96/114 кВт), с непосредственным, прямым типом впрыска. Среди особенностей отметим ременной ГРМ, блок цилиндров и ГБЦ из сплава алюминия, верхневальную компоновку, систему, изменяющую фазы газораспределения, полное отсутствие гидрокомпенсаторов.

Второй двигатель дизельный, их два, принадлежат к линейке DV5, объемом 1499 см³, мощностью 100/130 л.с. (74/96 кВт). Моторы рядные, турбированные, четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные (по четыре клапана на один цилиндр), с верхневальной компоновкой (схема DOHC, пара распредвалов (впускной и выпускной)), прямым, непосредственным впрыском топлива Common Rail.

Электромотор мощностью 136 л.с. (100 кВт) с батареей емкостью 50 кВт/ч, что позволяет автономно передвигаться на расстояние до 310 км. Как видите моторная гамма – полная аналогия с DS3 Crossback. Какие из этих силовых агрегатов будут предложены с субкомпактным кроссовером второго поколения в России пока у нас достоверных данных нет.

Коробка переключения передач шестиступенчатая механическая либо восьмиступенчатая автоматическая на версиях с определенными дизельным и бензиновыми моторами. С электромоторами как обычно одноступенчатая коробка. Привод только передний (городскому паркетнику полный не нужен, да и проблема PSA в том, что нет полноценной платформы чтобы полный привод поставить, поэтому используется Grip Control, на этом паркетнике тоже присутствует).

Особенности новой модульной тележки заключаются в том, что передняя подвеска независимая, стойки MacPherson, а вот задняя подвеска полунезависимая торсионная балка.

Тормозная система включает дисковые тормозные механизмы спереди и сзади, отметим и сервопривод электромеханического стояночного тормоза.

Рулевое управление реечное, шестерня-рейка, работающая в паре с электроусилителем руля.

Габариты

Размеры пятидверного, пятиместного, субкомпактного кроссовера Peugeot 2008 второй генерации в различных источниках существенно отличаются. Воспользуемся сведениями из официального пресс-релиза французского автопроизводителя:

• длина – 4300 мм;
• ширина – 1770 мм;
• высота – 1540 мм;
• колесная база – 2650 мм;
• объем багажника 360 л.

Совершенно точно что при длине 4300 мм второе поколение кроссовера длиннее первого на 141 мм. Об остальных габаритах можно будет рассуждать хотя бы после старта официальных продаж. Так, например, есть информация о том что багажник все-таки объемом 405 литров, плюс 29 литров в органайзере и всего 434 литра.

Экстерьер, интерьер, выводы

Внешний вид кроссовера привели в соответствие с общекорпоративным. Второе поколение Peugeot 2008 выглядит как старшие братья Peugeot 3008 и Peugeot 5008, перекликается своими стилистическими решениями с хэтчбеком Peugeot 208 второго поколения.

Профиль кузова отличается хэтчбечной внешностью, с длинным капотом, наклоненными и визуально спрятанными передними и задними стойками, крышей, имеющей уклон назад и оборудованной рейлингами, оригинальной линией остекления с характерным подъемом на задней двери и эффектными выштамповками на кузовных панелях. Более агрессивный внешний вид чем у первой генерации.

Во фронтальной части трапециевидная фальшрешетка радиатора. Отметим и компактные блоки светодиодных фар головной оптики (в ряде комплектаций с визуализацией когтей льва). Оригинально смотрятся вертикальные светодиодные полоски ДХО (дневных ходовых огней) в боковых воздухозаборниках рельефного и мускулистого переднего бампера (опция).

Оригинальные выштамповки на боковых кузовных панелях и своеобразную линию остекления отмечали, выделили еще форму колесных арок, использовали пластиковый обвес.

Корма достаточно гармоничная. Дверь багажника крупная, с высокой линией остекления, большим уклоном в верхней части. Причем и узкие светодиодные блоки задних фонарей (тоже в ряде комплектаций с когтями льва) располагаются очень высоко и визуально объединены. Бампер компактный и мощный, с защитными накладками.

Отметим что специально для этого субкомпактного кроссовера придумали и новый эксклюзивный вариант окраски кузова – Fusion Orange.

Относительно комплектаций. Французский автопроизводитель озвучил четыре, о спортивных GT Line и GT уже упоминали, две других – Active и Allure, какие из них будут в России и будут ли вообще, может для российского рынка придумают что-то свое, пока неизвестно. Но список представленных базовых и дополнительных опций довольно внушительный – и панорамная крыша, и премиальная аудиосистема, и отделка салона кожей, продолжать можно долго. Огромное количество электронных помощников, амбиентная светодиодная подсветка с выбором из 8 RGB цветов.

Сказать что-то об эргономике салона, качестве отделочных материалов и сборки до начала серийного производства затруднительно, надо на кроссовер вживую посмотреть. Отметим лишь спортивно ориентированную компоновку водительского места. Вынесенный на верхнюю часть торпедо экран информационно-развлекательной системы (диагональю 5 либо 7, в топе 10 дюймов) развернут в сторону шофера. Приборная панель, кстати, она может быть и цифровой, очень сильно приподнята. Плюс доступен и проекционный экран. Такая концепция размещения основных блоков управления, работающих в паре с целым рядом электронных помощников, получила имя PEUGEOT i-Cockpit 3D.

Руль трехспицевый, мультифункциональный. Центральный тоннель немного приподнят, на нем джойстик коробки переключения передач и подстаканники. Отметим наличие на центральной консолипод экраном мультимедийной системы блока управления микроклиматом.

Примите решение в Казани купить Пежо 2008 – воспользуйтесь информацией, размещенной на автопортале Avto.Tatar. В нашем каталоге можно найти предложения где в столице Татарстана приобрести Peugeot 2008, провести ремонт Пежо, техобслуживание субкомпактного кроссовера, оформить ОСАГО на эту модель, пройти техосмотр, приобрести запчасти Пежо.